Korjausohjeet ja ohjevideot BMW 1-sarja -autolle
Vaiheittainen BMW 1-sarja -auton tee se itse -korjaus ja -huolto
Videovinkit ja ohjevideot
Kuinka vaihtaa takajarrupalojen kulumisen ilmaisin BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC]
Kuinka vaihtaa etujarrupalojen kulumisen ilmaisin BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC]
Kuinka vaihtaa sivupeilin lasi BMW 1-serja E82 -malliin [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa ABS anturi BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa sytytyspuola BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa takajarrupalat BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa raitisilmasuodatin BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa etujousi BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa takaiskunvaimentimet BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa sytytystulpat BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa öljynsuodatin ja moottoriöljy BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa ilmansuodatin BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa pyyhkijänsulat BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa etu jarrupalat BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa takajarrulevyt BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa etualatukivarsi BMW 1-serja E82 -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Auton BMW 1-sarja huolto- ja korjausoppaat PDF-muodossa kuvituksin
Haluatko lisää hyödyllistä tietoa?
Kysy kysymyksiä tai jaa korjauskokemuksesi autofoorumilla. Tilaa päivitykset, jotta et missaa uusia oppaita.
Ohjevideot suosittujen BMW 1-sarja -mallien korjaukseen
BMW 1 (E82) autonkorjaus ohjevideo | Yksityiskohtainen ohjevideo
BMW 1-sarja vinkit
Kuinka poistaa naarmut auton muovipinnoista | AUTODOCin vinkit
5 virhettä moottoria pestäessä | AUTODOCin vinkit
Autojen korkean lämpötilan rasvojen tyypit: missä ja miksi niitä käytetään | AUTODOCin vinkit
Kuinka poistat naarmut muovisista sisäelementeistä I AUTODOC
Aktivoi henkilökohtainen apulaisesi auton huoltoon!
Seuraa kuluja, hallinnoi huoltotietoja, aikatauluta vaihdot ja paljon muuta.
BMW 1-sarja-mallien ohjekirjat
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (11/2010 - 06/2019)
- Korin tyyppi: Viistoperä
- Teho (HV): 95 - 340
- Teho (KW): 70 - 250
- Käytön tyyppi: Neliveto, Takaveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (02/2003 - 01/2013)
- Korin tyyppi: Viistoperä
- Teho (HV): 90 - 320
- Teho (KW): 66 - 235
- Käytön tyyppi: Takaveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (09/2006 - 12/2011)
- Korin tyyppi: Viistoperä
- Teho (HV): 90 - 305
- Teho (KW): 66 - 224
- Käytön tyyppi: Takaveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- 1 Hatchback (F40)
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (07/2019 - ...)
- Korin tyyppi: Viistoperä
- Teho (HV): 109 - 306
- Teho (KW): 80 - 225
- Käytön tyyppi: Etuveto, Neliveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (10/2006 - 10/2013)
- Korin tyyppi: Coupe
- Teho (HV): 136 - 340
- Teho (KW): 100 - 250
- Käytön tyyppi: Takaveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (12/2011 - 12/2019)
- Korin tyyppi: Viistoperä
- Teho (HV): 95 - 340
- Teho (KW): 70 - 250
- Käytön tyyppi: Neliveto, Takaveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (03/2008 - 12/2013)
- Korin tyyppi: Cabriolet
- Teho (HV): 136 - 326
- Teho (KW): 100 - 240
- Käytön tyyppi: Takaveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel
- 1 Hatchback (F70)
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (07/2024 - ...)
- Korin tyyppi: Viistoperä
- Teho (HV): 122 - 300
- Teho (KW): 90 - 221
- Käytön tyyppi: Etuveto, Neliveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori, Diesel, Kevythybridi
- 1 Sedan (F52)
- Valmistusvuodet (alkaen - päättyen): (01/2017 - ...)
