Sähköauton latausaika: Kauanko sähköajoneuvon lataaminen kestää

Sähköauton latausaika riippuu muun muassa sähköauton ja sen akun tyypistä, latauskaapelista, lataustavasta sekä virtalähteestä. Tyypillinen sähköauton akun latausaika voi olla muutamasta tunnista yli kymmeneen tuntiin.

Tässä AUTODOCin artikkelissa kerromme, miten sähköauton lataus tapahtuu ja mitkä tekijät sähköauton latausaikaan vaikuttavat. Kerromme myös joidenkin yleisimpien sähköautomallin esimerkkilatausaikoja.

Miten sähköauton lataus tapahtuu

Sähköautossa on nimensä veroisesti pelkkä sähkömoottori, joten auton akussa on oltava latausta, jotta auto on toimintakelpoinen. Akku on siis pidettävä ladattuna. On mahdollista suorittaa sähköauton lataus kotona tai julkisella latauspisteellä, joita löytyy huoltoasemilta, katujen varsilta ja kauppakeskuksista. Lataus tapahtuu yhdistämällä sähköauton latauspistoke latauspisteeseen. Tähän voidaan käyttää joko sähköauton omaa kaapelia tai latauspisteen kaapelia. Lataus alkaa, kun latauspisteeltä siirtyy kaapelin kautta tasavirtaa sähköauton laturiin. Laturi muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ja varastoi sen sähköauton akkuun.

Sähköauton latausaika

Sähköauton latausaika riippuu useista eri tekijöistä; sen takia latausaika voi olla mitä tahansa puolesta tunnista aina jopa vuorokauteen. Akun latausaikaan vaikuttavat muun muassa seuraavat tekijät.

Ajoneuvokohtainen latausnopeus. Jokaisella ajoneuvolla on oma enimmäislatausnopeutensa. Sen takia osa etenkin vanhemmista sähköautoista ei lataudu tavallista nopeammin vaikka niitä ladattaisiin pikalatauspisteeltä.
Latauspisteen virransyöttö ja latauspistekohtainen latausnopeus. Myös jokaisella latauspisteellä on oma enimmäislatausnopeutensa. Normaalisti nopeasti latautuva sähköauto ei lataudu pikavauhtia, jos se ladataan tavallisesta pistorasiasta tai muusta hitaammasta latauspisteestä. Esimerkiksi kotilatauspisteen virransyöttö on vähintään 16 A, mikä tarkoittaa 60 % nopeampaa latausaikaa tavalliseen kotitalouspistorasiaan verrattuna. Varsinaiset latauspisteet ovat myös kotitalouspistorasioita turvallisempia, sillä niissä on vikavirtasuoja ja ne eivät kuumene pistorasioiden tapaan. Esimerkiksi tason 1 latauspiste mahdollistaa 120 voltin latauksen, tason 2 latauspiste 240 voltin latauksen ja tason 3 pikalatauspiste noin 480 voltin tasavirtalatauksen. Nämä tunnetaan paremmin arkikielessä peruslatauksena, pikalatauksena ja suurteholatauksena.
Akun koko. Sähköauton akkuja on olemassa eri ko’oissa ja kapasiteeteissa. Mitä suurempi kapasiteetti, sitä pidempi on sähköauton toimintamatka. Suurempien akkujen lataaminen täyteen vie kauemmin kuin pienempien, mutta toisaalta niitä ei ole aina välttämätöntä ladata 100 %:iin asti, jos halutaan taittaa vain lyhyt matka.
Akun ikä. Kuluneet akut voivat menettää varaustaan nopeammin ja niiden lataaminen voi kestää kauemmin kuin uuden auton.
Akun olemassa oleva lataus. Sähköauton akun annetaan harvemmin kulua täysin loppuun. Jos akku on kulunut vaikkapa vain puolilleen, sen lataaminen ei kestä yhtä kauaa kuin täysin tyhjentyneen.
Latauskaapeli. Uudemmissa sähköautoissa on Type 2 -latauskaapeli, vanhemmissa latauskaapelit olivat Type 1 -liitinmallilla varustettuja. Latauskaapelit eroavat myös lataustavoiltaan (Mode 2 tai Mode 3) sekä vaihevirran osalta (1-vaihe-, 2-vaihe- tai 3-vaihevirta). Kaikki nämä vaikuttavan sähköauton latauksen viemään aikaan.
Säätila. Kylmä sää ja etenkin lämpötilan äkilliset muutokset voivat pidentää lataamiseen tarvittavaa aikaa. Kuumat sääolosuhteet taas voivat kasvattaa ajoneuvon sisäistä vastusta ja lisätä sen virrankulutusta ilmastoinnin osalta.

