Autoilun ympäristöystävällisyys on nyt päivän sana ja hybridiautot ja sähköautot ovat suosionsa huipulla. Useimmat suuret autonvalmistajat ovat jo julkaisseet omia hybridi- ja sähköautomallejaan ja ne ovat sukupolvi sukupolvelta entistä tehokkaampia.
Mikä sitten on paras hybridiauto tänä vuonna? Mitä hyviä hybridiautoja auton ostajan kannattaa harkita? Näihin kysymyksiin vastaamme tässä AUTODOC-blogin 10 hyvän hybridiauton vertailussa.
Mikä on hybridiauto
Hybridiautot ovat ajoneuvoja, jotka ovat sekä bensiini- että sähkökäyttöisiä. Niissä on siis sekä yksi tai useampi sähkömoottori ja niiden tarvitsema akku että perinteisen bensiinikäyttöisen ajoneuvon tarvitsema polttomoottori. Hybridiauton voi kytkeä kumpaan tahansa käyttötilaan tarpeista riippuen; esimerkiksi rauhallisessa kaupunkiajossa voidaan käyttää sähkömoottoria ja moottoriteillä ja pidemmillä matkoilla bensiinimoottoria. Osa hybridiautoista osaa optimoida ja hallita käyttötilaa myös itsenäisesti.
Hybridiauton etuihin kuuluvat monikäyttöisyys täyssähköautoon verrattuna, polttoainetehokkuus sekä täysbensiiniautoa hiljaisempi toiminta, vähäisemmät päästöt ja bensakulut. Täyssähköiseen autoon verrattuna hybridiauton hyviä puolia ovat pidempi toimintamatka, edullisempi hinta ja akun lataustapa; monien hybridiautojen akut latautuvat regeneratiivisesti matkan aikana. Toisaalta on olemassa myös ladattavia hybridejä.
Mikä on paras hybridiauto? 10 hyvää hybridiautoa
Nyt kun tiedämme, kuinka hybridiauto toimii, on aika esitellä kymmenen hyvää hybridiautoa. Ne poikkeavat toisistaan ominaisuuksiltaan ja hinnoiltaan, joten autonostajan valintaa helpottaaksemme olemme koonneet tärkeimmät tekniset tiedot ja ominaisuudet alla olevaan vertailuun (ei paremmuusjärjestyksessä). Huomioithan, että kaikkia malleja ei välttämättä ole tällä hetkellä saatavilla Suomessa tai niistä voi olla saatavilla eri versioita kuin tässä esitellyt.
Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 2.0
Toyota Corolla on Suomen autohistorian myydyimpiä autoja ja suomalaisten ikisuosikki. Ei siis ihme, että keväästä 2019 alkaen markkinoilla ollut Corolla Touring Sports Hybrid 2.0 -hybridiauto kiinnostaa suomalaisia. Tämä tyylikäs farmariauto muistuttaa ulkonäöllisesti runsaasti Corollan viistoperäversiota. Kyseessä on neliovinen “itselatautuva” hybridi eli auton akku latautuu ajon aikana regeneratiivisesti. Tämä etuvetoinen ajoneuvo kykenee itse optimoimaan polttoaineenkulutusta määrittämällä, milloin kannattaa kytkeä sähkömoottori päälle tai pois päältä.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, nelisylinterinen rivimoottori, suurin vääntömomentti 190 N·m, teho 112 kW (152 hv), huippunopeus 180 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 9 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä 810 km, akun tyyppi nikkeli-metallihybridi, portaaton vaihteistotyyppi.
Hinta Suomessa: alkaen n. 32 000 €.
Honda Insight
Honda Insight on sedan-hybridi, joka muistuttaa monessa mielessä Honda Civic -henkilöautoa. Päivitettyyn vuoden 2021 versioon on lisätty entistäkin tehokkaampi kuolleiden kulmien seurantajärjestelmä. Tämän tehopakkauksen etuihin kuuluvat tilavat sisätilat, virtaviivainen suunnittelu ja etenkin loistava polttoainetehokkuus. Kuolleiden kulmien seurantajärjestelmän ja muiden edistyneiden turvatoimintojen ansiosta auto erottuu edukseen myös turvallisuuden osalta. Ainoastaan Honda Insightin suhteellisen matalasta huippunopeudesta ja ajoittain kovaäänisestä moottorista on tullut kielteistä palautetta koeajajilta.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, nelisylinterinen rivimoottori, suurin vääntömomentti 267 N·m, teho 112 kW (151 hv), huippunopeus 201 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 8,7 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä 820 km, akun tyyppi litiumioni, portaaton vaihteistotyyppi.
Hinta Suomessa: ei tiedossa.
