Auton vikakoodi P0158 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0158 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut, että takimmaisen lambda-anturin (pankki 2, anturi 2) jännite on liian korkea. Tämä DTC P0158 osoittaa, että katalysaattorin jälkeisessä happianturissa, joka vastaa pakokaasujen puhdistuksen valvonnasta, on ongelma.

Mitä syitä tällä virhekoodilla voi olla?

• Viallinen takimmainen lambda-anturi (pankki 2, anturi 2).
• Lambda-anturin kaapeliliitännät ovat vaurioituneet
• Syövytetyt tai löysät pistokeliitännät
• Oikosulku anturiin johtavassa johdossa
• Viallinen moottorinohjausyksikkö (harvinainen)
• Lambda-anturin saastuminen polttoaineen lisäaineista.
• Anturin mekaaninen vaurioituminen kuumuuden tai tärinän vuoksi.
• Virheellinen maadoitusliitäntä

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0158 kanssa?

• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ajoneuvo kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta, koska seoksen säätö on heikentynyt.
• Epävakaa tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä tai sen kierrosluku vaihtelee.
• Moottorin tehon väheneminen: Huomattava tehon menetys, erityisesti korkeammilla moottorin kierrosluvuilla.
• Pakokaasuongelmat: Saastepitoisuuksien nousu ja mahdollinen päästötestin läpäisemättä jättäminen.
• Moottorin tarkastusvalo: Keltainen varoitusvalo palaa pysyvästi kojelaudassa.

Miten virhekoodin P0158 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Vikakoodin P0158 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa syyn tunnistamiseksi ja poistamiseksi.
• Vaihda lambda-anturi: Vaihda viallinen takimmainen lambda-anturi (pankki 2, anturi 2) alkuperäiseen osaan tai laadukkaaseen varaosaan, sillä tämä on yleisin syy vikakoodiin P0158.
• Tarkista ja korjaa johdotus: Tarkista kaikki lambda-anturin kaapeliliitännät vaurioiden, korroosion tai oikosulkujen varalta ja korjaa tai vaihda vialliset kaapelit.
• Puhdista pistokeliitännät: Irrota lambda-anturin pistokeliitäntä, puhdista koskettimet kosketussuihkeella ja varmista, että liitäntä on tukeva.
• Tarkista maadoitusliitäntä: Tarkista moottorin järjestelmän maadoitusliitännät ja puhdista tai vaihda syöpyneet maadoituspisteet.
• Tyhjennä vikamuisti ja tee koeajo: Tyhjennä DTC-tiedot OBD-skannerilla korjauksen jälkeen ja tee laaja koeajo tarkistaaksesi, esiintyykö vikakoodi uudelleen.