Auton vikakoodi P0128 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0128 tarkoittaa, että moottorin jäähdytysneste ei lämpene riittävästi ja tarpeeksi nopeasti. Tämän seurauksena ei moottori ei saavuta ihanteellista käyttölämpötilaansa tai sen saavuttamisessa kestää kauan. Moottori käy siis liian kylmällä. Moottorinohjausyksikkö arvioi moottorin lämpötilan riittävyyttä ajoneuvon käyntiajan, imuilman lämpötila-anturin lähettämän lukeman, jäähdytysnesteen lämpötila-anturin lähettämän lukeman sekä ajoneuvon nopeuden perusteella ja tässä tapauksessa liian alhainen lämpötila on havaittu juuri jäähdytysnesteen lämpötilaa tarkastelemalla. Vikakoodin voi havaita siten, että matkustamo lämpenee tavallista hitaammin, moottori lämpenee hitaasti ja auton päästöt saattavat kasvaa. Englanniksi tämä vikakoodi on Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature). Lue kaikki vikakoodin mahdolliset syyt, oireet ja korjaustavat sekä usein kysytyt kysymykset alta.

• auki juuttunut termostaatti
• vuotava termostaatti
• puuttuva termostaatti
• jäähdytysjärjestelmän johtojen vaurioituminen
• jatkuvasti käynnissä oleva jäähdyttimen tuuletin
• liian matala jäähdysnesteen taso
• imuilman lämpötila-anturin vika
• jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vika.

• lämmitys toimii kylmällä
• kestää kauan, ennen kuin moottori lämpenee käyttölämpötilaansa
• ajoneuvon päästöt saattavat kasvaa
• ”korkea” tyhjäkäynti
• polttoainetehokkuus heikkenee
• moottorin merkkivalo syttyy.

Katso ensimmäiseksi, ilmestyykö OBDII-lukijaan muitakin vikakoodeja kuin P0128. Jos näin käy, korjaa ne, nollaa lukija ja lue järjestelmä uudelleen. P0128-vikakoodin esiintyessä jälleen, aloita tarkempi diagnostiikka. Tarkista ensimmäiseksi jäähdytysnesteen määrä järjestelmässä; liian alhainen määrä voi aiheuttaa vikakoodin. Lisää nestettä tarvittaessa. Tarkista moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin kunto (selvitä sijainti ajoneuvosi ohjekirjasta ellet tiedä missä se sijaitsee). Tarkista anturi silmämääräisesti korroosion ja vaurioiden varalta ja mittaa sitten sen vastus yleismittaria käyttäen. Esimerkiksi 20 celsiusasteen lämpöisessä huoneessa vastuksen tulisi yleensä olla 2 000 ja 3 000 välillä; tarkista viitearvoalue autosi ohjekirjasta. Jos anturi on kunnossa, tarkista seuraavaksi termostaatti. Huomio! Odota moottorin viilentymistä, sillä järjestelmä voi olla erittäin kuuma ja aiheuttaa palovammoja. Termostaatissa ei tule olla vaurioita ja sen tulee avautua ja sulkeutua normaalisti. Jos näin ei tapahdu, vaihda termostaatti ja varmista, että asennat uuden termostaatin oikein. Suoritettuasi korjaukset nollaa vikakoodi ja lue järjestelmä uudelleen. Huomioi, että vikakoodin katoaminen voi kestää useamman lämmityssyklin.