Auton turvallisuudesta ja sen kannalta tärkeistä tekijöistä puhuttaessa voidaan viitata aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen. Tiesitkö, mitä eroa näillä kahdella on?
Tässä artikkelissa tutustut auton aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen ja opit näihin vaikuttavat tekijät ja varusteet.
Mitä tarkoittavat auton aktiivinen ja passiivinen turvallisuus
Turvallisuus on ymmärrettävästi yksi ajoneuvon tärkeimmistä käyttötekijöistä ja käytön edellytyksistä. Suomen tieliikenteessä tapahtuu Liikenneturvan mukaan vuosittain tuhansia henkilövaurioon johtavia onnettomuuksia ja tieliikennekuolemia kirjataan vuosittain yli 200. Suomen tilanne on kuitenkin kansainvälisesti tarkasteltuna suhteellisen hyvä ja parantunut vuosikymmenten saatossa; monissa maissa luvut ovat huomattavasti korkeampia. Ajoneuvon turvallisuutta parantaakseen autonvalmistajien on lisättävä autoihin tiettyjä lakisääteisiä turvavarusteita, ja näiden lisäksi on saatavilla myös runsaasti erilaisia turvallisuutta kohentavia vapaaehtoisia lisävarusteita ja -tarvikkeita.
Ajoneuvon turvallisuus voidaaan jakaa aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen. Aktiivinen turvallisuus tarkoittaa ajoneuvon järjestelmiä, joiden tarkoituksena on ehkäistä onnettomuuksia tai vähentää niiden vakavuutta.
Auton aktiivinen turvallisuus pitää sisällään esimerkiksi seuraavat laitteet ja kokoonpanot:- i Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
- i Hätäjarrutehostin
- i Hätäjarrujärjestelmä (AEB)
- i Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
- i Mukautuva vakionopeudensäädin
- i Luistonesto
- i Heijastusnäyttö
- i Kaista-avustaja ja kuolleen kulman varoitin
- i Elektroninen jarruvoiman jako
- i Kojetaulun varoitusvalot
- i Törmäyksenestoavustin
- i Erilaiset anturit, mittarit ja kamerat
- i GPS
- i Pysäköintiavustin
- i Pimeänäköavustin
- i Jalankulkijan tunnistin
Kaikki aktiiviseen turvallisuuteen vaikuttavat tekijät eivät kuitenkaan ole varusteita tai laitteita. Myös hyvä näkyvyys, hiljainen melutaso, hallittavuus ja pito ovat ajoturvallisuuden kannalta olennaisia asioita, joten ne katsotaan yleisesti aktiiviseen turvallisuuteen kuuluviksi tekijöiksi.
Passiivinen turvallisuus taas tarkoittaa niitä tekijöitä, jotka eivät ehkäise onnettomuuksia, mutta jotka ehkäisevät vaurioita ja vammoja onnettomuuden sattuessa.
Auton passiivinen turvallisuus pitää sisällään esimerkiksi seuraavat:- i (Esijännitetyt) turvavyöt
- i Turvatyynyt
- i Lastenistuin, istuinkoroke ja lasten turvavarusteet
- i Niskatuet
- i Tavaraverkko
- i Laminoitu turvalasi
- i Korin törmäysvyöhyke
- i Polttoainetankkien turvatoiminnot
- i Lisävarusteet, kuten ensiapulaukku ja palosammutin
Monet yllä mainituista aktiivisista ja passiivisista turvavarusteista ovat pakollisia autoissa. Vaadittuja turvavarusteita säätelevät lait eroavat maittain. Euroopan unionissa säätely on melko tiukkaa, joten eurooppalaisissa autoissa erilaisia turvavarusteita on yleensä runsaasti. EU:n teillä tapahtuukin kansainvälisesti vertailtuna vähän kuolemaan johtavia onnettomuuksia. Turvavarusteiden lisääminen on tuottanut toivottuja tuloksia: liikennekuolemien määrä on puolittunut EU:ssa vuodesta 2001 vuoteen 2017.
