CommandShift on manuaalisen vaihteenvaihtotoiminnon nimi Land Rover -autojen automaattivaihteistoissa. Toiminto on ollut käytössä vuodesta 2003 lähtien. Sen avulla voidaan jäljitellä manuaalivaihteiston toimintaa, mistä on monia eri hyötyjä. Se esimerkiksi …
Xtronic CVT on elektronisesti ohjattu portaaton automaattivaihteisto, joka löytyy monista Nissaneista ja joistain Renault- ja Infiniti-malleista. Sitä on valmistettu 2000-luvun puolivälistä asti. Nykyaikaisissa malleissa on manuaalisen vaihtamisen tila kuudella …
Tiptronic S on älykkäällä ohjelmistolla varustettu automaattivaihteisto, joka löytyy Porschen autoista. Tarvittaessa se sallii kuljettajan vaihtaa vaihteita manuaalisesti. Se on paranneltu versio merkin Tiptronic-automaattivaihteistosta. Se julkaistiin vuonna 2000 Porsche …
Kaksoiskytkinvaihteisto (DSG) on elektronisesti ohjattu, kahdella kytkimellä varustettu moniakselinen automaattinen vaihteisto. Se löytyy useista Volkswagen Groupin autoista. Näihin kuuluu erityisesti ajoneuvoja merkeiltä Škoda, SEAT, Volkswagen ja Bugatti. Tämä vaihteisto …
Ford 4F27E -vaihteisto on perinteinen automaattivaihteisto sähköisellä ohjauksella, hydraulisella momentinmuuntimella ja planeettavaihteistolla. Se löytyy Ford- ja Mazda-autoista. Siinä on neljä vaihdetta ja manuaalisen vaihtamisen tila. Se julkaistiin vuonna 1998 …
Geartronic on manuaalitilalla ja hydraulisella momentinmuuntimella varustettu automaattinen vaihdelaatikko. Sitä käytetään Volvon matkustaja- ja hyötyajoneuvoissa. Se julkaistiin 1990-luvulla. Nykyään se on saatavilla lähes kaikissa merkin malleissa. Manuaalisen tilan avulla …
S tronic on kahdella kytkimellä varustettu automaattivaihteisto. Sitä on asennettu Audi-malleihin vuodesta 2005 lähtien. Ennen järjestelmää kutsuttiin DSG:ksi, kuten muissakin Volkswagen Groupin autoissa. Se yhdistää automaattisen ja manuaalisen vaihteiston …
JTD on sarja dieselmoottoreita, jotka on varustettu yhteispaineruiskutuksella, ja joita valmistaa Fiat Chrysler Automobiles. Niitä löytyy Fiat-, Lancia- ja Alfa Romeo -ajoneuvoista. Myös Chryslereitä, Jeepejä, Marateja, RAM:eja ja joitain …
HDi, e-HDi ja BlueHDi ovat dieselmoottoreita, jotka on varustettu turboahtimella ja yhteispaineruiskutuksella, ja ne löytyvät Citroënin ja Peugeot’n ajoneuvoista. Niitä on valmistettu vuodesta 1998 lähtien. Nykyään olemassa on neljä …
TD4, TDV6 ja TDV8 ovat Land Rover -ajoneuvoihin asennettujen dieselmoottorien linjastoja. Niitä edustavat turboahdetut moottorit. Useimmat niistä on varustettu yhteispaineruiskutuksella. On kuitenkin myös versioita, joilla on erilaisia polttoaineen syöttöjärjestelmiä: …
CRDi ovat dieselmoottoreita, jotka on asennettu Hyundain ja KIA:n autoihin, joissa yhteispaineruiskutusta käytetään polttoaineen syöttämiseen. Ne on varustettu MHI- tai Garrett-turboahtimilla. BorgWarnerin valmistamat muuttuvageometriset turbiinit löytyy joistain versioista. Näissä …
CDI ovat dieselmoottoreita yhteispaine-suoraruiskutuksella, ja niitä löytyy eri Mercedes-Benz -autoista. Nämä moottorit ilmestyivät markkinoille vuonna 1997. Niissä on 4, 5, 6 tai 8 sylinteriä. Ne on varustettu ketjukäytöllä, turboahtimella …
Tiptronic on manuaalisen vaihteen vaihdon toiminto automaattivaihteistoissa, joka on asennettu Volkswagenin, Audin, Porschen, SEAT:in, Škodan ja joihinkin Peugeot’n malleihin. Vaihteisto manuaalisella vaihtamisella julkaistiin vuonna 1989: ZF 4HP22 nelivaihteinen automaattivaihteisto …
CDTi ovat dieselmoottoreita yhteispaineruiskutuksella, joita löytyy Opelin ja Vauxhallin autoista. Monet näiden merkkien mallit on varustettu tällaisilla moottoreilla 2003 lähtien. Jotkut CDTi-moottorit ovat General Motorsin ja Fiat -konsernien yhteinen …
Steptronic on manuaalisen vaihtamisen toiminto enimmäkseen automaattisissa vaihdelaatikoissa, joissa on momentinmuuntimet. Se löytyy BMW, MG, MINI ja Rover -ajoneuvoista. Viime aikoina se on myös asennettu semiautomaattisiin vaihteistoihin. Se ilmestyi …
dCi-moottorit ovat nelisylinterisiä dieselmoottoreita, jotka on varustettu yhteispaine-suoraruiskutuksella. Ne suunnitteli Renault-Nissan Alliance ja ne julkaistiin markkinoille vuonna 2000. Nämä moottorit omaavat rivissä olevat sylinterit, ja yhden tai kaksi nokka-akselia. …
Manumatic on vaihteistotyyppi, joka tarjoaa automaattisen sekä manuaalisen toimintatilan. Vakiona vaihdevalinnan tekee elektroninen ohjausyksikkö, ja sitä ei säätele kuljettaja. Tarvittaessa kuljettaja voi kuitenkin vaihtaa vaihteita manuaalisesti, kiihdyttääkseen esimerkiksi nopeasti …
Yhteispaineruiskutus on polttoaineen syöttöjärjestelmä, jota käytetään moderneissa dieselautoissa. Sen pääominaisuus on yhteisen polttoaineen jakoputken käyttäminen kaikkien suutinten kesken, joka toimii polttoaineen kerääjänä, jonne polttoaine säilötään korkean paineen alle (jopa …
MT on käsivaihteisto. Se liittää yhteen moottorin ja vetävät pyörät, siirtäen ja muuttaen mekaanista tehoa. se lähettää vääntömomentin moottorista vetäville pyörille; se muuttaa vääntömomentti parametrejä (suuntaa ja arvoa). Toimintaperiaate …
AT on automaattivaihteisto. Se on järjestelmä, joka vaihtaa vaihteita itsenäisesti, riippuen eri parametreista, joista tärkein on auton ajonopeus. Yksi tärkeimmistä automaattivaihteiston eduista on auton mukava käsittely. Automaattisen vaihteiston ansiosta …