- Korin tyyppi: Sedan
- Teho (HV): 136 - 192
- Teho (KW): 100 - 141
- Käytön tyyppi: Etuveto
- Moottorin typpi: Bensiinimoottori
Auton osien tee se itse -vaihto BMW 1-sarja -autoon
BMW 1 sarja - tee-se-itse korjaus ja huolto
Moottori
- Kasvanut moottoriöljyn kulutus on yleinen ongelma N46 moottoreissa 100,000 ajokilometrin jälkeen. Useimmissa tapauksissa ongelma voidaan korjata vaihtamalla venttiilinvarren tiivisteet. Voit tehdä tämän itse vain, jos sinulla on siihen liittyvää kokemusta ja sopivat varusteet.
- Korkean tehon moottoreilla on tapana ylikuumentua, mikä johtaa sylinterinkannen vahinkoon. Välttääksesi tämän, sinun tulee hallita moottorin lämpötilaa, sekä jäähdytysnesteen tasoa ja sen laatua. Voit vaihtaa jäähdytysnesteen helposti itse, jos tutkit kuvitettua PDF-opastamme BMW 1 sarjan korjaukseen.
- N43 moottorin autoissa jakoketju voi kulua loppuun aikaisin. Suosituksemme: älä sivuuta suunniteltuja tarkastuksia, äläkä käytä ajoneuvoa venyneellä ketjulla - tarkista sen kireys säännöllisesti.
- Polttoainesuuttimet voivat pettää 80,000 kilometrin jälkeen. Ne tulisi vaihdattaa huoltoasemalla. Käytä vain korkealaatuista polttoainetta varotoimena.
- 1.6 litrainen bensiinimoottori tunnetaan ongelmien aloittamisesta kylmällä kaudella. Lisäksi tällä moottorilla on epävakaa tyhjäkäynti alle nollan asteen lämpötiloissa. Yritä säilöä auto lämpimään autotalliin talvella.
Vaihteisto
- Nykivää vaihteiden vaihtoa saattaa tapahtua autoissa, jossa on automaattivaihteisto. On mahdotonta korjata tätä itse - useimmiten elektroninen ohjausyksikkö vaatii ohjelmistopäivityksen. Käy huoltoasemalla tätä varten.
- Momentinmuunnin ja mekatroninen yksikkö voivat pettää nopeasti ZF automaattivaihteistossa. Ne ovat herkkiä ATF laadulle. Vaihda se ajoneuvon valmistajan määrittelemissä intervalleissa ja noudata vaiheittaisesta BMW 1 sarjan korjaus- ja huolto-oppaastamme löytyviä ohjeita. Vaihtaaksesi vialliset komponentit uusiin, hae asiantuntevaa apua siihen.
Sisusta
- Tehdasasennettu äänijärjestelmä saa radiosignaaleja epäsäännöllisesti. Voit käydä huoltoasemalla sen diagnostiikkaa ja säätöä varten, tai voit ostaa uuden laitteen. Se on helppo asentaa, kun on katsonut BMW 1 sarjan tee-se-itse korjauksen ja huollon video-oppaan.
- Ohajuspyörän asennon säätömekanismi ei ole niin luotettava, kuin sen haluaisi olevan. Kun se pettää, koko yksikkö tulisi vaihtaa. Tätä työtä varten sinun tulee käydä huoltoasemalla.
- Ovitiivisteet eivät myöskään kestä kauaa. Kosteus ja pöly auton ulkopuolelta tulevat pääsemään auton sisälle, jos et vaihda tiivisteitä ajoissa. Voit asentaa uudet tiivisteet itse. Ennen työn aloittamista, lataa ilmainen vaiheittainen video-oppaamme BMW 1 sarjan korjaukseen.
Tarvitsetko uudet renkaat?
Katso, mitkä rengas- ja vannekoot sopivat BMW -mallille
Lisätietoa BMW huollosta ja hoidosta
Aika vaihtaa osia? Saat vielä parempia tarjouksia sovelluksessamme.

SCAN ME









