Auton vikakoodi P0012 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0012 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

Tällä DTC-koodilla (Diagnostic Trouble Code) OBD/EOBD-järjestelmä havaitsee häiriön nokka-akselin vaiheistuksessa imupuolella. Vikakoodi P0012 osoittaa, että pankin 1 nokka-akseli on hidastettu tai hidastettu liian pitkälle. Tämä OBD-koodi voi esiintyä eri valmistajilla, jolloin erityiset toleranssiarvot voivat hieman vaihdella.

Mitä syitä tällä virhekoodilla voi olla?

• Viallinen nokka-akselin vaiheistin
• Saastunut tai väärä moottoriöljy
• Tukkeutunut öljysiivilä tai viallinen öljynsuodatin.
• Viallinen nokka-akselin vaiheistusyksikön magneettiventtiili
• Vaurioituneet tai likaiset nokka-akselin anturit
• Viallinen jakoketju tai jakohihna.
• Tukkeutuneet öljykanavat nokka-akselin vaiheistusyksikössä.
• Alhaiset öljynpaineet moottorin järjestelmässä
• Vialliset johdot tai pistokeliitännät
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM).

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0012 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvoa on vaikea käynnistää tai se käynnistyy epäsäännöllisesti.
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee merkittävästi, erityisesti alhaisilla kierrosluvuilla.
• Epävakaa tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tai pätkii tyhjäkäynnillä.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Huomattavasti suurempi kulutus tehottoman palamisen vuoksi.
• Koputusäänet: Moottoritilasta kuuluvat metalliset äänet, erityisesti kylmänä käynnistettäessä.
• Pakokaasuongelmat: Kohonneet päästöarvot tai näkyvä savunmuodostus
• Nykiminen kiihdytettäessä: Epätasainen voimantuotto kuormitettuna

Miten virhekoodin P0012 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Korjaus edellyttää järjestelmällistä diagnoosia tarkan syyn selvittämiseksi.
• Vaihda moottoriöljy ja suodatin: Käytä valmistajan ilmoittamaa öljyviskositeettia ja vaihda öljynsuodatin, sillä saastunut öljy on tämän vikakoodin yleisin syy.
• Vaihda nokka-akselin vaiheistusyksikkö: Vaihda viallinen säätöyksikkö kokonaan, jos se on mekaanisesti vaurioitunut tai puhdistus ei ole onnistunut.
• Tarkista ja vaihda nokka-akselin vaiheistuksen magneettiventtiili: Testaa venttiilin sähköiset arvot ja vaihda se, jos poikkeamia esiintyy.
• Tarkasta öljynpainejärjestelmä: Mittaa öljynpaine ja korjaa vialliset öljypumput tai järjestelmän tukkeutuneet putket.
• Tarkasta ajoitusketju tai jakohihna: Tarkista kireys ja kunto, vaihda kuluneet osat, mukaan lukien kiristimet ja ohjaimet.
• Vaihda nokka-akselin anturit: Vaihda vialliset anturit ja puhdista lika liitoskohdista.
• Korjaa johdotukset ja pistokeliitännät: Tarkista kaikki sähköliitännät korroosion, katkosten tai löystyneiden koskettimien varalta ja korjaa ne.