Joskus me suomalaiset autoilijat saatamme kokea kateuden piston sydämissämme, kun ajattelemme eteläeurooppalaisia autoilijoita. Kuinka kätevää onkaan, kun jokakeväinen ja -talvinen renkaiden vaihto ei ole tarpeen vaan samoja renkaita voi käyttää periaatteessa koko vuoden.
Entä voisiko kitkarenkailla ajaa Suomen olosuhteissa kesällä? Vastaus on: ei. Tässä artikkelissa kerromme miksi.
Kesä- ja talvirenkaiden ominaisuudet ja erot
Auton renkaita on olemassa kolmea päätyyppiä: kesärenkaita, talvirenkaita ja all season- eli joka kauden renkaita. Näillä jokaisella on omat ominaisuutensa, jotka tekevät niistä optimaalisen valinnan tiettyyn kauteen. Alla kerromme näiden renkaiden merkittävimmät ominaisuudet.
Kesärenkaat
- i Suunniteltu ensisijaisesti kuiviin olosuhteisiin ja lämpimällä ilmalla käytettäviksi.
- i Leveä keskiura parantaa pitoa suoralla ajolinjalla. Pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,6 mm.
- i Leveät kosketuspinnat parantavat pitoa erityisesti kaarteissa ja käännyttäessä.
- i Vastakkaiset uurteet auttavat ehkäisemään vesiliirtoja.
- i Kumin koostumus on “tahmeaa”, mikä parantaa pitoa kesällä, mutta saa renkaan kovettumaan kylmällä säällä.
- i Talvirenkaat on optimoitu käytettäviksi jäisellä tienpinnalla, lumisessa maastossa ja loskassa.
- i Talvirenkaiden urat ovat kesärenkaita syvempiä (laki edellyttää vähintään kolmen millimetrin urasyvyyttä), mikä parantaa näiden renkaiden pitoa nimenomaan lumessa. Syvyys saa ne takertumaan lumeen tehokkaasti, ja pienet lisäuurteet auttavat poistamaan vettä kulutuspinnalta, vähentäen näin vesiliirron riskiä.
- i Kulutuspinnan kuvio koostuu lohkoista, joilla on terävät ja epäsäännölliset reunat.
- i Talvirenkaiden kumipitoisuus on korkeampi kuin kesärenkaiden, minkä ansiosta ne eivät kovetu kesärenkaiden tavoin kylmissäkään olosuhteissa. Parhaimmillaan useimmat talvirenkaat ovat alle 7 celsiusasteen lämpötilassa.
- i On olemassa kitkarenkaita eli nastattomia kesärenkaita ja nastarenkaita. Molemmat ovat sallittuja Suomessa. Nastat parantavat pitoa jäällä entisestään, mutta nastarenkailla on haitallisia vaikutuksia teiden päällysteisiin ja ne aiheuttavat maantiepölyä.
- i Joka kauden renkaita eli ympärivuotisia renkaita voidaan käyttää erilaisissa sää- ja ilmasto-olosuhteissa.
- i Joka kauden renkaissa kumi on kesärenkaita pehmeämpää, mutta talvirenkaita kovempaa, joten niissä yhdistyvät molempien renkaiden hyvät puolet. Ne eivät kovetu liikaa pakkasella mutta eivät ole liian löysät lämpimällä säällä.
- i Toisin kuin joskus luullaan, all season -renkaiden käyttö on täysin sallittua Suomessa, mikäli ne täyttävät sekä talvi- että kesärenkaille asetetut määräykset. Käytännössä Suomessa ei kuitenkaan juuri käytetä joka kauden renkaita, sillä Suomen ilmasto-olosuhteet ovat esimerkiksi Keski-Eurooppaan verrattuna äärimmäiset, joten kesä- tai talvirenkaat ovat Suomessa ympärivuotisia renkaita tehokkaammat.
Kitkarenkaat kesällä – miksi ei?
Heti aluksi on tehtävä selväksi, että nastarenkaita kesäolosuhteissa ei saa käyttää lainkaan; niiden käyttö on tarkasti laissa säädettyä, mistä lisää alempana. Entä miten on kitkarenkaiden laita? Vastaus on: ei, myöskään kitkarenkaita ei tule käyttää kesällä.
Alla kerromme, miksi.
- i Vaikka kitkarenkaissa voi olla kesäajoon sopiva urasyvyys, niiden suorituskyky on tutkitusti kesärenkaita heikompi varsinkin erittäin sateisella tai erittäin kuivalla kesäkelillä ajettaessa.
