Pysäköintiavustin on kuljettajaa pysäköimisessä avustamaan suunniteltu järjestelmä. Se toimii automaattisesti ja auttaa ajamaan turvallisesti pysäköintitilaan ja sieltä ulos. Se esiteltiin ensimmäisen kerran Toyota Prius -autossa vuonna 2003.
Eri automerkkeihin asennettuja tuotemerkittyjä järjestelmiä
- Toyota ja Lexus – Intelligent Parking Assist System (IPAS) ja Advanced Parking Guidance System (APGS)
- Volkswagen – Park Assist tai Park Assist Vision
- Ford ja Mercedes-Benz – Active Park Assist
- Opel – Advanced Park Assist
- Audi – Parking System plus
- BMW – Remote Park Assist System
- Jeep – ParkSense
- KIA – Smart Parking Assistant System (SPAS)
Toimintaperiaate
Järjestelmä toimii yhdessä moottorinohjausyksikön (ECU:n), automaattivaihteiston, luistonestojärjestelmän sekä sähkömekaanisen ohjaustehostimen kanssa. Kuljettaja voi aktivoida sen painamalla vastaavaa painiketta. Ilmaisimen painaminen valitsee pysäköintipuolen. Ultraäänianturit etsivät tämän jälkeen turvallisen ajolinjan. Niiden kantama on 4,5 metriä. Anturien määrä vaihtelee ajoneuvosta riippuen.
Järjestelmä arvioi etäisyyden lähimpänä oleviin esteisiin ja määrittää mahdollisen pysäköintitilan. Pituuden on oltava auton korin pituus sekä yksi ylimääräinen metri. Kun tila löytyy, vastaava signaali lähetetään ECU:un ja sen jälkeen ohjausjärjestelmälle. Varoitusäänet varoittavat kuljettajaa ja auton ajolinja ja ohjeet näytetään kojelaudalla.
Ohjausliike suoritetaan automaattisesti: kuljettajan tarvitsee ainoastaan käyttää polkimia ja valita automaattivaihteiston nopeus: D ja R. Jos kuljettaja puuttuu toimenpiteeseen tai ohjausta säädetään, järjestelmä sammuu.
Kauko-ohjattava pysäköinnin ohjaus on saatavilla BMW:n ja Mercedes-Benzin premium-malleissa. Kuljettaja voi poistua autosta ennen ohjausliikkeen alkamista.
Kommentoi