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata -hybridisedan on kelpo keskikokoinen auto. Hyundai lanseerasi tälle mallille uuden suunnittelun vuonna 2020. Sonata ei ehkä yllä muiden vastaavien hybridien tasolle kaikilta ominaisuuksiltaan, mutta se on kätevä perheautoksi kaupunkiajoon. Hyundai Sonatan hyviin puoliin kuuluvat sen suhteellisen tilavat sisätilat ja etenkin sen polttoainetehokkuus, jonka osalta tämä malli erottuu selvästi edukseen hybridiautojen kategoriassa: kaupunkiajossa sen kulutus on keskimäärin 4,7 l/100 km ja moottoritieajossa vain 4,35 l/100 km. Malli hyödyntää myös regeneratiivista jarrutusta eli se muuntaa jarruttamisen tuottaman energian akkua lataavaksi sähköksi.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, nelisylinterinen rivimoottori, suurin vääntömomentti 188 N·m, bensiinimoottorin teho 111 kW (150 hv), yhteisteho 143 kW (192 hv), huippunopeus 217 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 8 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä 885 km, akun tyyppi litiumioni, portaaton automaattivaihteisto.
Hinta Suomessa: ei tiedossa.
Honda Jazz
Sille, joka kaipaa näppärää ja kompaktia kaupunkihybridiä, Honda Jazz on todella hyvä vaihtoehto. Kokoonsa nähden Honda Jazz on oikeastaan tilaihme sisätilojensa osalta – tämän mahdollistaa polttoainesäiliön sijoittaminen suoraan matkustamon etuosan alle. Jazz saapui markkinoille alun perin vuonna 2008, ja nyt mennään jo neljännessä versiossa. Uudesta Jazzista on julkaistu neljä eri varustetasoa ja siihen on lisätty entistä enemmän turvatoimintoja. Jazz kuluttaa 4,5 litraa bensiiniä jokaista 100 kilometriä kohden. Sen moottorista löytyy hieman vähemmän tehoja muihin listauksessa esiteltyihin malleihin verrattuna. Hintatasoltaan Jazz kuuluu uusien hybridiautojen huokeimpiin vaihtoehtoihin.
Teknisiä tietoja: Kaksi sähkömoottoria, 1,5 litran nelisylinterin moottori, suurin vääntömomentti 131 N·m, teho 80 kW (98 hv), huippunopeus 173 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 sekunnissa, toimintamatka 780 km, akun tyyppi litiumioni, innovatiivinen 7-vaihteinen hybridi-kaksoiskytkinvaihteisto.
Hinta Suomessa: alkaen 15 594 € (riippuen versiosta ja varustetasosta).
Kia Niro
Korealaisen autonvalmistaja Kian Niro-mallia on saatavilla sekä tavallisena että ladattava hybridinä. Keskimmäisessä hintaluokassa liikkuva Kia Niro ei ehkä ole markkinoiden halvin lataushybridi, mutta rahalle saa ainakin kunnolla vastinetta. Tässä hyvännäköisessä crossoverissa istuimet ovat monia muita hybridiautoja korkeammalla. Auton polttoainetehokkuus on erittäin houkutteleva, vaikka Niro jääkin teholtaan altavastaajaksi. Kia Niro -hybridi hyödyntää regeneratiivista jarrutusta eli se muuntaa jarruttamisen tuottaman energian akkua lataavaksi sähköksi. Erityismaininnan tämän auton vuoteen 2021 päivitetyssä versiossa ansaitsevat edistyneet tekniset varusteet, joihin kuuluvat muun muassa langaton Apple Carplay, Android Auto sekä uuden sukupolven navigointilaitteet.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, 1,6 litran nelisylinterinen moottori, suurin vääntömomentti 148 N·m, teho 77 kW (105 hv), huippunopeus 193 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 11,5 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä 901 km, akun tyyppi litiumionipolymeeri, 6-vaihteinen kaksoiskytkin-automaattivaihteisto.
Hinta Suomessa: alk. 35 590 € (riippuen versiosta ja varustetasosta).
BMW 330e
BMW:n 330e on vuonna 2020 päivitetty kolmannen sarjan lataushybridi, jonka suorituskykyominaisuuksia on paranneltu aiempiin versioihin nähden. 330e on tehokas, nopea ja ulkonäöltään tyypillisen tyylikäs BMW. Varustetaso tässä ajoneuvossa on kohdillaan ja myös polttoainetehokkuudeltaan BMW 330e erottuu edukseen. Eri autolehtien testeissä autoa on kiitelty edellä mainituista ominaisuuksista, mutta toisaalta sitä on moitittu mielikuvituksen puutteesta. Parhaiten BMW 330e:n on kuvailtu sopivan tavalliseen työmatka-ajoon kaupunkialueella.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, 2,0 litran nelisylinterinen moottori, suurin vääntömomentti 350 N·m, teho 215 kW (292 hv), huippunopeus 230 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 11,5 sekunnissa 6 sekunnissa (valmistajan mukaan), toimintamatka sähkömoottorilla jopa 41 km, toimintamatka yhteiskäytössä 515 km, akun tyyppi litiumioni, 8-vaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto, neliveto.
Hinta Suomessa: alkaen 49 590 € (riippuen versiosta ja varustetasosta).
