Auton vikakoodi P0020 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0020 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä havaitsee vian imuakselin nokka-akselin asennon toimilaitteen piirissä pankissa 2. Tämä DTC P0020 liittyy muuttuvaan venttiilien ajoitusjärjestelmään (VVT), ja sillä voi olla eri valmistajilla hieman eri nimi, mutta se vaikuttaa aina moottorin sylinteriä 1 vastapäätä olevan puolen nokka-akselin ajoitukseen.

Mitä syitä tällä virhekoodilla voi olla?

• Viallinen nokka-akselin asennon toimilaite (VVT-solenoidi).
• Tukkeutunut tai vaurioitunut öljysiivilä VVT-järjestelmässä.
• Riittämätön öljynpaine tai väärä moottoriöljy
• VVT-solenoidin johtosarja on vaurioitunut.
• Syövytetyt tai löysät pistokeliitännät
• Viallinen nokka-akselin vaiheen säätölaite
• Tukkeutuneet öljykanavat sylinterin päässä
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM).

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0020 kanssa?

• Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tai epätasaisesti tyhjäkäynnillä.
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee huomattavasti, erityisesti alhaisilla kierrosluvuilla.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ajoneuvo kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta
• Käynnistysongelmat: Kylmäkäynnistysvaikeudet tai pitkittynyt käynnistys.
• Koputusäänet: Moottoritilasta kuuluvat metalliset äänet, erityisesti kiihdytettäessä.
• Pakokaasuongelmat: Lisääntyneet päästötasot tai musta savu pakokaasusta.

Miten vikakoodi P0020 korjataan?

• Vikakoodin P0020 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa tarkan syyn tunnistamiseksi.
• Vaihda VVT-solenoidi: Vaihda viallinen nokka-akselin asennon toimilaitteen solenoidi pankissa 2 sen jälkeen, kun olet tarkistanut sähköliitännät ja vastuksen.
• Vaihda moottoriöljy ja suodatin: Käytä valmistajan määrittelemää öljyä, jonka viskositeetti on oikea, ja vaihda öljynsuodatin, sillä väärä tai saastunut öljy heikentää VVT-toimintaa.
• Korjaa johdinsarja: Tarkista ja korjaa ECM ja VVT-solenoidin väliset vaurioituneet kaapelit tai syöpyneet liittimet, mukaan lukien jatkuvuus- ja vastusmittaukset.
• Puhdista öljysiivilä: Irrota ja puhdista sylinterin päässä oleva VVT-öljyseula, sillä tukokset heikentävät vaiheistimen öljynpainetta.
• Vaihda nokka-akselin vaiheistin: Vaihesäätimen mekaaniset vauriot edellyttävät yksikön täydellistä vaihtoa, mikä usein edellyttää ajoitusketjun purkamista.
• Tarkista ja vaihda öljypumppu: Testaa öljynpaine ja vaihda öljypumppu, jos paine on riittämätön, sillä VVT-järjestelmä edellyttää riittävää öljynpainetta.