- i Talvirenkaiden kulutuspinnan kuvio eroaa huomattavasti kesärenkaiden kuviosta. Talvirenkaissa on runsaasti uurteita, jotka heikentävät ohjattavuutta ja hidastavat ohjausliikkeitä kesäolosuhteissa. Jarrutusmatka pitenee, mikä voi aiheuttaa vaaratilanteita.
- i Talvirenkaat on suunniteltu talviolosuhteisiin, joten kesällä ne saattavat kuumentua liikaa, millä on väistämättä kielteisiä vaikutuksia renkaan rakenteeseen. Kuumentuminen kuluttaa rengasta nopeammin. Eräiden tutkimusten mukaan kitkarenkaiden käyttöikä lyhenee jopa 60 %:lla, kun niitä käytetään kesällä.
- i Talvirenkaat ovat kesärenkaita kovaäänisempiä.
- i Kitkarenkaiden vierintävastus lämpimällä asfaltilla on suurempi, mistä johtuen polttoaineenkulutus kasvaa. Tämä tietysti kasvattaa auton käyttökustannuksia.
Talvirenkaat: laki
Auton renkaiden käyttöä säädellään tieliikennelaissa, joka päivittyi viimeksi kesäkuussa 2020. Laki koskee henkilöautoja, pakettiautoja, erikoisautoja, moottoripyöriä, mopoja, nelipyöriä, kolmipyöriä sekä perävaunuja, ja laissa oletetaan henkilöautojen ja erikoisautojen sekä perävaunujen osalta enimmäismassan olevan 3,5 tonnia.
Laissa säädetään talvirenkaiden käyttöajasta ja tyypistä seuraavasti.
Tyyppi:
- ! Laissa talvirenkaat käsitetään nasta- tai kitkarenkaiksi. Niissä on oltava vähintään M+S-rengasmerkintä, joka tarkoittaa sitä, että renkaat on suunniteltu talvikäyttöön. Niistä olisi hyvä löytyä myös hyvästä lumisuorituskyvystä kertova lumihiutaleen symboli, vaikka laki ei tätä edellytäkään.
- ! Talvirenkaiden pääurien syvyyden on oltava vähintään 3 millimetriä. Urien syvyyttä kannattaa seurata: jos olet käyttänyt samoja renkaita jo monen talven ajan ja syvyys lähestyy kolmea millimetriä, kannattaa jo hankkia uudet talvirenkaat valmiiksi.
- ! Jos käytät nastarenkaita, niiden nastojen määrä ei saa poiketa toisistaan merkittävästi. Jokaisessa renkaassa on oltava vähintään 75 % alkuperäisistä nastoista jäljellä. Tarkkaile siis talvirenkaidesi nastojen määrää.
- ! 1.11.–31.3. välisenä aikana autossa on oltava talvirenkaat milloin voimassa on näiden käyttöpakko. Niiden käytön voi aloittaa aiemmin tai sitä voi jatkaa myöhemmin, mikäli sää tai keli sellaista edellyttää. On syytä huomioida, että Pohjois-Suomessa talvirenkaiden käyttöä on yleensä jatkettava pidempään kuin Etelä-Suomessa.
- ! Sakko talvirenkailla ajamisesta voi seurata, kun lumet ovat sulaneet ja sääolosuhteet eivät niiden käyttöä edellytä. Käytännössä kuitenkin poliisi päättää, onko talvirenkaiden käyttö ollut perusteltua.
- ! 1.4. alkaen kesärenkailla ajaminen on sallittua säästä riippumatta, mutta talvirenkaiden käyttö on turvallisuussyistä suositeltavaa, mikäli kevät on talvinen. Toisaalta et ehkä saa sakkoa kesärenkailla ajamisesta 1.11.–31.3. välisenä aikanakaan, jos sääolosuhteet ovat harvinaisen lämpimät ja kesäiset. Joillakin Etelä-Suomen alueilla kesärenkailla voisi periaatteessa ajaa myös talvisaikaan leutona talvena. Tiet saattavat kuitenkin yllättäen jäätyä varsinkin yön aikana ja voi muodostua loskaa, jolloin kesärenkaat aiheuttaisivat vaaratilanteita.
Otathan huomioon, että tiedot ovat tämän artikkelin julkaisuhetken mukaisia, eikä niitä päivitetä lain mahdollisesti muuttuessa. Tarkista aina ajankohtainen lainsäädäntö.
Usein kysyttyä
Vastaamme nyt eräisiin usein kysyttyihin kysymyksiin aihepiiriin liittyen.
