Männänrenkaat: Toiminnot, oireet ja viat

Männänrenkaat ovat metallirenkaita, jotka ovat kiinni polttomoottorin männässä olevilla urilla. Niiden tärkeimmät tehtävät ovat tiivistää kokoonpano, ylläpitää riittävää öljyn määrää, parantaa lämmönsiirtoa sekä säädellä moottorin öljynkulutusta.

Tässä AUTODOCin artikkelissa kerromme, mitä männänrenkaat ovat, miten ne voivat vioittua ja miten männänrenkaiden asennus tapahtuu. Vastaamme myös usein kysyttyihin kysymyksiin aihetta koskien.

Mikä on männänrengas

Männänrenkaat ovat useimmiten grafiittipitoisesta valuraudasta ja teräksestä valmistettavia renkaita, jotka ovat yhdestä kohdasta avoimia asennuksen helpottamiseksi. Ne sijaitsevat ajoneuvon moottorin sylinterin sisällä olevan männän ja sylinteriputken välissä ja ovat erittäin tärkeitä tämän kokoonpanon oikeanlaisen toiminnan varmistamisessa. Yleensä renkaita on jokaisessa sylinterissä vähintään kaksi, useimmiten kolme. Männänrenkailla on neljä tehtävää:

• Tiivistäminen ja eristäminen. Männänrenkaat toimivat männän ja sylinterin seinämän välisen raon tiivisteenä. Jokaisella automallilla on valmistajan ilmoittama männänrenkaan päittäisvälys. Sopivan välyksen noudattaminen on tärkeää, sillä liian pieni rako saa männät juuttumaan ja liian suuri rako taas aiheuttaa polttokaasujen ja palotilan paineen pääsyn kampikammioon, männän ja sylinterin väliin ja öljypohjalle. Jos polttokaasuja pääsee näihin tiloihin, moottorin teho heikkenee ja polttoaineenkulutus kasvaa; eristämällä osat männänrenkaat auttavat siis myös hillitsemään öljynkulutusta. Kolmella männänrenkaalla on eri tehtävät. Ylimmäisen renkaan eli painerenkaan tehtävä on eristää palotila kampikammiosta. Keskimmäisen renkaan eli öljynkaavintarenkaan tehtävä on kaapia öljyä sylinteriputkelta ja estää ohivuotokaasujen pääsy kampikammioon. Alin rengas eli öljyrengas taas mahdollistaa ylimääräisen öljyn kaavinnan kampikammioon.
• Voitelu. Männänrenkaat auttavat muodostamaan ja ylläpitämään ohuen öljykalvon, joka ehkäisee liikkuvan männän ja sylinterin välistä kitkaa ja suojaa näin osia ennenaikaiselta kulumiselta ja naarmuuntumiselta.
• Lämmönsiirto. Sylinteri kuumenee moneen sataan celsiusasteeseen käytön aikana. Kuumuutta on päästettävä ulos sylinterin vaurioitumisen estämiseksi, ja männänrengas auttaa siirtämään sitä männästä lohkoon.
• Männän tukeminen. Männän on liikuttava sylinterin sisällä suorassa liikkeessä ylös ja alas. Männänrengas auttaa tukemaan mäntää, jotta se ei kosketa sylinteriputken sisäseinämää ja vaurioita sitä.

Männänrenkaiden käyttö aiheuttaa jopa neljänneksen moottorin kitkahäviöstä; etenkin kaksi ylempää männänrengasta aiheuttavat sitä. Männänrenkaat on kuitenkin suunniteltu niin, että kitka olisi mahdollisimman vähäistä. Joka tapauksessa niiden hyödyt ovat huomattavasti kitkasta aiheutuvan tehohäviön haittoja suuremmat.

Männänrenkaiden viat ja oireet

Männänrenkailla on tapana kulua ajan myötä, mutta myös muunlaiset toimintahäiriöt ovat mahdollisia. Männänrenkaiden käyttöikä riippuu moottorin koosta, käyttöolosuhteista ja tietenkin männänrenkaan itsensä tyypistä ja materiaalista. Kun männänrengas tai -renkaat vioittuvat, ongelmiin on puututtava mahdollisimman pian laajempien vaurioiden ehkäisemiseksi. Alla kerromme männänrenkaiden yleisimmistä vioista ja niiden oireista.

