Vastuuvapaus

Kuinka vaihtaa vetonivel autoon

latauskertaa: 790

Katselukertoja: 4408

Kuinka vaihtaa vetonivel [AUTODOC-OHJEVIDEO]

Vaadittavat työkalut:

                      Tasapäinen ruuvimeisseli
                    
                      Kierreleuan väännin
                    
                      Vannehylsy
                    
                      Voimahylsy
                    
                      Vakionopeusnivelen ulosvedin.
                    
                      Lukkorengaspihdit
                    
                      Tunkki
                    
                      Letkun puristimet

Osta työkaluja

Huomio!

Vetonivel tarkoittaa vakionopeusniveltä
Se siirtää vääntömomentin tasauspyörästöstä pyörälle vetoakselin kautta
Kussakin akselivarressa on kaksi vetoniveltä
Yksi akselin pyörän puoleisessa päässä ja yksi toisessa päässä vaihteistolla tai toisiovälityksellä
Viallisen vetonivelen oireita ovat muun muassa välys tai napsahteleva ääni lähdettäessä liikkeelle tai tehtäessä ohjausliikkeitä

1.

Kiinnikkeet on löysättävä, kun kaikki auton pyörät ovat maassa

Huomio!
Ulompi vetonivel on yleensä tyypiltään pallonivelSe mahdollistaa vääntömomentin tehokkaan siirron suurissa kulmissa ja kompensoi jousituksen liikettä
2.

Ulomman vetonivelen irrottamiseksi sinun ei tarvitse poistaa vetoakselia, vaan voit vain irrottaa nivelen pyörännavasta. Yleensä vetoakseli on kiinni navassa pultilla tai mutterilla. Joissakin automalleissa käytetään myös sokkanaulaa
3.

Varmista, että vetoakselilla on riittävästi pitkittäistä liikkumavaraa, jotta vetonivelen irrottaminen on mahdollista
4.

Iske vetonivel ulos navasta lyömällä sen keskireikään
5.

Irrota vetonivel olka-akselista tai navasta. Tämän tehdäksesi saatat joutua poistamaan pallonivelen tai irrottamaan olka-akselin joustintuesta
6.

Poista sitten suojakumin kiristimet

AUTODOC suosittelee:
Voit vetää tämäntyyppisen vetonivelen irti akselivarresta akselipultin avulla
7.

Irrota kiristimet, väännä suojakumi irti ja varmista, ettei se ole juuttunut akseliin

Tärkeää!
Vetonivelen sisäiset osat on tiivistetty vuototiiviillä suojakumillaSe pitää rasvan sisäpuolella ja suojaa kokoonpanoa ympäristön haittavaikutuksilta
8.

Tarkasta akselivarren urat. Kuluneet urat voivat aiheuttaa nivelen välystä

Huomio!
Tämäntyyppisen vetonivelen purkamiseen tarvitaan erikoistyökaluja
9.

Poista suojakumin kiristimet
10.

Käytä ulosvedintä ja akselimutteria poistaaksesi vetonivelen akselivarresta
11.

Poista suojakumi, aluslevy sekä muoviholkki, jotka rajoittavat vetonivelen kulmaa

Seuraavat merkit viittaavat siihen, että vetonivel on vaihdettava:
kulunut sisäkehäkuulien pinnoilla on kuluneita kohtialaakerihäkki on kulunut tai siinä on korroosiotarungon urat ovat kuluneet tai niissä on korroosiota
12.

Voitele uusi vetonivel, jos sen sisällä ei ole tehtaalla asennettua rasvaa

AUTODOCin asiantuntijat suosittelevat:
Huomioithan, että sisemmän ja ulomman vetonivelen voiteluaineet ovat koostumukseltaan erilaisia
13.

Levitä suurin osa rasvasta vetonivelen sisäpuolelle
14.

Kallista niveltä eri suuntiin, jotta voiteluaine pääsee leviämään tasaisesti
15.

Poista rasva vetonivelen suojakumin kiinnityspaikasta akselivarrella
16.

Liu'uta suojakumi vartta pitkin kauemmaksi kiinnityspaikastaan, jotta se ei ole tiellä vetoniveltä koottaessa
17.

Asenna lukkorengas
18.

Aseta vetonivel akselivarren päähän
19.

Varmista, että vetonivel ja akselivarsi ovat samassa linjassa
20.

Kohdista voimaa nivelen runkoon käyttäen apunasi tarpeeksi pitkää asennustyökalua
21.

Tai lyö keskireikää lävistimellä
22.