Sähköautojen latausajat vaihtelevat siis ajoneuvosta, laturista ja ulkoisista tekijöistä johtuen, joten keskimääräisen latausajan arviointi on vaikeaa. Yleisesti ottaen monet autonomistajat lataavat sähköautonsa yön aikana; 10–12 tunnin latausaika on kotioloissa melko tavanomainen. Lataus voi toki myös tapahtua paljon nopeamminkin, kun käytetään julkisia pikalatauspisteitä.

Sähköauton akun latausaika yleisissä malleissa

Kerromme nyt, millaisia sähköauton latausajat ovat joissakin yleisimmissä sähköautomalleissa. Alla luetellut ajat ovat vertailuun tarkoitettuja viitearvoja; huomioithan, että pääsääntöisesti sähköauton lataamista kotitalouspistorasiasta ei suositella! Tutustu aina ajoneuvon valmistajan ilmoittamaan latausaikaan ja latausohjeisiin. Kannattaa myös tutustua akun latauksen hintaan ja pyrkiä kilpailuttamaan oma sähkösopimus.

Audi e-tron. Akun kapasiteetti 95 kWh, latauskapasiteetti 11 tai 22 kW tai enimmillään 150 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista 4,5–9 tuntia latauskapasiteetista riippuen. Latausaika kotitalouspistorasiasta n. 42 tuntia.
BMW i3 (60 Ah). Akun kapasiteetti 18,8 kWh, latauskapasiteetti 3,7–7,4 kW tai enimmillään 50 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista 3–5,5 tuntia latauskapasiteetista riippuen. Latausaika kotitalouspistorasiasta n. 8,5 tuntia.
BMW iX3. Akun kapasiteetti 80 kWh, latauskapasiteetti 11 kW tai enimmillään 157 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika suurteholatauksessa jopa vain 30 minuuttia, wallboxista noin 8 tuntia.
Hyundai Ioniq Elektro. Akun kapasiteetti 28 kWh, latauskapasiteetti 3,7–6,6 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista 4,5–8 tuntia. Latausaika kotitalouspistorasiasta n. 12,5 tuntia.
Hyundai Kona Elektro 150 kW. Akun kapasiteetti 64 kWh, latauskapasiteetti 3,7–7,2 kW tai enimmillään 72 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista 9,5–18 tuntia, kotitalouspistorasiasta n. 28 tuntia.
Kia Niro. Akun kapasiteetti 39,2 kWh tai 64 kWh, latauskapasiteetti 3,7–7,2 kW, enimmäiskapasiteetti jopa 77 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista nopeimmillaan 5,5 tuntia, hitaimmillaan 18 tuntia latauskapasiteetista riippuen. Latausaika kotitalouspistorasiasta 17–28 tuntia.
Mercedes-Benz EQC. Akun kapasiteetti 80 kWh, latauskapasiteetti 7,2 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista n. 11 tuntia, kotitalouspistorasiasta n. 35 tuntia.
Mini Electric. Akun kapasiteetti 32,6 kWh. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista 7,4 kW:lla n. 3 tuntia, latausaika kotitalouspistorasiasta 2,1 kW virralla noin 12 tuntia.
Nissan Leaf. Akun kapasiteetti 24–40 kWh mallista riippuen, latauskapasiteetti 3,3–6,6 kW mallista riippuen. 24 kWh ja 30 kWh malleilla Type 1 -pistokkeet, 40 kWh mallilla Type 2 -pistoke. Latausaika pikalatauksessa: 24 kWh:n malli 4–7 tuntia, 30 kWh:n malli 5–9 tuntia, 40 kWh:n malli 6–12 tuntia. Latausaika kotitalouspistorasiasta nopeimmillaan 11 tuntia, hitaimmillaan n. 18 tuntia.
Opel Corsa-e. Akun kapasiteetti 50 kWh. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista n. 5 tuntia 11 kW:n virralla. Latausaika kotitalouspistorasiasta n. 14 tuntia 3,6 kW:lla.
Peugeot e-2008. Akun kapasiteetti 50 kWh, latauskapasiteetti omalla pistokkeella 11 kW, enimmillään jopa 100 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika 11 kW:n latauksessa n. 5 tuntia, 7,4 kW:n kotilatausasemasta noin 7 tuntia ja tavallisesta kotitalouspistorasiasta (1,8 kW) 24 tuntia.