Viat:

Oireet:

• Käynnistysongelmat ja moottorin tehohäviö. Vialliset männänrenkaat aiheuttavat moottorin puristuksen ja voitelun heikkenemistä. Tämä taas johtaa moottorin tehohäviöön, hitaampaan vasteeseen kaasupoljinta painettaessa ja ongelmiin kiihtyvyydessä. Vakavat vauriot voivat aiheuttaa moottori täydellisen sammumisen, jolloin auto on käyttökelvoton.
• Öljynkulutuksen kasvu. Kun männänrenkaat kuluvat, yhä enemmän öljyä pääsee vuotamaan palotilaan. Siksi sitä on lisättävä entistä useammin.
• Sininen tai valkoinen savu pakoputkesta. Sinertävä savu pakoputkesta johtuu tyypillisesti polttoaineenkulutuksen kasvusta. On tyypillistä, että savua myös tupruaa tavanomaista enemmän.
• Epätavalliset äänet. Männänrenkaiden tehtävä on myös tukea mäntää sylinterissä. Jos renkaat ovat pettäneet ja mäntä pääsee liikkumaan sylinterissä, tämä voi aiheuttaa vaimeaa kellojen kalkatukselta tai “ontolta” kuulostavaa ääntä. Viallisista männänrenkaista voi kuulua myös naksuttavaa ääntä.
• Moottorin ylikuumeneminen.

Paras tapa välttää yllä kuvatut ongelmat on pitää huolta tästä kokoonpanosta ja puuttua ongelmiin varhain. Käytä aina autonvalmistajan suosittelemaa öljyä, jonka viskositeetti on sopiva ja joka sopii ajoneuvon käyttöolosuhteisiin. On myös tärkeää käyttää oikean kokoisia männänrenkaita ja asentaa ne oikein.

Männänrenkaiden vaihto

Eri ajoneuvoissa käytetään erilaisia ja erikokoisia männänrenkaita, joten ennen männänrenkaiden asennusta tarkista ajoneuvon ohjekirjasta, millaiset männänrenkaat tarvitset. Alla kerromme yleisluontoiset ohjeet männänrenkaiden vaihtoon.

1.  Raivaa pääsy männänrenkaille.  Selvitä männänrenkaiden sijainti ajoneuvossasi ja poista vaadittavat osat, jotta pääset käsiksi niihin. Ensimmäiseksi sinun on poistettava sylinterinkansi, tyhjennettävä jäähdytysneste ja poistettava pakosarja. Irrota nämä osat sopivan vääntötyökalun avulla.
2.  Puhdista lika ja rasva sylinterien yläpäistä. 
3.  Puhdista mäntä.  Mäntä kannattaa ehdottomasti puhdistaa ennen sen irrottamista, jotta sylinteriin ei pääse putoamaan vieraskappaleita ja likaa.
4.  Vedä mäntä irti (ajoneuvosta riippuen).  Useissa autoissa männän irrottaminen on välttämätöntä männänrenkaiden vaihtoa varten, mutta on myös mahdollista, että mäntiä ei tarvitse irrottaa. Tarkista asia ajoneuvosi ohjekirjasta.
5.  Irrota vanhat männänrenkaat.  Tarvitset tähän todennäköisesti männänrenkaiden poistoon ja asennukseen tarkoitettua erikoistyökalua.
6.  Tarkista männän kunto.  Jos männän urat ovat kuluneet tai männässä näkyy muita vaurioita, sinun on vaihdettava männänrenkaiden lisäksi myös itse mäntä.
7.  Asenna uudet männänrenkaat.  Käytä männänrenkaiden asennustyökalua. Sinun on puristettava renkaat paikoilleen, mutta ole varovainen: ne saattavat hajota, jos käytät liikaa voimaa. Varmista, että männänrenkaat asettuvat niille tarkoitettuihin kohtiin ja tarkista lopuksi vielä uudelleen, että männässä ja männänrenkaissa ei ole vaurioita.
8.  Kokoa poistamasi osat.  Tarkista samalla sylinterinkannen tiivisteen ja sylinterinkannen kunto. Kiinnitä osat huolellisesti ja aseta sylinterinpää moottorilohkoon.
9.  Valmista tuli! 

Ota huomioon, että männänrenkaat on yleensä tapana vaihtaa kaikkiin sylintereihin samalla kertaa. Voit toki vaihtaa pelkästään vaurioituneet männän ja sen renkaat, mutta sinun on tärkeä ottaa selvää, miksi juuri ne ovat vaurioituneet ja muut eivät.

Usein kysyttyä männänrenkaista

Vastaamme nyt muutamiin usein kysyttyihin kysymyksiin männänrenkaisiin liittyen.

Yhteenveto