Kuinka vaihtaa moniurahihnan kiristinrulla autoon [AUTODOC-OHJEVIDEO]

Kuinka vaihtaa moniurahihnan kiristin autoon

Tarvikkeet, joita saatat tarvita:

                      uusi kiristinpyöräsarja
                    
                      sarja sopivia työkaluja
                    
                      momenttiavain
                    
                      anaerobinen tiivistysaine
                    
                      yleiskäyttöinen puhdistusspray ja teräsharja
                    
                      WD-40-monitoimiaine
                    
                      Myös tunkki, autopukit ja pyöränkiilat voivat olla tarpeen

Osta työkaluja

Huomio!

Kiristinpyörä voi olla osa hihnan kiristysmekanismia
Tai se voi olla varustettu integroidulla kiristinlaitteella
Syitä kiristinpyörän vaihtamiseen saattavat olla jumiutuminen tai äänet moottorin käynnistyessä tai ollessa käynnissä

1.

Hihna on joka tapauksessa poistettava, jotta kiristinpyörä voidaan vaihtaa
2.

Joissakin autoissa sinun on vain avattava konepelti, jotta pääset käsiksi kiristinpyörään
3.

Toisissa autoissa on poistettava pyörä ja joitakin korin osia
4.

Useimmissa ajoneuvoissa, joissa on poikittaismoottori, pääsy kiristinpyörälle tapahtuu oikean etulokasuojan kautta

Huomio!
Joidenkin autojen rakenteeseen ei kuulu kiristinpyörääJoissakin autoissa sen toiminnon suorittaa liikkuva laturi tai ohjaustehostimen pumppuKiristinpyörän sijasta voidaan käyttää myös itsekiristyvää hihnaa
5.

Ota kuva tai piirrä hihnan kulkureitti paperille
6.

Löysää moniurahihnaa. Tämän tehdäksesi, siirrä automaattinen kiristin sivuun tai löysää kiristysmekanismia
7.

Kiinnitä sopiva työkalu kiristimeen ja siirrä se sivuun

Tärkeää!
Työkalu on kiinnitettävä luotettavasti loukkaantumisen estämiseksi
8.

Kun hihna on löysätty, irrota se yhdestä hihnapyörästä
9.

Palauta kiristysmekanismi alkuperäiseen asentoonsa
10.

Irrota hihna muista hihnapyöristä
11.

Käytä lukitustappia, jos kiristimen rakenne mahdollistaa sen
12.

Tarkista, että kiristin ja kiristinrullat liikkuvat vapaasti, ja tarkista latausgeneraattorin yksisuuntaisen kytkimen, kampiakselin hihnapyörän ja kaikkien muiden hihnapyörien kunto

AUTODOC suosittelee:
Vaihda nämä osat tarvittaessa
13.

Poista kiristinpyörän suojus
14.

Kierrä irti kiristinpyörän kiinnike ja poista se
15.

Puhdista kiristimen asennuskohta

Huomio!
Kiristinpyörä koostuu tyypillisesti laakerista muovi- tai metallikotelossaOsalla ei yleensä ole tiettyä asennussuuntaaKun vaihdat kiristinpyörän, muista käyttää uutta kiinnikettä
16.

Kiinnitä kiristin
17.

Kiristä kiristimen kiinnike momenttiavaimella autonvalmistajan suosittelemaan momenttiin
18.

Asenna suojus
19.

Löysää kiristin ja asenna kiilahihna
20.

Varmista, että hihna on asennettu oikein, että se ei ole väärässä asennossa ja että sen urat sopivat hihnapyörän uriin
21.

Voit myös kääntää kampiakselin hihnapyörää tarkistaaksesi, että hihna on asennettu oikein
22.

Jos kiristin on mekaaninen, tarkista hihnan taipuma painamalla hihnapyörien välistä pitkää osaa. Sen ei pitäisi taipua liikaa
23.

Säädä hihnan kireyttä tarvittaessa

AUTODOCin asiantuntijat suosittelevat:
Jos automaattinen mekanismi ei tarjoa oikeanlaista kiristystä, se on vaihdettava sarjana