Auton vikakoodi C1140 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi C1140 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä tunnistaa DTC C1140 ja se osoittaa, että oikean takapyörän nopeusanturissa on ongelma. Tämä virhekoodi vaikuttaa ABS-järjestelmään ja voi heikentää lukkiutumattoman jarrujärjestelmän ja elektronisen ajonvakautusjärjestelmän toimintaa. Tarkka nimitys voi vaihdella hieman eri valmistajilla, mutta viittaa aina oikean takapyörän nopeusanturiin.

Mitä syitä tällä virhekoodilla voi olla?

• Viallinen oikean takapyörän nopeusanturi
• Vaurioitunut tai katkennut anturikaapeli
• Syövyttyneet tai löysät pistokeliitännät
• Likainen tai vaurioitunut anturirengas pyörässä
• Viallinen ABS-ohjausyksikkö
• Pyörän laakerin mekaaninen vaurio
• Virheellisesti asennettu anturi korjausten jälkeen
• Muiden komponenttien aiheuttamat sähkömagneettiset häiriöt

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin C1140 kanssa?

• ABS-varoitusvalo: ABS-merkkivalo kojelaudassa palaa jatkuvasti.
• ESP toimintahäiriö: Elektroninen ajonvakautusohjelma voidaan kytkeä pois päältä.
• Jarrutuskäyttäytyminen: ABS ei ehkä toimi kunnolla hätäjarrutuksen aikana.
• Luistonesto: Luistonesto voi olla heikentynyt tai pois käytöstä.
• Puuttuvat nopeustiedot: Epäsäännölliset tai puuttuvat nopeusmittaukset
• Ajoneuvon diagnostiikka: Muita ABS-järjestelmään liittyviä virhekoodeja voi esiintyä.

Miten korjata vikakoodin C1140 aiheuttama ongelma?

• Vikakoodin C1140 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä diagnoosia ja kohdennettuja korjaustoimenpiteitä.
• Suorita anturin puhdistus: Irrota oikean takapyörän nopeusanturi, puhdista se perusteellisesti ja tarkista, ettei se ole vaurioitunut, ja asenna se sitten takaisin oikein.
• Tarkasta ja korjaa kaapeli: Tarkista koko anturikaapeli katkeamien, hankaumien tai korroosion varalta ja korjaa vaurioituneet kohdat tai vaihda kaapeli kokonaan.
• Tarkista pistokeliitännät: Puhdista kaikki anturin pistotulppaliitännät, käytä kosketussuihketta ja tarkista, että ne istuvat tiukasti, vaihda syöpyneet pistokkeet.
• Tarkista anturirengas: Tarkista pyörässä oleva impulssirengas lian, vaurioiden tai puuttuvien hampaiden varalta ja vaihda, jos se on viallinen.
• Vaihda anturi kokonaan: Jos pyörän nopeusanturi on viallinen, asenna uusi OEM-anturi ja kalibroi se oikein.
• Tarkista ABS-ohjausyksikkö: Testaa ABS-ohjausyksikkö ammattimaisella diagnostiikkatekniikalla ja vaihda tai korjaa se, jos se on viallinen.