Vikakoodi P0119 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD-järjestelmä käynnistää DTC P0119, kun moottorinohjausyksikkö havaitsee jäähdytysnesteen lämpötila-anturista (ECT) tulevan katkonaisen tai epäuskottavan signaalin. Tämä vikakoodi osoittaa ongelmia jäähdytysnesteen lämpötilapiirissä, joka on ratkaisevan tärkeä moottorin optimaalisen ohjauksen kannalta. Eri valmistajien kohdalla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent".
Mikä voi aiheuttaa tämän vikakoodin?
- Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT-anturi)
- Lämpötila-anturin kaapeliliitännät ovat vaurioituneet tai syöpyneet.
- ECT-anturin löysät tai vialliset pistokeliitännät.
- Oikosulku tai katkos anturin johdotuksessa
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö (harvinainen)
- Riittämätön jäähdytysnestetaso tai ilmakuplia jäähdytysjärjestelmässä.
- Viallinen termostaatti, joka johtaa virheellisiin lämpötila-arvoihin.
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0119 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvo on vaikea käynnistää, erityisesti kun moottori on kylmä.
- Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tai pätkii tyhjäkäynnillä.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Moottorin ohjausyksikkö ei pysty säätelemään ruiskutusta optimaalisesti.
- Moottorin suorituskyky on huono: Tehon menetys ja moottorin nykiminen
- Ylikuumeneminen: Harvinaisissa tapauksissa moottori voi ylikuumentua.
- Musta savu: Epätäydellinen palaminen virheellisten lämpötila-arvojen vuoksi.
Miten vikakoodin P0119 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Vikakoodin P0119 korjaaminen edellyttää jäähdytysnesteen lämpötilakomponenttien järjestelmällistä diagnosointia.
- Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi: Irrota viallinen ECT-anturi ja asenna uusi OEM-anturi, joka vastaa ajoneuvomalliasi.
- Korjaa kaapeliliitännät: Tarkista kaikki lämpötila-anturiin johtavat kaapelit vaurioiden varalta ja korjaa tai vaihda vialliset kaapelit kokonaan.
- Puhdista ja varmista pistokeliitännät: Puhdista pistokeliitännät kosketussuihkeella ja varmista, että kaikki liitännät ovat tiiviitä ja korroosiovapaita.
- Jäähdytysjärjestelmän tyhjennys: Täytä jäähdytysjärjestelmä kunnolla ja tyhjennä se kokonaan, jotta virheellisiä lukemia aiheuttavat ilmakuplat saadaan poistettua.
- Vaihda termostaatti: Vaihda viallinen termostaatti, joka aiheuttaa jäähdytysnesteen lämpötilan vaihtelua.
- Tarkista moottorin ohjausyksikkö: Tarkasta moottorinohjausyksikkö ammattilaisella ja korjaa tai vaihda se tarvittaessa.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0119ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P0119 kanssa?
Lyhytaikainen ajaminen on mahdollista, mutta sitä ei suositella. Moottori voi ylikuumentua tai toimia tehottomasti, mikä voi johtaa kalliisiin seurannaisvahinkoihin. Korjaa vika mahdollisimman nopeasti.
Kuinka paljon virhekoodi P0119 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: uusi ECT-anturi maksaa 20-80 euroa, kaapelin korjaus 50-150 euroa ja termostaatin vaihto 80-200 euroa työineen.
Miten voin diagnosoida vikakoodin P0119 itse?
Käytä OBD-skanneria koodin vahvistamiseen. Tarkista kaapelin liitännät silmämääräisesti ja mittaa ECT-anturin vastus eri lämpötiloissa yleismittarilla.
Esiintyykö vikakoodi P0119 vain tietyissä lämpötiloissa?
Kyllä, koodi P0119 esiintyy usein ajoittain, erityisesti moottorin lämmetessä tai äärilämpötiloissa, jolloin anturi antaa epävakaita arvoja.
Voiko alhainen jäähdytysnestetaso aiheuttaa virhekoodin P0119?
Ehdottomasti. Liian alhainen jäähdytysnestetaso tai järjestelmässä olevat ilmakuplat voivat aiheuttaa sen, että ECT-anturi ilmoittaa virheellisiä tai vaihtelevia arvoja ja laukaisee EOBD-koodin.
Onko vikamuisti poistettava P0119 korjauksen jälkeen?
Kyllä, onnistuneen korjauksen jälkeen sinun on tyhjennettävä vikamuisti OBD-diagnostiikkatyökalulla ja suoritettava koeajo varmistaaksesi, ettei koodi esiinny uudelleen.