Auton vikakoodi P0017 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0017 viittaa siihen, että kampiakselin ja nokka-akselin asento eivät korreloi moottorin 1. puolella anturin B mukaan. Molemmilla akseleilla on asentotunnistimet, joiden antureissa on reluktorirengas. Sitä käytetään tuottamaan jännitettä, joka ilmaisee moottorinohjausyksikölle akselien asennon. Auton kampiakselin ja nokka-akselin oikeanlainen ajoitus ja yhteispeli on tärkeää ilma-polttoaineseoksen polttamisen ja ruiskutuksen ajoituksen kannalta. Jos moottorinohjausyksikkö havaitsee, että asentoanturien välittämät signaalit eivät korreloi tietyn kierrosmäärän ajan, vikakoodi P0017 ilmestyy näkyviin. Englanniksi tämä vikakoodi on Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B). Lue kaikki vikakoodin mahdolliset syyt, oireet ja korjaustavat sekä usein kysytyt kysymykset alta.

• moottoriöljyn likaantuminen
• vääränlaisen moottoriöljyn käyttö
• öljyjärjestelmän vika
• kampiakselin asentotunnistimen viat
• nokka-akselin asentotunnistimen viat
• asentotunnistimien solenoidien vaurioituminen
• asentotunnistimien johtojen vauriot
• kampi- tai nokka-akselin reluktorirenkaan vaurio
• jakohihnan tai -ketjun kuluminen
• jakohihnan väärä asento.

• moottorin tehon heikkeneminen
• moottorin käynnistysongelmat
• polttoainetehokkuuden heikkeneminen
• moottorin epätasainen käynti
• epätasainen kiihtyvyys
• moottorin merkkivalon syttyminen.

On parasta aloittaa diagnostiikka tarkistamalla, onko ajoneuvossa muitakin aktiivisia OBDII-vikakoodeja. Ne saattavat auttaa sinua määrittämään myös P0017-vikakoodin syyn nopeammin. Jos muita vikakoodeja ei ole, aloita tarkistamalla auton moottoriöljy. Sen pitää olla puhdasta ja sitä on oltava tarpeeksi. Varmista, että käyttämäsi moottoriöljy on sopivan viskoosista ja että se sopii autoosi. Vaihda öljy tarvittaessa. Tämän jälkeen tarkista asentotunnistimien johdot, anturit sekä liittimet ja vaihda vialliset osat uusiin. Nollaa vikakoodi ja lue järjestelmä uudelleen. Jos P0017-vikakoodi tulee jälleen näkyviin, tarkista seuraavaksi nokka-akselin säätöpyörä ja itse nokka-akselin asento. Lika, roskat ja mekaaniset vauriot voivat vääristää nokka-akselin asentoa. Puhdista se siis huolellisesti. Tarkista myös öljynsäätöventtiili ja vaihda se tarvittaessa. Seuraavaksi etene tarkistamaan jakomekanismi (hihnan tai ketjun kunto ja asento). Muista nollata vikakoodi aina eri vaiheiden välissä. Jos et löydä ongelmaa itse, ota yhteyttä korjaamoon tai tutustu mahdollisiin ajoneuvokohtaisiin vikasyihin verkossa.