Vikakoodi P0106: Imusarjan paineen / barometrisen paineen häiriö vaihteluvälissä / suorituskyvyssä
Vikakoodi P0106 tarkoittaa, että imusarjan paineanturi (nk. MAP-anturi) välittää moottorinohjausyksikölle signaalia, joka viittaa paineen viitearvon ulkopuolella. Se voi nousta ja laskea epäsäännönmukaisesti, ja samalla moottorinohjausyksikkö ei havaitse vastaavia muutoksia moottorin kuormituksessa. Imusarjan paineanturi on tärkeässä osassa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kannalta, sillä sen lähettämien signaalien perusteella moottorinohjausyksikkö optimoi ruiskutusta ja sujuvoittaa ja tasoittaa näin koko moottorin toimintaa. Englanniksi tämä vikakoodi on Manifold Air Pressure (MAP) Barometric Pressure Sensor Electric Circuit Output Range and Performance Problem. Lue kaikki vikakoodin mahdolliset syyt, oireet ja korjaustavat sekä usein kysytyt kysymykset alta.
P0106-vikakoodin mahdollisia syitä:
- imusarjan letkun löysyys tai halkeaminen
- imusarjan letkun tiivisteiden puuttuminen tai vaurioituminen
- imusarjan letkun kiristinten puuttuminen tai vaurioituminen
- imusarjan paineanturin sisäinen tai ulkoinen vaurioituminen
- imusarjan paineanturin liitäntöjen vauriot
- imusarjan paineanturin sähköhäiriöt
- veden tai lian pääsy imusarjan paineanturille
- heikko polttoaineen paine
- moottorin viat, vauriot ja toimintahäiriöt
- moottorinohjausyksikön toimintahäiriö (harvoin).
P0106-vikakoodin mahdollisia oireita:
- moottorin epätasainen käynti
- moottorin epätasainen tyhjäkäynti
- epätasainen kiihtyvyys / nykiminen kiihdytettäessä
- ilma-polttoaineseoksesta tulee liian rikasta
- pakoputkesta tulee tavallista enemmän savua
- moottorin vastasytytys ja paukahtelu
- moottorin merkkivalon syttyminen.
P0106-vikakoodin korjaustapoja:
P0106-vikakoodi voi johtua monista tekijöistä. Siksi on tärkeää suorittaa yksityiskohtainen diagnostiikka vikakoodin syyn selvittämiseksi. Ensimmäiseksi kannattaa tarkistaa imusarjan paineanturi ja sen johdot ja liitännät silmämääräisesti. Tarkista myös järjestelmän letkut halkeamien ja vuotojen varalta ja varmista, että kiristimet ja tiivisteet ovat paikoillaan ja ehjiä. Tämän jälkeen kytke sytytys päälle mutta älä käynnistä ajoneuvoa; tarkkaile OBD2-lukijan avulla imusarjan paineanturin signaalia. Jos signaali on epävakaa tai jatkuvasti korkea, anturin johdoissa tai anturissa itsessään on vikaa. Voit testata järjestelmää myös alipainepumpun avulla, tarkkaillen jälleen signaalin käyttäytymistä. Muista tarkistaa imusarjan paineanturin viitearvot ajoneuvosi ohjekirjasta ja tutustua myös ajoneuvokohtaisiin vikakoodin syihin verkossa.
Usein kysyttyä P0106-vikakoodista:
Mitä vikakoodi P0106 tarkoittaa?
Tämä vikakoodi tarkoittaa, että imusarjan paineanturin signaali kertoo anturin jännitteen olevan viitearvon ulkopuolella; usein epävakaa tai liian korkea. Tämän seurauksena auton moottorin käynti on epätasaisempaa, sen kiihtyvyys on heikompaa ja moottorin sisällä voi esiintyä vastasytytystä. Myös muunlaiset oireet ovat mahdollisia.
Mikä aiheuttaa P0106-vikakoodin?
