Korjausohjeet ja ohjevideot BMW X3 -autolle

Moottori

• Moottoriöljyn kulutus tapahtuu jopa lievässä bensiinimoottorien ylikuumenemisessa; tämän aiheuttaa sakan kerääntyminen männänrenkaisiin. Käy huoltoasemalla niiden vaihtoa varten, tai poista öljyn kerääntymät. BMW X3 korjauksen vaiheittaiset video-oppaamme tulevat auttamaan sinua tee-se-itse öljynvaihdon kanssa.
• Moottoreille on tapana ylikuumentua. Täten sinun tulee pitää jäähdytin puhtaana ja huuhdella se jokaisen kahden vuoden välein. Jos jäähdytin vuotaa, se tulee vaihtaa välittömästi.
• 70,000 kilometrin jälkeen nokka-akselin laakereissa voi ilmeentyä vakavaa naarmuuntumista N20 bensiinimoottoreissa, joita on asennettuna X3 (F25) autoihin. Usein tapahtuva (jokaisen 10,000 - 15,000 kilometrin välein enimmillään) öljynvaihto voi ehkäistä tätä - nämä ovat useimpien asiantuntijoiden suositukset.
• N47 4-sylinterinen dieselmoottori tunnetaan nopeasta jakoketjun kulumisesta. Välttääksesi sen venymistä jo 30,000 kilometrin kohdalla, sinun tulisi suosia rauhallista ajotyyliä.

Jousitus

• Ylempien tukivarsien holkkien ennenaikainen kuluminen on erityistä takajousituksessa.
• Hammastanko voi alkaa kolisemaan, kun auton mittarilukema saavuttaa 100,000 kilometriä. Tämä ongelma, sekä yllä mainittu ongelma, voidaan korjata vain vaihtamalla komponentit.

Valaistus

• Muovisille ajovalojen linsseille on ominaista halkeaminen ja huurtuminen. Ne on mahdollista peittää suojakalvolla näiden vikojen välttämiseksi.
• Piirilevyjen korroosio on usein ongelma LED-valoissa, jotka on asennettu takaoveen. Rikkoutuneet valaistuksen yksiköt vaihdetaan kokoonpanona. Voit tehdä helposti tee-se-itse korjaus- ja huoltotöitä BMW X3 autoosi kotoa käsin, jos noudatat vaiheittaisia ohjeitamme.

Vaihteisto

• Yleisiä ongelmia ovat etupotkuriakselin lyhyt käyttöikä ja hauras jakolaatikon kotelo, etenkin ennen faceliftiä tuotetuissa E83 autoissa.
• Jakolaatikon elementit X-Drive nelivetoisissa versioissa syöpyvät nopeasti. Jos näin tapahtuu, tulet huomaamaan nykimistä ja tärinää tässä yksikössä jo 50,000 kilometrin jälkeen.
• Automaattivaihteistot ovat hyvin vaativia. Ne ovat herkkiä korkeille moottorin kierrosnopeuksille ja lievälle ylikuumenemiselle, ja etenkin likaantuneelle vaihteistoöljylle. On järkevää vaihtaa se joka 40,000 - 60,000 kilometrin jälkeen. Voit tehdä tämän helposti kuvitetun PDF-oppaamme avulla, joka kertoo BMW X3 auton korjauksesta. Se on ladattavissa ilmaiseksi.

Kori

• Taakkatelineet, ovenkahvatut ja maalatut puskurin elementit voivat menettää niiden houkuttelevan ulkonäkönsä hyvin nopeasti.
• Muoviset alustaelementit ja lokasuojat ovat hyvin herkkiä maa-aineelle ja sulattaville aineille.
• Alumiiniset oven kynnysten suojat syöpyvät ennenaikaisesti.
• Tuulilasi on melko hauras. On hyvin tärkeää käyttää vain korkealaatuisia tuulilasinpyyhkijän sulkia ja vaihtaa ne hyvissä ajoin. Voit luottaa AUTODOC CLUB apuun tässä tapauksessa: olemme valmistelleet kokonaisen listan BMW X3 korjaus- ja huolto-oppaita; ne sisältävät yksityiskohtaisen video-oppaan uusien tuulilasinpyyhkijän sulkien asennukseen.