Kuinka vaihtaa kallistuksenvakaajan yhdystangot autoon [AUTODOC-OHJEVIDEO]

Vaadittavat työkalut:

                        Kierreleuan väännin
                      
                        Vannehylsy
                      
                        Voimahylsy
                      
                        Keraaminen tahna
                      
                        Tunkki

Osta työkaluja

Huomio!

Kallistuksenvakaajan ensisijainen tehtävä on vähentää korin kallistumista
Kallistuksenvakaajan yhdystangot yhdistävät akselin vasemman ja oikean pyörän toisiinsa kallistuksenvakaajan välityksellä
Kaikissa autoissa ei ole kallistuksenvakaajaa, vaikka ajoneuvossa olisi erillisjousitus
Kallistuksenvakaajan yhdystangoilla voi olla erilaisia rakenteita, ja ne voidaan valmistaa metallista tai muovista
Niissä kaikissa on kiinnikkeet molemmissa päissä

1.

Jos haluat vaihtaa yhdystangon tunkkia käyttäen, sinun on poistettava pyörä

Huomio!
Kun käytät rasvamonttua, autoramppia tai autonostinta, pääset osaan yleensä käsiksi poistamatta pyörääKun käytetään tunkkia, vain akselin toinen puoli roikkuu vapaasti kun taas toinen puoli on raskaasti kuormitettuTämä tarkoittaa sitä, että ohjaustanko rasittuu voimakkaasti toimenpiteen aikana
2.

Useimmissa autoissa vaihtamiseen vaaditaan vain pääsy yhdystangon kiinnikkeisiin ja niiden irrottaminen

Varoitus!
Normaalisti vasen ja oikea yhdystanko ovat rakenteeltaan samanlaisetOn kuitenkin olemassa myös sellaisia, jotka ovat rakenteeltaan toistensa peilikuvia ja jotka on asennettava tietylle puolelleMyös ajoneuvon etu- ja taka-akselien yhdystangot ovat erilaiset
3.

Yhdystangon kiinnikkeet ovat jatkuvasti alttiina kosteudelle ja lialle, mikä aiheuttaa niiden korroosiota. Siksi on tärkeää puhdistaa ne ja käsitellä ne voiteluaineella ennen niiden irrottamista

Yhdystangot voivat olla kiinni seuraavilla osilla:
pallonivelilläpallonivelellä, jota käytetään yhdessä holkin kanssa osan kiinnittämiseen jousituksen tukivarteen tai muuhun vastakappaleeseenholkilla, joka sijaitsee kallistuksenvakaajan ja jousituksen tukivarren välissä
4.

Kiinnikkeiden kiertäminen irti voi vaikuttaa pallonivelen tapin asentoon. Ennen yhdystangon poistamista pallonivelen tappi on asetettava takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Tämän tehdäksesi, tue sopivaa työkalua apurunkoa vasten ja työnnä sitä kallistuksenvakaajaa vasten. Tämä helpottaa kallistuksenvakaajan yhdystangon poistamista
5.

Jotta tappi ei pääse kääntymään kiinnikkeitä kiristettäessä tai kierrettäessä niitä irti, se on kiinnitettävä asettamalla kuusiokoloavain erityiseen aukkoon
6.

Puhdista ennen uuden yhdystangon asentamista sen kiinnityspaikat kallistuksenvakaajalla ja jousituksen osilla
7.

Pinnoita yhdystangon kierreosat korroosionestoaineella
8.

Asenna kiinnikkeet yksi kerrallaan: kiristä ensimmäistä vain hieman ja siirry sitten seuraavaan
9.

Kiristä kaikki kiinnikkeet momenttiavaimella autonvalmistajan suosittelemaan momenttiin

AUTODOCin asiantuntijat suosittelevat:
Jos kiinnike on pahasti syöpynyt, voit käyttää mutterinhalkaisijaa
10.

Voit kiristää pallonivelillä varustettujen yhdystankojen kiinnikkeitä, kun pyörät on nostettu irti maasta. Kun auto lasketaan maahan, yhdystangot liikkuvat haluttuun asentoon
11.

Kumiholkeilla varustettujen yhdystankojen kiinnikkeet on kiristettävä vasta sen jälkeen, kun auto on laskettu maahan Muuten holkit pyörivät ja vaurioituvat, samoin kuin itse yhdystanko.
12.

Kiristettyäsi yhdystangon kiinnikkeet käsittele ne korroosionestoaineella
13.

Käsittele jarrulevyn pinta, joka on kosketuksissa pyörän kanssa
14.

Kiristä pyöränkiinnikkeet yksi kerrallaan ristikkäin autonvalmistajan suosittelemaan momenttiin

Oliko tästä ohjekirjasta hyötyä?

Arvioi tämä ohjekirja asteikolla 1 - 5. Älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää.

Profiilisi on sinun henkilökohtainen assistenttisi

Se voi seurata kuluja, pitää lokia ja vaihtoaikataulua sekä tallentaa korjausoppaita, muistiinpanoja ja asiakirjoja

Kuinka vaihtaa raidetangon pää autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.31 MB
Kuinka vaihtaa pyöränlaakerit autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2.41 MB
Kuinka vaihtaa kallistuksenvakaajan puslat autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
593.92 KB
Kuinka vaihtaa iskunvaimentimen suojakumi & pohjaanlyöntikumi autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.11 MB
Kuinka vaihtaa hammastangon suojakumi autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.28 MB
Kuinka vaihtaa raidetangon sisäpää autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.7 MB
Kuinka vaihtaa alatukivarsi autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.07 MB
Kuinka vaihtaa alapallonivel autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2.05 MB
Kuinka vaihtaa jousijalan tukilaakeri autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.04 MB
Kuinka vaihtaa jousituksen holkit autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
972.8 KB

Kuinka vaihtaa moniurahihna autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.51 MB
Kuinka vaihtaa hehkutulppa autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.62 MB
Kuinka vaihtaa ABS anturi autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.64 MB
Kuinka vaihtaa sytytyspuola autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
1.98 MB
Kuinka vaihtaa polttoainesuodatin autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2 MB
Kuinka vaihtaa moottoriöljy ja öljynsuodatin autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2.82 MB
Kuinka vaihtaa jarrupalat autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2.84 MB
Kuinka vaihtaa jarrulevyt autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2.92 MB
Kuinka vaihtaa jarrusatula autoon

Yleispätevä

Lataa ilmaiseksi
2.91 MB

Asenna AUTODOC CLUB -sovellus!

Henkilökohtainen autokulujen hallinta, huoltovinkkejä, muistutuksia tulevista ajanvarauksista ja huoltoväleistä, tee se itse -korjausohjeita - kaikki tämä puhelimellasi.