Auton vikakoodi C1116 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi C1116 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

DTC C1116 tunnistetaan OBD/EOBD-järjestelmässä ja se osoittaa vikaa ABS-järjestelmässä, erityisesti vasemman etupyörän nopeusanturin piirissä. Tämä vikakoodi vaikuttaa lukkiutumattomaan jarrujärjestelmään ja voi heikentää ajoturvallisuutta. Tarkka nimitys voi vaihdella hieman eri valmistajilla, mutta yleensä se viittaa vasemman etupyörän nopeusanturin ongelmiin.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen vasemman etupyörän nopeusanturi
• Vaurioitunut tai katkennut anturikaapeli
• Syövyttyneet tai löysät pistokeliitännät
• Likainen tai vaurioitunut anturirengas (reluktorirengas)
• Viallinen ABS-ohjausyksikkö
• Pyörän laakerin mekaaninen vaurio
• Väärä ilmavälin asetus anturin ja reluktorirenkaan välille.
• Oikosulku anturipiirissä

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin C1116 kanssa?

• ABS-merkkivalo: Kojetaulussa oleva ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti.
• ESP toimintahäiriö: Elektroninen ajonvakautusohjelma ei toimi kunnolla
• Jarrutuskäyttäytyminen: ABS-toiminto on rajoitettu tai kokonaan pois käytöstä
• Varoitusviestit: Näytössä näkyvät ABS/ESP-järjestelmää koskevat virheilmoitukset.
• Lukkiutuvat pyörät: Pyörät voivat lukkiutua voimakkaassa jarrutuksessa
• Luistonesto: ASR/TCS-järjestelmä voi olla heikentynyt.

Miten vikakoodin C1116 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Vikakoodin C1116 korjaaminen edellyttää ABS-komponenttien järjestelmällistä diagnosointia.
• Vaihda vasemman etupyörän nopeusanturi kokonaan ja kalibroi se oikein.
• Tarkista anturikaapelin koko pituus ja vaihda se, jos se on vaurioitunut.
• Puhdista pistokeliitännät, tarkista korroosion varalta ja vaihda tarvittaessa uudet.
• Tarkista anturirengas (reluktorirengas) vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa.
• Testaa ABS-ohjausyksikkö diagnostiikkalaitteella ja vaihda, jos se on viallinen.
• Tarkista pyöränlaakerien pelti ja vaihda ne, jos ne ovat liian kuluneet.
• Säädä anturin ja reluktorirenkaan välinen ilmarako valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Mittaa koko anturipiiri jatkuvuuden ja oikosulkujen varalta.