Vikakoodi P0070 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD-järjestelmä havaitsee vian ulkolämpötila-anturin piirissä, joka ilmoittaa epänormaalista jännitteestä tai signaalivirheestä. Tämä DTC P0070 vaikuttaa moottorin ohjausyksikköön, joka tarvitsee ulkolämpötilan polttoaineen ja ilman seoksen optimaalista laskentaa varten. Eri valmistajien kohdalla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "Ambient Air Temperature Sensor Circuit".
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
- Viallinen ulkolämpötila-anturi
- Vaurioituneet tai syöpyneet kaapeliliitännät anturiin
- Oikosulku anturin johdotuksessa
- Anturin maadoitusliitännän katkeaminen
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM).
- Löysät tai hapettuneet pistokeliitännät
- Anturin ylikuumeneminen moottorin lämmöstä johtuen.
- Anturin likaantuminen tai tukkeutuminen
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0070 kanssa?
- Moottorin tarkastusvalo: Tarkastusmoottorin merkkivalon pysyvä aktivoituminen
- Käynnistysongelmat: Käynnistysvaikeudet äärilämpötiloissa
- Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Moottorin huono hyötysuhde väärän seoksen muodostumisen vuoksi
- Ilmastointi: Automaattisen ilmastointijärjestelmän virheellinen ohjaus
- Tehon menetys: Moottorin tehon väheneminen kylmissä tai kuumissa ulkolämpötiloissa.
Miten vikakoodin P0070 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Vikakoodin P0070 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa tarkan syyn tunnistamiseksi.
- Anturin vaihto: Vaihda viallinen ulkolämpötila-anturi ajoneuvon valmistajan alkuperäiseen osaan, sillä jäljennösosat antavat usein epätarkkoja lukemia.
- Kaapelin korjaus: Tarkista ja korjaa anturin ja ohjausyksikön väliset vahingoittuneet kaapelit, mukaan lukien eristys ja maadoitusliitännät.
- Puhdista liittimet: Puhdista kaikki liittimet kosketussuihkeella ja varmista, että ne ovat tiiviitä ja korroosiovapaita.
- Tarkista anturin asento: Varmista, että anturi on asennettu oikein eikä moottorin lämpö tai lika vaikuta siihen.
- ECU nollaus: Tyhjennä EOBD-vikakoodi korjauksen jälkeen ja tee koeajo toiminnan varmistamiseksi.
- Ammattimainen diagnoosi: teetä täydellinen järjestelmädiagnoosi, jos ongelmat toistuvat, sillä moottorinohjausyksikkö voi olla viallinen.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0070ä.
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P0070 kanssa?
Ajaminen on mahdollista lyhytaikaisesti, mutta se voi johtaa polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja moottorin huonoon suorituskykyyn. Käynnistysongelmia voi esiintyä äärilämpötiloissa, joten korjaus on suoritettava pikaisesti.
Kuinka paljon virhekoodin P0070 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: uusi ulkolämpötila-anturi maksaa 30-80 euroa, kun taas korjaamokäynti maksaa noin 50-100 euroa. Kaapelin korjaus voi maksaa lisäksi 80-150 euroa.
Miten voin diagnosoida virhekoodin P0070 itse?
Voit lukea ja poistaa koodin OBD-skannerilla. Tarkista anturi ja kaapeliliitännät silmämääräisesti vaurioiden varalta. Yleismittari auttaa mittaamaan jännitteen anturissa.
Miksi virhekoodi P0070 esiintyy usein talvella?
Äärimmäinen kylmyys voi johtaa kondensaatioon pistokeliitoksissa tai aiheuttaa jo valmiiksi heikentyneiden kaapeleiden katkeamisen. Myös tiesuola voi aiheuttaa korroosiota koskettimiin.
Vaikuttaako vikakoodi P0070 päästötestiin?
Kyllä, aktiivinen P0070-koodi johtaa yleensä päästötestin hylkäämiseen, koska se vaikuttaa moottorin ohjausyksikköön ja luokitellaan päästöihin liittyväksi viaksi.
Voiko viallinen ympäristön lämpötila-anturi aiheuttaa muita vikakoodeja?
Kyllä, koska moottorin ohjausyksikkö on riippuvainen näistä tiedoista, polttoaineen ruiskutuksessa, sytytyksessä tai pakokaasujen takaisinkierrätyksessä voi esiintyä myöhempiä vikoja, jotka aiheuttavat muita DTC-koodeja.