Miten auton aktiivinen ja passiivinen turvallisuus tarkistetaan
Auton ja varusteiden turvallisuustaso tarkistetaan erilaisilla testeillä. Ajoneuvolle määritellään turva-arvio. Euroopassa nämä arviot myönnetään Euro NCAP -testausohjelman mukaisesti, Yhdysvalloissa turvallisuuden arvioi liittovaltion liikenneturvallisuusvirasto NHTSA. Kaikki uudet autot käyvät läpi kattavat törmäystestit, joiden perusteella arvio myönnetään.
Ne pitävät sisällään esimerkiksi seuraavat testaukset:Törmäystestissä voidaan käyttää ihmistä esittävää törmäystestinukkea. Nämä nuket ovat kuitenkin kalliita valmistaa, joten monia asioita voidaan testata myös tietokoneen avulla simuloimalla. Kun ajoneuvosta julkaistaan uusia malleja, voidaan toteuttaa myös vertailevia testejä, joissa katsotaan, miten uuden mallin ominaisuudet vertautuvat vanhaan malliin. Yhdestä testistä mitataan yleensä runsaasti erilaisia lukemia, joita voidaan soveltaa myös muihin käyttötarkoituksiin.
Myös auton osia ja varusteita testataan turvallisuuden varalta. Esimerkiksi talvirenkaita testataan testiradoilla vaativissa olosuhteissa, jotta voidaan määrittää niiden pito jäällä, lumessa, märällä ja kuivalla pinnalla ja niin edelleen.
Miten pidän huolta autoni aktiivisesta ja passiivisesta turvallisuudesta
Paras tae huolehtia ajoneuvon aktiivisesta ja passiivisesta turvallisuudesta on huolehtia kaikkien sen kokoonpanojen, laitteiden ja varusteiden olevan kunnossa. Erilaisiin ongelmiin on syytä puuttua mahdollisimman pian, jotta aktiivinen ja passiivinen turvallisuus eivät vaarannu.
Toimi siis seuraavasti:- i Jos havaitset jarrutustehon heikkenemistä, tarkista jarrujärjestelmä ja jarrutehostin.
- i Tarkista säännöllisesti erilaiset aktiiviset lisätarvikkeet.
- i Puutu välittömästi epätavallisiin ääniin ja hajuihin sekä eri merkkivalojen syttymiseen.
- i Jos ajoneuvon hallittavuus heikentyy, selvitä tämän syy.
- i Käytä ainoastaan kauteen sopivia renkaita ja huolehdi niiden kunnosta.
- i Tarkkaile turvavöiden kuntoa ja vaihda nirhautuneet ja repeytyneet turvavyöt uusiin.
- i Jos kuljetat eläintä tai tavaraa, hanki autoon asianmukainen turvaverkko.
- i Jos kuljetat lasta, hanki tälle asianmukainen lastenistuin ja kiinnitä se tukevasti.
- i Kiinnitä sisätilojen tavarat huolellisesti paikoilleen.
- i Harkitse turvallisuustasoa kohentavien lisätarvikkeiden kuten ensiapulaukun ja palosammuttimen hankkimista autoosi.
- i Noudata kulutusosien, kuten ajoneuvon nesteiden ja jarrupalojen ja -levyjen, vaihtovälejä huolellisesti.
- i Käytä auto säännöllisesti katsastuksessa.
Ja lopuksi kaikkein tärkein ja olennaisin liikenneturvallisuuden tekijä: aja varovasti! Tutkimusten mukaan peräti 90 % tieliikenneonnettomuuksista johtuu ihmisen tekemistä virheistä, kuten esimerkiksi liikennesääntöjen noudattamatta jättämisestä, ylinopeudesta tai keskittymisen herpaantumisesta. Älä koskaan nouse rattiin, mikäli olet juonut alkoholia. Harjoittele myös onnettomuustilanteita jo etukäteen, jotta tiedät, mitä tehdä.
Yhteenveto
Kommentoi