⚠ Renkaani ovat hieman kuluneet, mutta muuten kunnossa. Voinko jatkaa niiden käyttöä?
Riippuu siitä, kuinka kuluneet ne ovat. Kuten yllä todettiin, laissa määritellään tietyt urasyvyydet, joita ei saa alittaa. Voit mitata urasyvyyden esim. kahden euron kolikolla; kolikon hopeinen ulkoreuna on tasan neljä millimetriä leveä, ja tämä on tavoiteltava urasyvyys.
Jos urasyvyys on edelleen riittävä, renkaassa ei ole vaurioita, kulutuspinnan kuvio on kunnossa ja nastarenkaissa on riittävästi nastoja jäljellä, voit jatkaa renkaiden käyttöä. Kiinnitä kuitenkin erityistä huomiota ajoneuvon hallittavuuteen ja vaihda renkaat heti, kun huomaat ajettavuuden heikkenevän.
⚠ Miten valitsen hyvät talvirenkaat?
Talvirenkaissa on olennaista niiden pito lumella ja jäällä. Valitsemisessa auttavat rengasmerkinnät (esim. rengasmerkintä 3PMSF). Muita huomioon otettavia seikkoja ovat renkaan koko, ajo-olosuhteet, ajettavuus ja oma ajotyyli. Huomioithan, että on parasta käyttää saman valmistajan samalla kertaa hankittuja renkaita jokaisella pyörällä ja että renkaiden vaihdon jälkeen kannattaa tehdä nelipyöräsuuntaus.
AUTODOCin asiantuntijat auttavat sinua mielellään löytämään tarpeisiisi sopivat talvirenkaat. Näin varmistat renkaille myös parhaan hinnan.
⚠ Voinko muuttaa talvirenkaat kesärenkaiksi?
Jotkut autoilijat saattavat ajatella säästävänsä rahaa irrottamalla vanhoista talvirenkaista nastat ja muuntaa ne näin kitkarenkaiksi. Jotkut taas haluavat käyttää vanhat kitkarenkaat loppuun käyttämällä niitä kesärenkaina. Periaatteessa tämä on ihan laillista, mutta järkeä siinä ei juuri ole: kuten yllä kerroimme, kesä- ja talvirenkailla on vuodenaikoihin optimoidut ominaisuudet, eikä kesärenkaaksi muutettu talvirengas ole yhtä suorituskykyinen kuin varsinainen kesärengas.
⚠ Miten säilyttää talvirenkaita ja kesärenkaita, kun ne eivät ole käytössä?
Renkaita voi säilyttää itse tai ne voi viedä rengashotelliin. Tärkeää on, että niitä säilytetään poissa suorasta auringonvalosta ja että säilytyspaikka on viileä ja kuiva. Puhdista renkaat ennen säilytystä ja sulje ne rengaspusseihin. Renkaita on parasta säilyttää pystysuorassa asennossa. Voit myös säilyttää niitä pinossa, mutta älä kasaa liian korkeaa pinoa; korkeintaan kaksi päällekkäin.
⚠ Asun paikassa, jossa talvet ovat hyvin ankaria. Millaiset talvirenkaat minun pitäisi valita?
Suosittelemme viiden millimetrin urasyvyyttä ja erityisesti ankariin talviolosuhteisiin optimoituja renkaita. Tutustu AUTODOCin artikkeliin, jossa esittelemme parhaat talvirenkaat.
Yhteenveto
- i Sille on syynsä, että talvi- ja kesärenkaita on olemassa erikseen. Nämä rengastyypit on optimoitu oman vuodenaikansa erikoisolosuhteisiin.
- i Kitkarenkailla voi lain puitteissa ajaa kesäaikaan, mutta tämä ei ole suositeltavaa. Näin heikennät nimittäin ajoneuvon hallittavuutta, nopeutat renkaan kulumista, polttoaineenkulutus kasvaa ja jarrutusmatka pitenee.
- i Osta talvirenkaat tai kesärenkaat jo tänään AUTODOC-verkkokaupasta. Valikoimastamme löydät renkaita johtavilta valmistajilta suotuisaan hintaan. Hyödynnä ajankohtaiset tarjouksemme ja säästät silkkaa rahaa!
Den
Hymyilevä teknikko, jolla on paljon kokemusta AUTODOC-ohjevideoiden pääesiintyjänä;
Aina suojalasit päässään;
Kilpailee BMW X5 E53 -autollaan;
Haaveilee saavansa Gold Play Buttonin 1 000 000 tilaajasta YouTubessa.
Kommentoi