P0106-vikakoodin mahdollisia syitä ovat imusarjan paineanturin eli MAP-anturin vioittuminen, anturin johtojen ja liitäntöjen vaurioituminen, imusarjan letkun vaurioituminen tai sen tiivisteiden ja kiristimien puuttuminen/vaurioituminen, sähköhäiriöt kuten oikosulku ja avoin piiri, järjestelmän vuodot, veden tai lian pääsy anturille sekä harvoin moottorinohjausyksikön toimintahäiriö.
Miten korjata P0106-vikakoodi?
Vikakoodin voi korjata vaihtamalla vaurioituneet komponentit uusiin, paikkaamalla järjestelmän vuodot, varmistamalla sähköliitäntöjen olevan tukevasti kiinni ja korjaamalla sähköongelmat (tämä on hyvä teettää asiantuntijalla). Joskus auton MAP-anturi on vaihdettava.
Voiko P0106-vikakoodi korjautua itsestään?
Joissain tapauksissa tämä vikakoodi voi ilmestyä näkyviin, kadota itsestään ja palata jälleen. Tällainen käyttäytyminen ei suinkaan tarkoita, että ongelma ”korjautuisi” itsestään aina välillä; päin vastoin, tämä on osoitus imusarjan paineanturin välittämän signaalin epävakaudesta. P0106 ei siis korjaannu itsestään.
Voinko jatkaa ajamista, jos autossani on P0106-vikakoodi?
Ei ole suositeltavaa jatkaa autolla ajamista, kunnes P0106-vikakoodin osalta on suoritettu kattava diagnostiikka. Jos jatkat ajamista, voit havaita moottorin epätavallista toimintaa, ongelmia kiihtyvyydessä ja myös käynnistysongelmia. Ennen pitkää P0106-vikakoodin jättäminen huomiotta voi aiheuttaa myös laajempia vaurioita auton moottorissa.
Paljonko P0106-vikakoodin korjaaminen maksaa?
Useissa tapauksissa vikakoodin korjaamiseen vaaditaan imusarjan paineanturin vaihtoa. Uusi anturi maksaa muutamista kymmenistä euroista noin sataan euroon (verkossa hinnat ovat usein edullisemmat kuin kivijalkakaupoissa). Erilaiset tiivisteet, letkunkiristimet, vuotojen paikkaaminen jne. on helppoa ja edullista korjata. Harvinaisemmissa tapauksissa taustalla saattaa olla moottorivika, jonka korjaaminen voi tulla kalliiksi.
Kuinka vaihtaa jakohihna, kiristinpyörä ja vesipumppu VW PASSAT B6 (3C5) [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa takapyörän laakerit MERCEDES-BENZ E W211 -merkkiseen autoon OHJEVIDEO | AUTODOC
Kuinka vaihtaa raitisilmasuodatin VOLVO V70 2 (SW) -merkkiseen autoon [AUTODOC -OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa takapyörän laakeri BMW 5 E60 merkkiseen autoon OHJEVIDEO | AUTODOC
Kuinka vaihtaa taka jarrulevyt, taka jarrupalat TOYOTA COROLLA E120 -merkkiseen autoon OHJEVIDEO
Kuinka vaihtaa iskunvaimentimen yläkiinnikkeen korjaussetti VW GOLF 4 merkkiseen autoon [OHJEVIDEO]
Kuinka vaihtaa etupyörän laakerit FORD MONDEO 3 -merkkiseen autoon OHJEVIDEO | AUTODOC
Kuinka vaihtaa etupyörän laakerit OPEL ASTRA G - merkkiseen autoon OHJEVIDEO | AUTODOC
Lataa ilmaiseksi
1.35 MB
Lataa ilmaiseksi
Lataa ilmaiseksi
Lataa ilmaiseksi
Lataa ilmaiseksi
Kysy foorumilla
3 asiaa, jotka on hyvä tietää ennen kesärenkaiden ostamista | AUTODOCin vinkit
5 yleisintä syytä, miksi autosi vinkuu | AUTODOCin vinkit
Manuaalivaihteiston kunnostus itse | Vaihteiston kunnostus – Osa 3
5 syytä turboahtimen vioittumiseen | AUTODOCin vinkit