Peugeot e-208. Akun kapasiteetti 50 kWh, latauskapasiteetti omalla pistokkeella 7,4 kW, pikalatauksessa enimmillään jopa 100 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika 7,4 kW:n pikalatauksessa n. 7 tuntia, tavallisesta kotitalouspistorasiasta n. 24 tuntia.
Porsche Taycan. Akun kapasiteetti 79,2–93,4 kWh, latauskapasiteetti enimmillään 270 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika suurteholatauksessa täysteholla jopa vain 30 minuuttia, wallboxista 7,4 kW virralla noin 11 tuntia, tavallisesta kotitalouspistorasiasta n. 30–40 tuntia.
Renault Zoe R240. Akun kapasiteetti 22 kWh, latauskapasiteetti enintään 22 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika nopeassa latauksessa 1,75 tuntia, tavallisesta kotitalouspistorastiasta n. 13,5 tuntia.
Seat Mii Electric. Akun kapasiteetti 36,8 kWh, latauskapasiteetti enintään 40 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika pikalatauksessa 5 tuntia (22 kW:lla), kotitalouspistorasiasta n. 10 tuntia.
Skoda Enyaq. Akun kapasiteetti 55-82 kWh, latauskapasiteetti 11 kW ja enintään jopa 125 kW mallista riippuen. Type 2 -pistoke. Latausaika pikalatauksessa nopeimmillaan alle tunti, kotitalouspistorasiasta n. 8 tuntia.
Smart fortwo. Akun kapasiteetti 17,6 kWh, latauskapasiteetti 4,6–22 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika pikalatauksessa 1–4 tuntia, kotitalouspistorasiasta 7,4 kW:lla noin 12 tuntia.
Tesla Model 3. Akun kapasiteetti 75 kWh, latauskapasiteetti omalla pistokkeella 11 kW, huippunopeus pikalatauksessa jopa 250 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista n. 7,5 tuntia, kotitalouspistorasiasta n. 35 tuntia.
Volkswagen e-Up. Akun kapasiteetti 18,7 kWh, latauskapasiteetti 3,6 kW, pikalatauksessa enimmillän 40 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika wallboxista noin 6 tuntia, kotitalouspistorasiasta 9 tuntia.
Volkswagen ID.3. Akun kapasiteetti 62–82 kWh, latauskapasiteetti 11 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika pikalatauksessa noin tunti, wallboxista noin 7,5 tuntia ja kotitalouspistorasiasta noin 24 tuntia.
Volkswagen ID.4. Akun kapasiteetti 55–82 kWh, latauskapasiteetti enintään jopa 150 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika nopeassa latauksessa noin tunti, kotitalouspistorasiasta 7,5–11,5 tuntia.
Volvo C30 Electric. Akun kapasiteetti 24 kWh, latauskapasiteetti 22 kW, Type 2 -pistoke. Latausaika nopeassa latauksessa 1,5 tuntia, kotitalouspistorasiasta 11 tuntia.
Volvo XC40. Akun kapasiteetti 78 kWh, latauskapasiteetti 11 kW omalla pistokkeella, pikalatauksessa enintään 150 kW. Type 2 -pistoke. Latausaika nopeassa latauksessa 1–2 tuntia, wallboxista 7 tuntia ja kotitalouspistorasiasta noin 21 tuntia (3,6 kW:lla).

Huomioithan, että lista ei ole täydellinen, sitä ei päivitetä eikä se sisällä kaikkia versioita yllä luetelluista ajoneuvomalleista.

Yhteenveto

Sähköauto voidaan ladata kotilatausasemasta (”wallbox”), pikalatausasemasta tai joskus hätätilanteessa jopa kotitalouden pistorasiasta. Latausaseman virransyöttö ja ajoneuvon latauskapasiteetti sekä akun koko vaikuttavat latausaikaan.
Sähköauton latausaikaan vaikuttavat myös muun muassa akun olemassa oleva lataus, akun ikä, latauskaapeli sekä vallitseva säätila.
AUTODOC-verkkokaupasta löydät nyt myös monipuolisesti tarvikkeita sähkö- ja hybridiautoihin. Kun tilaat uutiskirjeemme, saat tiedon parhaista tarjouksista ensimmäisten joukossa. Tervetuloa tutustumaan valikoimaamme!

Den

Hymyilevä teknikko, jolla on paljon kokemusta AUTODOC-ohjevideoiden pääesiintyjänä; Aina suojalasit päässään; Kilpailee BMW X5 E53 -autollaan; Haaveilee saavansa Gold Play Buttonin 1 000 000 tilaajasta YouTubessa.