Ohjeet ja vinkit, kuinka korjaat ja huollat Jarrut

Jarrujärjestelmä koostuu hydraulisesta käyttölaitteesta (jarrujen pääsylinteristä, paineensäätöventtiilistä ja jarruletkuista) sekä jarrumekanismista. Se voi olla rumpu- tai levytyyppinen. Ensimmäinen sisältää jarrurummun ja kengät, kun taas jälkimmäinen sisältää pyörivän jarrulevyn (roottorin) ja kiinnitetyt palat, jotka ovat molemmilla puolilla jarrusatulaa. Käsijarrun komponentteja ovat vipu ja kaapelit säädettävillä päillä. Jarrujärjestelmän toimintoihin kuuluu auton hidastaminen pysäyttäminen, sekä sen ajon estäminen pysäköinnin aikana.

Jarrujärjestelmän vikoihin osoittaa heikentynyt jarrutuksen teho. Se voi tuoda mukanaan huonomman pidon tiehen, vinkumisen pyörien alueella tai jarrunesteen vuotamisen. Jarrujärjestelmän kojelaudan merkkivalo syttyy. Jarrupolkimen matka lisääntyy tai siitä tulee vaikeasti painettava; joudut käyttämään enemmän voimaa jarrutettaessa.

Käytä erikoistesteriä tarkistaaksesi jarrunesteen kunnon paisuntasäiliössä. Se tulee tunnistamaan sen vaihdon tarpeellisuuden. Nesteen tason tulisi olla ‘’min’’ ja ‘’max’’ merkkien välillä. Jarrupolkimen ei pitäisi tuntua pehmeältä, vaan sen tulisi antaa vastustusta sitä painettaessa. Jarrulevyt ja -palat eivät saa olla viallisia tai likaisia. Mittaa niiden paksuus ja vertaa arvoja autonvalmistajan määrittelemiin arvoihin. Pysäytä auto noin 20 asteen mäessä ja käytä käsijarrua. Jos käsijarru toimii oikein, kuulet 3 tai 4 klikkausta ja ajoneuvo ei valu taaksepäin. Elektronisten apujärjestelmien tarkistus, kuten ABS-järjestelmän, tulisi jättää asiantuntijoille.