Vikakoodi P0117 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
DTC P0117 käynnistyy OBD-järjestelmästä, kun jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT) lähettää moottorinohjausyksikölle liian alhaisen signaalin. Tämä EOBD-vikakoodi ilmaisee jäähdytysnesteen lämpötilapiirissä olevan ongelman, joka voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoaineen kulutukseen.
Mikä voi aiheuttaa tämän vikakoodin?
- Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT-anturi)
- Vaurioituneet tai syöpyneet kaapeliliitännät anturiin
- Oikosulku anturin johdotuksessa
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
- Alhainen jäähdytysnesteen taso
- Viallinen termostaatti
- Löysät tai syöpyneet pistokeliitännät
- Katkos anturipiirissä
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0117 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai vaatii useita käynnistysyrityksiä.
- Polttoaineen kulutus on lisääntynyt: Moottori käy jatkuvasti kylmäkäyntitilassa
- Moottorin suorituskyky on huono: Moottorin teho on vähentynyt ja moottorin käynti on epätasainen.
- Musta savu: Liiallinen noen muodostuminen pakokaasuun.
- Ylikuumeneminen: Moottori saavuttaa nopeasti korkean käyttölämpötilan
- Epäsäännöllinen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
Miten virhekoodin P0117 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Korjaus edellyttää jäähdytysnesteen lämpötilajärjestelmän järjestelmällistä diagnosointia.
- Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi kokonaan ja levitä tiivisteainetta anturin kierteeseen.
- Tarkista anturin johdotus kokonaan ja vaihda vaurioituneet kaapelit tai pistokeliitännät uuteen
- Tarkista jäähdytysnesteen taso ja täytä tarvittaessa, tarkista samalla jäähdytysjärjestelmä vuotojen varalta.
- Vaihda termostaatti, jos se on pysyvästi auki tai kiinni.
- Testaa moottorin ohjausyksikkö ja anna se vaihdattaa erikoisliikkeessä, jos se on viallinen.
- Huuhtele ja tyhjennä koko jäähdytysjärjestelmä, jos siinä on epäpuhtauksia tai ilmakuplia.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0117ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P0117 kanssa?
Lyhyet ajomatkat ovat mahdollisia, mutta vikakoodi on korjattava mahdollisimman pian. Moottorin ohjausyksikkö toimii hätäajoarvoilla, mikä voi johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun ja mahdolliseen moottorivaurioon.
Kuinka paljon virhekoodi P0117 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: uusi ECT-anturi maksaa 20-80 euroa, työ noin 50-100 euroa. Kaapelin korjaus voi maksaa lisäksi 100-200 euroa. Termostaatin vaihto maksaa 80-150 euroa.
Miten voin diagnosoida vikakoodin P0117 itse?
Voit lukea koodin OBD-skannerilla. Tarkista jäähdytysnesteen taso ja anturin pistokeliitäntä korroosion varalta. Yleismittari auttaa mittaamaan anturin resistanssin (yleensä 2000-3000 ohmia huoneenlämmössä).
Onko virhekoodi P0117 valmistajakohtainen?
Ei, P0117 on standardoitu EOBD-koodi, jolla on sama merkitys kaikissa ajoneuvomerkeissä. Anturien sijainnit ja korjausmenettelyt voivat kuitenkin vaihdella valmistajien välillä.
Voiko viallinen termostaatti laukaista koodin P0117?
Kyllä, pysyvästi auki oleva termostaatti voi johtaa siihen, että moottori ei saavuta käyttölämpötilaa. Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi havaitsee tämän ja tallentaa vikakoodiksi P0117.
Mitä seurauksia vikakoodi P0117 voi aiheuttaa?
Pitkällä aikavälillä voi aiheutua lisääntynyttä kulumista vääränlaisen polttoaine-ilmaseoksen vuoksi, katalysaattorin vaurioitumista epätäydellisen palamisen vuoksi ja kohonneita päästöarvoja. Nopea korjaus ehkäisee kalliita seurannaisvahinkoja.