Auton vikakoodi P0125 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0125 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä havaitsee DTC P0125 avulla, että jäähdytysnesteen lämpötila ei nouse riittävän nopeasti tai että vaadittua käyttölämpötilaa ei saavuteta. Tämä virhekoodi vaikuttaa pääasiassa jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin ja moottorin jäähdytysjärjestelmään. Eri valmistajien kohdalla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control" (Riittämätön jäähdytysnesteen lämpötila polttoaineen suljetussa ohjauksessa).

Mikä voi aiheuttaa tämän virhekoodin?

• Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT-anturi).
• Jumittava tai viallinen termostaatti
• Jäähdytysnesteen alhainen taso tai jäähdytysnesteen häviäminen
• Lämpötila-anturin johdotuksen vaurioituminen
• Syövytetyt tai löysät pistokeliitännät
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
• Tukkeutunut jäähdytin tai jäähdytysjärjestelmä
• Viallinen vesipumppu
• Ilmakuplat jäähdytysjärjestelmässä

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti virhekoodin P0125 kanssa?

• Pitkittynyt lämpenemisvaihe: Moottorilla kestää epätavallisen kauan saavuttaa käyttölämpötila.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ajoneuvo kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta
• Huono lämmitysteho: Sisätilojen lämmitys ei lämpene riittävästi
• Moottorin käynti on kova: Moottorin käynti on kova, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana
• Musta savu: Pakoputkesta voi tulla mustaa savua
• Lämpötilamittari: Jäähdytysnesteen lämpötilan näyttö näyttää jatkuvasti alhaisia arvoja.

Miten virhekoodin P0125 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• EOBD-virhekoodin P0125 korjaaminen edellyttää jäähdytysjärjestelmän osien järjestelmällistä diagnosointia.
• Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi: Tarkista ECT-anturi yleismittarilla ja vaihda se, jos vastusarvot ovat viallisia (kustannukset: 20-50 euroa).
• Vaihda termostaatti: Jumissa oleva termostaatti on vaihdettava kokonaan, koska se estää jäähdytysnesteen kierron (kustannukset: 30-80 euroa plus työ).
• Jäähdytysjärjestelmän tyhjennys ja täyttö: Poista ilmakuplat poistamalla järjestelmä ammattimaisesti ja täytä se oikealla jäähdytysnesteseoksella.
• Korjaa johdotukset: Tarkista kaikki lämpötila-anturiin johtavat kaapelit katkeamien tai korroosion varalta ja korjaa mahdolliset vaurioituneet johdotukset.
• Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu: Jos jäähdytysjärjestelmä on tukkeutunut, ammattitaitoinen jäähdytysjärjestelmän huuhtelu auttaa poistamaan saostumat (kustannukset: 100-200 euroa).
• Vaihda vesipumppu: Viallinen vesipumppu on vaihdettava jäähdytysnesteen asianmukaisen kierron palauttamiseksi (kustannukset: 200-500 euroa).