Kuinka vaihtaa vetoakseli [AUTODOC-OHJEVIDEO]

Vaadittavat työkalut:

                      Tasapäinen ruuvimeisseli
                    
                      Kierreleuan väännin
                    
                      Vannehylsy
                    
                      Voimahylsy
                    
                      Keraaminen tahna
                    
                      Tunkki
                    
                      Lukkorengaspihdit

Osta työkaluja

Huomio!

Vetoakseli siirtää vääntömomentin tasauspyörästöstä pyöriin
Vetoakselien sijainti ja lukumäärä riippuu vetotavasta: etu-, taka- tai neliveto
Vetoakselin vaihtaminen on usein tarpeen, jos akseli tai vetonivel on vaurioitunut

1.

Kiinnitä pyörä pyöräkiiloilla ennen kuin ryhdyt töihin
2.

Löysää kiinnikettä, jolla vetoakseli on kiinni pyörännavassa

Tärkeää!
Vetoakseli voi olla kiinni navassa mutterilla tai pultilla
3.

Irrottaaksesi ulomman vetonivelen navasta, sinun saattaa olla tarpeen irrottaa joitain jousituksen osia ja pallonivel tai poistaa olka-akselin kokoonpano
4.

Ulomman vetonivelen hampaat yleensä juuttuvat napaan, joten se on napautettava irti

Sisempi vetonivel voidaan kiinnittää eri tavoin:
se voidaan työntää tasauspyörästöön ja kiinnittää lukitusrenkaallase voidaan kiinnittää pulteilla tasauspyörästön laippaanse voidaan kiinnittää tasauspyörästöstä ulkonevaan hammastettuun akseliin ja kiinnittää lukitustapilla
5.

Poista lukitustappi ja irrota vetoakseli
6.

Tarkasta hammastettu vastakappale vaurioiden varalta
7.

Puhdista se ja asenna uusi vetoakseli
8.

Jos osassa on laippakiinnitys, kierrä pultit irti

AUTODOCin asiantuntijat suosittelevat:
Pidä vetoakselia paikallaan estääksesi sen pyörimisen
9.

Joissakin tapauksissa saattaa olla tarpeen irrottaa suojakumi, jotta kiinnikkeisiin päästään käsiksi
10.

Kierrä laippa irti ja puhdista se
11.

Asenna uusi vetoakseli
12.

Kiristä kiinnikkeet valmistajan suosittelemaan momenttiin
13.

Jos vetoakseli on työnnetty tasauspyörästöön, tyhjennä vaihteistoöljy ensin

Huomio!
Manuaalisissa vaihdelaatikoissa täyttökorkki ja tyhjennystulppa näyttävät yleensä erilaisilta kuin kiinnikkeetTäyttökorkki sijaitsee tyhjennystulpan yläpuolella
14.

Kun öljy on tyhjennetty, puhdista tulpan kiinnityspaikka ja kierrä se paikalleen
15.

Käytä kahta sorkkarautaa vääntääksesi sisemmän vetonivelen kotelon ulos

Tärkeää!
Akselin hammastettu pää pysyy paikallaan lukitusrenkaan avullaOle varovainen, jotta et vaurioita vaihdelaatikon öljytiivistettä
16.

Voitele uuden akselin pinta siinä kohdassa, jossa se koskettaa öljytiivistettä
17.

Kun asennat uutta vetoakselia, pyöritä sitä hieman niin, että se sopii hammastettuun vastakappaleeseen
18.

CV-akseli napsahtaa paikalleen, kun sen takapäätä lyö kumivasaralla
19.

Puhdista kaikki kiinnityspaikat ja kiinnitä vetoakselin ulompi osa
20.

Asenna kaikki poistamasi osat uudelleen käänteisessä järjestyksessä
21.

Kiristä kiinnikkeet valmistajan suosittelemaan momenttiin
22.

Kaada uutta vaihteistonestettä, jos se tyhjennettiin ennen vaihtoa

AUTODOC suosittelee:
Ajoneuvon on oltava tasaisella pinnalla tätä vaihetta suoritettaessaJos auton kori on vinossa, nestetasoa ei voida arvioida tarkastiManuaalisisissa vaihteistoissa tasomerkkinä käytetään yleensä täyttöaukon alareunaa
23.

Kiristä ja kiinnitä kiinnike, joka yhdistää vetoakselin pyörännapaan