Vikakoodi P0071 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD-järjestelmä havaitsee häiriön imuilman lämpötila-anturissa (IAT) alueella "Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance". Tämä DTC P0071 osoittaa, että ulkoilman lämpötila-anturi antaa arvoja odotetun alueen ulkopuolella tai ei toimi oikein.
Mikä voi aiheuttaa tämän virhekoodin?
- Viallinen imuilman lämpötila-anturi (IAT).
- Vaurioituneet tai syöpyneet kaapeliliitännät anturiin.
- Löysät tai likaiset pistokeliitännät
- Oikosulku tai avoin johto anturin kaapelissa
- Viallinen moottorinohjausyksikkö (ECU)
- Likainen tai tukkeutunut ilmansuodatin
- Anturin viallinen maadoitusliitäntä
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0071 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvo käynnistyy huonosti tai vaatii useita yrityksiä
- Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Huomattavasti tavallista suurempi kulutus
- Tehon menetys: Moottorin teho on vähentynyt, varsinkin kun moottori on kylmä.
- Musta savu: Pakoputkesta tulevat tummat pakokaasut
- Moottorin tarkastusvalo: Jatkuvasti palava tai vilkkuva varoitusvalo
Miten vikakoodin P0071 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Vikakoodin P0071 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa vian lähteen tunnistamiseksi.
- Vaihda anturi: Vaihda viallinen imuilman lämpötila-anturi uuteen alkuperäiseen osaan ja kalibroi se asianmukaisesti.
- Suorita kaapelin korjaus: Paikanna vaurioituneet johdot, korjaa katkenneet tai syöpyneet kohdat ja eristä liitokset uudelleen.
- Puhdista pistokeliitännät: Puhdista kaikki pistokkeen koskettimet perusteellisesti, poista korroosio ja käsittele ne kontaktisuihkeella.
- Vaihda ilmansuodatin: Vaihda tukkeutunut tai likainen ilmansuodatin uuteen suodattimeen ja tarkista imukanava.
- Tarkista maadoitusliitäntä: Tarkista maadoituskaapeleiden tiiviys, poista korroosio ja kiristä liitokset.
- Suorita ECU nollaus: Korjauksen jälkeen poista vikamuisti ja aloita moottorin ohjausyksikkö uudelleen.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0071ä.
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P0071 kanssa?
Lyhyet matkat ovat mahdollisia, mutta vika on korjattava mahdollisimman pian. Viallinen anturi voi johtaa polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja moottorivaurioon. Jos ilmenee vakavia oireita, kuten tehon menetys, käy välittömästi korjaamolla.
Kuinka paljon vikakoodin P0071 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: Uusi imuilman lämpötila-anturi maksaa 30-80 euroa, työ noin 50-100 euroa. Kaapeliongelmat voivat maksaa 80-150 euroa lisää. Kokonaiskustannukset ovat yleensä 100-250 euron välillä.
Mistä tunnistan viallisen imuilman lämpötila-anturin P0071?
Tyypillisiä merkkejä ovat huono käynnistyskäyttäytyminen, kun moottori on kylmä, karkea tyhjäkäynti ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. OBD-skannerilla voidaan tarkistaa anturin live-tiedot - epärealistiset lämpötila-arvot viittaavat vikaan.
Voinko korjata virhekoodin P0071 itse?
Anturi on mahdollista vaihtaa, jos olet käsityöläinen, sillä se on yleensä helposti saatavilla. Kaapelin korjaaminen vaatii kuitenkin sähköalan kokemusta. Korjauksen jälkeen vikamuisti on poistettava ja järjestelmä kalibroitava uudelleen.
Miten voin estää virhekoodin P0071 esiintymisen?
Säännölliset ilmansuodattimen vaihdot, suojautuminen moottoritilan kosteudelta ja moottoritilan huolellinen puhdistus auttavat. Vältä korkeapainepuhdistimia antureiden läheisyydessä ja huollata ajoneuvo säännöllisesti.
Mitä muita vikakoodeja esiintyy usein yhdessä P0071 kanssa?
P0112 (IAT Circuit Low Input), P0113 (IAT Circuit High Input) tai P0101 (MAF Sensor Range/Performance) näkyvät usein samanaikaisesti. Nämä koodit viittaavat toisiinsa liittyviin ongelmiin imujärjestelmässä, ja ne olisi diagnosoitava yhdessä.