Jatka, kunnes lukkorengas on oikeassa asennossa

Huomio!
Kun nivel on paikallaan oikein, vähäinen aksiaalinen heitto on hyväksyttävää
23.

Levitä jäljellä oleva rasva vetoniveleen
24.

Estä rasvan pääsy suojakumin kiinnityspaikkaan, sillä muutoin suojakumi ei kiinnity kunnolla
25.

Asenna suojakumi varovasti kiinnityspaikkaansa
26.

Varmista, että se istuu tiukasti vetonivelen rungon ympärille

Varoitus!
Suojakumi ei saa pyöriä
27.

Varmista, että kiristimet on sijoitettu ja kohdistettu oikein
28.

Älä kiristä kiristimiä liikaa, jotta suojakumi ei vahingoitu

Huomio!
Useimmissa tapauksissa tarvitset kiristimien kiristämiseen erikoistyökalua
29.

Varmista, että suojakumi on kunnolla paikallaan
30.

Käännä suojakumi nurinpäin, jotta se ei sotkeudu rasvaan vetoniveltä asennettaessa
31.

Asentaaksesi erityyppisen vetonivelen, toimi seuraavasti: Asenna aluslevy ja muoviholkki paikalleen
32.

Asenna lukkorengas
33.

Säädä lukkorenkaan asento siten, että nivelen sisäosa voi puristaa sitä, kun siihen kohdistetaan voimaa
34.

Kohdista urat ja aseta vetonivel akselivarren päähän
35.

Työnnä vetoniveltä kunnes se pääsee lukkorenkaan ohi ja asenna nivel
36.

Vaurioiden välttämiseksi älä koskaan lyö uria
37.

Kohdista runkoon voimaa holkin tai asennustyökalun avulla
38.

Varmista, ettei suojakumin kiinnityspaikkaan ole päässyt rasvaa, ja poista rasva tarvittaessa
39.

Aseta suojakumi varovasti paikalleen
40.

Varmista, että kiristimet ja suojakumit on sijoitettu oikein

Huomio!
Sisempi vetonivel on rakenteeltaan tripodinivel, jonka rullien sisällä on laakeriRullat liikkuvat edestakaisin rungon sisällä olevia uria pitkinTämä kompensoi jousituksen liikettä ja varmistaa tasaisen voimansiirron
41.

Sisemmän vetonivelen poistaminen edellyttää usein koko vetoakselin purkamista

Tärkeää!
Vaihdelaatikkoon tai toisiovälitykseen asennettavan sisemmän vetonivelen vaihtaminen vaatii vaihteistonesteen tyhjentämistäSisempi vetonivel voi olla pulteilla kiinni vaihdelaatikon laipassaKokoonpanot, joissa on oma uritettu akseli, asetetaan suoraan vaihdelaatikkoon
42.

Irrota seuraavaksi akselivarsi kohdistamalla vetonivelen runkoon tasaisesti painetta sopivalla työkalulla
43.

Jos akselivarressa on laippaliitos, kierrä vetonivelen rungon kiinnikkeet irti

AUTODOC suosittelee:
Estääksesi vetoakselin kääntymisen, irrota kiinnikkeet ilma- tai sähkökäyttöisellä iskevällä ruuvinvääntimelläJos sinulla ei ole sellaista, kiinnitä vetoakseli sorkkaraudallaVoit myös lukita sen paikalleen jarrulevyn avulla
44.

Irrota suurempi kiristin ja poista akselivarsi sisemmän vetonivelen rungosta

Tärkeää!
Huomioi, että tripodiniveltä ei ole asennettu runkon sisälle vaan akselivarrelle
45.

Poista lukkorengas, jolla tripodi on kiinni akselivarressa

AUTODOC suosittelee:
Saatat tarvita vetotyökalua irrottaaksesi tripodin akselivarresta
46.

Kohdista suojakumin sisäpuolella olevat syvennykset tripodin rullien kanssa siten, että se voidaan asettaa vapaasti vetonivelen runkoon
47.

Kokoa kaikki aiemmin irrottamasi osat uudelleen käänteisessä järjestyksessä
48.

Kiristä kiinnikkeet valmistajan suosittelemaan momenttiin
49.

Jos tyhjensit vaihteistonesteen vaihdon yhteydessä, täytä vaihteisto uudelleen ajoneuvoon sopivalla nesteellä
50.

Kiristä kiinnike, jolla vetoakseli on kiinni pyörännavassa
51.

Asenna sokkanaula, jos autossa on sellainen