Hyundai Ioniq
Suosittu Hyundai Ioniq on päivitetty vuoteen 2021, ja se on saatavilla sekä lataushybridinä, perushybridinä että täyssähköautona. Tämä pienikokoinen viistoperä on varsin tehokas, vaikka sen ulkoasun suunnittelussa olisikin voitu käyttää hieman enemmän mielikuvitusta. Vuoden 2021 Hyundai Ioniq -versiossa ei juurikaan ole eroa aiempiin versioihin nähden. Auton hyviin puoliin kuuluvat suhteellisen tilava takakontti, korkea ajomukavuus sekä kuljettajaystävällinen ohjaus. Erityismaininta on annettava Hyundai Ioniq Blue -versiolle, joka lienee edelleen markkinoiden polttoainetehokkain hybridi.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, 1,6 litran nelisylinterinen moottori, suurin vääntömomentti 148 N·m, lataushybridin teho 104 kW (141 hv), huippunopeus 185 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 10,6 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä 1 000 km, akun tyyppi litiumionipolymeeri, 6-vaihteinen automaattivaihteisto.
Hinta Suomessa: alkaen 28 990 € (riippuen versiosta ja varustetasosta – markkinoiden halvin lataushybridi).
Toyota Prius
Toyota Prius -hybridi on hyvä ja vähäpäästöinen perheauto. Tämä tilava auto edustaa hieman kalliimpaa hintaluokkaa, mutta rahalle löytyy todellakin vastinetta. Suunnittelultaan uusittu Toyota Prius -versio muistuttaa hyvin paljon aiempia versioita, mutta uusimman mallin päivitykset löytyvätkin sisätiloista: kojelautaa on laajennettu ja teknisiä lisävarusteita on lisätty (mm. Android Auto, Apple Carplay, peruutuskamera). Autossa on myös kuljettajaa avustava Safety Sense 2 -toiminto. Tätä käytännöllistä autoa voi suositella erityisesti lapsiperheille.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, 1,8 litran nelisylinterinen moottori, suurin vääntömomentti 142 N·m, teho 90 kW (122 hv), huippunopeus 180 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 11,4 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä 1 065 km, akun tyyppi nikkelimetallihybridi, portaaton automaattivaihteisto, etuveto.
Hinta Suomessa: alkaen 36 631 €.
Škoda Octavia iV
Škodalla on tarjolla suuri valikoima versioita suosituista Octavia-autoista. Octavia iV -lataushybridi on edellä esitellyn Toyota Priuksen tapaan kelpo perheauto, josta löytyy sekä käytännöllisyyttä että tehoja. Auton hyviin puoliin kuuluvat erittäin sulava ohjaus, todella hiljainen käynti sähkötilassa sekä käytännöllisen tilavat sisätilat. Tämän lataushybridin lataaminen kotilatausasemasta kestää vähän alle neljä tuntia. Škoda Octavia iV:stä löytyvät kaikki tekniset “herkut”: Apple Carplay, Android Auto, suurehko näyttö ja viimeisimmät turvaominaisuudet.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, 1,4 litran turbobensiinimoottori, suurin vääntömomentti 350 N·m, teho jopa 150 kW (201 hv), huippunopeus 220 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 7,8 sekunnissa (valmistajan mukaan), toimintamatka pelkällä sähköllä jopa 60 km, 6-vaihteinen kaksoiskytkin-automaattivaihteisto.
Hinta Suomessa: alkaen 36 134,99 €.
Volvo XC60
Volvon XC-sarjasta on Suomessa saatavilla sekä XC90 Recharge-, XC60 Recharge- että XC40 Recharge -lataushybridit, jotka kaikki ovat kaupunkimaastureita. XC60 Recharge -version hyviin puoliin kuuluvat tyylikkäät ja tilavat sisätilat, nopea kiihtyvyys ja runsas valikoima turvatoimintoja. XC60 Recharge on ylellinen ja sopii erinomaisesti perheautoksi, joskin tavaratilaa voisi olla hieman enemmän. Sekä XC60 että XC90 kuuluvat vähemmän yllättäen ylempään hintaluokkaan.
Teknisiä tietoja: Yksi sähkömoottori, 4-sylinterinen rivimoottori, suurin vääntömomentti 240 N·m, teho 197 kW (400 hv), huippunopeus 180 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h jopa 5,4 sekunnissa, toimintamatka yhteiskäytössä jopa 1 291 km, 8-vaihteinen automaattivaihteisto, neliveto.
Hinta Suomessa: alkaen 41 041,43 €.
Huomioithan, että hinnat ovat tämän artikkelin kirjoitushetken mukaisia arvioita, ja ne voivat muuttua. Tarkista ajankohtainen hinta ja haluamasi mallin tekniset tiedot valmistajalta tai jälleenmyyjältä. Jos epäröit vielä hybridiauton, sähköauton ja vetyauton välillä, katso myös listat parhaista sähköautoista ja parhaista vetyautoista.
Yhteenveto
Kommentoi