Mikä on All-Trac? Ominaisuudet ja tekniset tiedot

All-Trac on kokoaikainen nelivetojärjestelmä, jota asennettiin joihinkin Toyotan autoihin vuosien 1988 ja 2000 välillä. Sen kehitti vuonna 1986 japanilainen autonvalmistaja Toyota Motor Corporation ja sen alkuperäinen nimi oli GT-Four. Tuolloin sitä pidettiin vallankumouksellisena, koska siinä oli lukittava keskitasauspyörästö. Sitä ennen sellaista ei oltu tuskin koskaan nähty henkilöautoissa.

All-Tracin muotoilu ja miten se toimii

Järjestelmän ensimmäisessä versiossa voimansiirron teho vääntömomentti syötettiin keskitasauspyörästölle, joka oli integroitu etutasauspyörästöön. Tämän jälkeen teho jaettiin tasaisesti akselien välillä. Pyörän pitoa parannettiin kaikilla pinnoilla. Jakovaihteiston manuaalinen lukitus oli myös mahdollista manuaalisesti käyttämällä ”Center Diff. Lock” -painiketta, joka sijaitsi ohjaamossa. Kun sitä oli painettu, akselit kytkettiin tiukasti toisiinsa ja etu- ja takatasauspyörästöjen potkuriakselit pyörivät samalla nopeudella.

Viskokytkin korvasi keskitasauspyörästön myöhemmin.

All-Tracilla varustettuja autoja

Malli	Tuotantovuodet	Varustetasot, jotka sisältävät järjestelmän	Moottorin tilavuus, l	Moottorin teho, hv
Camry V20	1988–1991	DX, LE	2	82–140
Corolla E90	1988–1992	Standard ja SR5	1,6	95–125
Previa XR10	1990–1999	DX, LE	2,4	135
Celica А60	1988–1993	Standardi	2	203–205
RAV4 XA10	1995–2000	Standardi	2	119–129

Den

Hymyilevä teknikko, jolla on paljon kokemusta AUTODOC-ohjevideoiden pääesiintyjänä; Aina suojalasit päässään; Kilpailee BMW X5 E53 -autollaan; Haaveilee saavansa Gold Play Buttonin 1 000 000 tilaajasta YouTubessa.