Auton vikakoodi P0132 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0132 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut, että lambda-anturin 1 jännite pankissa 1 on pysyvästi liian korkea. Tämä DTC P0132 osoittaa vikaa katalysaattorin yläpuolisessa happianturijärjestelmässä. Vikakoodi voi esiintyä eri valmistajilla, vaikka diagnoosi- ja korjausprosessi on periaatteessa samanlainen.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen lambda-anturi 1 pankki 1
• Saastunut tai nokeentunut happianturi
• Lambda-anturin kaapelit tai pistokeliitännät ovat vaurioituneet.
• Oikosulku anturin kaapelissa
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
• Vuoto imukanavassa
• Likainen ilmamassavirta-anturi
• Viallinen polttoaineen paineensäädin

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0132 kanssa?

• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ajoneuvo kuluttaa polttoainetta huomattavasti tavallista enemmän
• Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tai nykii paikallaan.
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee huomattavasti, erityisesti kiihdytettäessä.
• Musta savu: Pakokaasun tumma savu pakokaasusta runsaan seoksen vuoksi.
• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeampaa tai vaatii useita käynnistysyrityksiä.
• Nykiminen ajon aikana: Moottorin epätasainen käynti ajon aikana

Miten voin korjata virhekoodin P0132 aiheuttaman ongelman?

• Vikakoodin P0132 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa syyn tunnistamiseksi ja poistamiseksi.
• Vaihda lambda-anturi 1 pankki 1 kokonaan, sillä pysyvästi korkea signaali viittaa yleensä sisäiseen vikaan.
• Tarkista johtosarja ja happianturin pistokeliitännät ja korjaa tai vaihda, jos ne ovat vaurioituneet.
• Puhdista ja kiristä lambda-anturin maadoitusliitäntä, sillä huono maadoitus johtaa virheellisiin mittausarvoihin.
• Tarkista imukanava vuotojen varalta ja vaihda vialliset letkut tai tiivisteet.
• Puhdista tai vaihda ilmamassavirta-anturi, jos se on likainen ja antaa virheellisiä arvoja.
• Testaa polttoaineen paineensäädin ja vaihda se, jos se on viallinen, oikean ruiskutuspaineen varmistamiseksi.
• Tarkista moottorin ohjausyksikkö ohjelmistovirheiden varalta ja ohjelmoi se tarvittaessa uudelleen.