Auton vikakoodi B1808 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi B1808 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

DTC B1808 tunnistetaan OBD/EOBD-järjestelmässä, ja se osoittaa vikaa korin ohjausyksikössä, yleensä turvatyynyjärjestelmän tai turvavyönvalvonnan yhteydessä. Tällä vikakoodilla voi olla eri valmistajilla erilaisia erityisiä merkityksiä, mutta yleensä se viittaa ajoneuvon passiivisten turvajärjestelmien ongelmiin.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen vyönkiristin tai vyölukon anturi
• Turvatyynyjärjestelmän vaurioitunut kaapeli
• Turvatyynyn ohjausyksikön löysät pistokeliitännät
• Viallinen istuimen käyttöasteen tunnistus
• Syövytetyt koskettimet vyölukon johdossa
• Viallinen turvatyynyn kelan kaapeli (liukurengas).
• Viallinen korin ohjausyksikkö
• CAN-väylän tiedonsiirron katkos

Mitkä oireet esiintyvät samanaikaisesti vikakoodin B1808 kanssa?

• Turvatyynyn varoitusvalo: Turvatyynyn merkkivalo palaa pysyvästi kojelaudassa.
• Turvavyövaroitus: Turvavyön lukon varoitus vilkkuu tai piippaa jatkuvasti.
• Istuimen tunnistaminen: Istuimen virheellinen tunnistaminen huolimatta siitä, että istuin on oikein täytetty.
• Järjestelmävika: Turvatyynyjärjestelmän täydellinen toimintahäiriö vakavissa tapauksissa.
• Varoitusviestit: Turvajärjestelmiä koskevien virheilmoitusten näyttäminen ajoneuvotietokoneessa.

Miten virhekoodin B1808 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Virhekoodin B1808 korjaaminen edellyttää turvallisuusjärjestelmien järjestelmällistä diagnosointia.
• Vikamuistin lukeminen ammattimaisella OBD-skannerilla ja kaikkien turvatyynyn ohjausyksikköön tallennettujen koodien tarkistaminen.
• Silmämääräinen tarkastus ja viallisten turvavyölukkoanturien vaihto sekä syöpyneiden koskettimien puhdistus.
• turvatyynyn ohjausyksikön ja turvavyönsolkien välisen johdotuksen tarkastaminen ja korjaaminen yleismittarilla.
• Ohjauspyörässä olevan turvatyynyn kelan kaapelin vaihto, jos havaitaan katkoksia tai vastusvikoja.
• Istuimen käyttöasteen antureiden kalibrointi tai vaihto valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• korin ohjausyksikön vaihtaminen, jos sisäisiä vikoja on korjaamattomasti ja jos ne on ohjelmoitu.