Pyöränlaakerisarjan korjaus [AUTODOC-OHJEVIDEO]

Vaadittavat työkalut:

                      Tasapäinen ruuvimeisseli
                    
                      Kierreleuan väännin
                    
                      Vannehylsy
                    
                      Voimahylsy
                    
                      Keraaminen tahna
                    
                      Jarrunpuhdistusaine
                    
                      Tunkki
                    
                      Letkun puristimet
                    
                      Lukkorengaspihdit

Osta työkaluja

Huomio!

Pyöränlaakerin avulla pyörännapa voidaan asentaa ja kohdistaa ja sitä voidaan pyörittää akselilla vapaasti
Tyypillinen merkki pyöränlaakerin vioittumisesta on humina, joka voimistuu käännyttäessä

1.

Nosta auto käyttäen tunkkia, autopukkeja ja pyöräkiiloja Tai käytä autonostinta
2.

Poista pyörä ja kaikki jarrujärjestelmän osat, jotka estävät pääsyn laakeriin
3.

Tutustu laakerin rakenteeseen

Pyörännavan laakereita on useita erityyppisiä
Yksiriviset kuulalaakerit ja kartiorullalaakerit (GEN-0)Kaksiriviset laakerit (GEN-1)Laakerit, joissa on laippa kiinnitysrei’illä (GEN-2)Pyörännavan kokoonpano (GEN-3)
4.

Pyörännavan laakeriyksikkö (GEN-3) vetoakselilla on kiinni olka-akselissa
5.

Jotta pääset käsiksi sen kiinnikkeisiin, sinun on irrotettava vetoakseli

AUTODOCin asiantuntijat suosittelevat:
Vetoakselin kiinnike on helpompi kiertää irti auton ollessa pyöriensä varassa
6.

Auton rakenteesta riippuen voi olla tarpeen purkaa koko olka-akseli
7.

Se on irrotettava joustintuesta, tukivarsista sekä ohjauksen osista
8.

Irrota pallonivel ja vetoakseli
9.

Siirrä vetoakseli sivuun
10.

Käytä tunkkia olka-akselin tukemiseen tai kiinnitä se palloniveleen
11.

Puhdista kaikki kiinnikkeet

AUTODOC suosittelee:
Napauta kiinnikkeitä vasaralla, jotta ne on helpompi kiertää irti
12.

Kierrä irti pyörännavan laakerin kiinnikkeet
13.

Poista laakeri olka-akselilla olevasta istukasta

Huomio!
Jos poistaminen on vaikeaa, saatat tarvita lisätyökaluja
14.

Puhdista asennuskohdat
15.

Toimi varovasti, varsinkin jos ABS-anturi on asennettu
16.

Varmista, että käytät uusia kiinnikkeitä
17.

Pinnoita laakerin asennuspinta korroosionestoaineella
18.

Kiristä pultit yksi kerrallaan ristikkäin
19.

GEN-2-laakeri (laippa) asennetaan tavallisesti pyörännapaan, joka on kiinni akselissa

Tärkeää!
Laakerin poistamiseen akselista saatetaan tarvita erityistä vetotyökalua
20.

Puhdista pyörännavan laakerin asennuskohta
21.

Kun asennat tämäntyyppistä laakeria, kohdista voimaa ainoastaan sisärenkaaseen
22.

Jos laakeri on asennettu yhteen vetopyöristä, pyörännavan laakeriyksikkö on purettava
23.

Tässä tapauksessa laakeri on kiinni olka-akselissa. Pyörännapa on puristettava irti siitä
24.

Kaksirivisen laakerin (GEN-1) vaihtaminen edellyttää olka-akselin purkamista
25.

Tämän kokoonpanon purkamiseksi paina ensin pyörännapaa toiselta puolelta puristaaksesi sen ulos, ja kun pääset käsiksi laakeriin, purista sekin ulos
26.

Käytä puristinta tarvittavan voiman kohdistamiseen ja toimi tarkasti
27.

Aseta olka-akseli sen kantaville pisteille estääksesi muodonmuutokset
28.

Kun puristat pyörännapaa ulos laakerin sisärenkaasta, kohdista painetta vain pyörännapaan
29.

Määritä pyörännavan halkaisija ja käytä sopivan kokoista vetotyökalua

Huomio!
Jos sisärengas jää pyörännavan akselille, sen poistamiseen tarvitaan erityistä ulosvedintä
30.

Käytä sopivan kokoista vetotyökalua tai vanhaa sisärengasta puristaaksesi laakerin ulomman renkaan pois olka-akselilta
31.

Kun puristat pyörännavan laakerille, kohdista painetta vain sisärenkaaseen
32.

Puhdista työalue, laakerin asennuskohdat, kiinnikkeet ja lukitusrengas
33.

Laakerin toisella puolella voi olla ABS-anturin magneettirengas Siinä tapauksessa asenna se oikeaan asentoon siten, että magneettirengas on ABS-anturiin päin
34.

Ennen kuin puristat sen paikalleen, varmista, että laakeri on tasaisesti. Käytä halkaisijaltaan sopivaa asennustyökalua tai vanhaa ulkorengasta
35.

Purista laakeri kokonaan sisään
36.

Purista sisärengas pyörännavan akselille

Huomio!
Jos käytettävissä ei ole puristinta, vaihto voidaan suorittaa liukuvasaralla tai vetotyökalulla
37.

Poista laakeri ohjaustangosta sopivan kokoisilla vetotyökaluilla ja ulosvetimellä
38.

Yksiriviset laakerit (GEN-0) asennetaan yleensä pareittain yhteen pyörännapaan
39.

Tarvitset halkaisijaltaan sopivan kokoisia vetotyökaluja laakerirenkaiden puristamiseen ulos
40.

Levitä sopivaa voiteluainetta runsaasti laakereihin ja niiden istukoihin
41.

Laakerit on säädettävä sopivaan esijännitykseen asennuksen aikana

Varoitus!
Riittämätön esijännitys voi aiheuttaa välystä laakerissaLiiallinen esijännitys voi aiheuttaa laakerin ylikuumenemisen käytön aikanaEsijännitys on tarkistettava uudelleen ja sitä on tarvittaessa säädettävä 50–100 km:n ajon jälkeen