Vikakoodi P0191 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä tunnistaa DTC P0191, kun polttoainekiskon paineanturissa (FRP-anturi) on ongelma. Tämä vikakoodi osoittaa, että ECU vastaanottaa polttoaineputken paineanturista signaalin, joka on odotetun alueen ulkopuolella. Eri valmistajilla voi olla hieman erilaisia nimiä tälle vikakoodille, mutta se viittaa aina polttoaineen paineanturiin polttoainekiskojärjestelmässä.
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
- Viallinen polttoainekiskon paineanturi (FRP-anturi)
- Vaurioituneet tai syöpyneet kaapeliliitännät anturiin
- Löysät tai vialliset tulppaliitännät paineanturissa
- Oikosulku tai katkos anturin johdotuksessa
- Viallinen polttoainepumppu, jonka paine on epäsäännöllinen
- Tukkeutunut polttoainesuodatin
- Vuodot polttoaineputkistossa
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
- Viallinen polttoaineen paineensäädin
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0191 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvo on vaikea käynnistää tai se ei käynnisty lainkaan. Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti ja nykii tyhjäkäynnillä. Tehon menetys: Moottorin teho vähenee huomattavasti, erityisesti kuormitettuna tai kiihdytettäessä. Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Polttoaineen kulutus kasvaa huomattavasti polttoaineen saannin keskeytymisen vuoksi. Moottori syttyy väärin: Nykiminen ja virheellinen syttyminen ajon aikana, erityisesti suuremmilla moottorin kierrosluvuilla. Pakokaasuongelmat: Mustaa savua pakokaasusta tai kohonneet päästöarvot.
Miten vikakoodin P0191 aiheuttama ongelma korjataan?
- P0191-vikakoodin korjaaminen edellyttää polttoainepainejärjestelmän järjestelmällistä diagnoosia.
- Vaihda polttoaineputken paineanturi: Irrota viallinen FRP-anturi polttoainekiskosta ja vaihda se uuteen alkuperäiseen osaan ja vaihda samalla tiivisteet.
- Korjaa anturin johdotus: Paikanna paineanturin vaurioituneet kaapelit ja vaihda ne uusiin kaapeleihin, tarkista kaikkien liitäntöjen tiukkuus.
- Puhdista ja kiinnitä pistokeliitännät: Puhdista anturin syöpyneet tai löysät pistokkeet, käsittele ne kosketussuihkeella ja kytke ne tiukasti kiinni.
- Vaihda polttoainesuodatin: Vaihda tukkeutunut polttoainesuodatin uuteen suodattimeen tasaisen polttoainepaineen varmistamiseksi.
- Tarkasta ja vaihda polttoainepumppu: Mittaa polttoainepumpun paine ja vaihda koko pumppuyksikkö säiliöön, jos poikkeamia esiintyy
- Tarkista polttoaineputkijärjestelmä vuotojen varalta: Tarkista kaikki liitännät, letkut ja itse tankkikisko vuotojen varalta ja vaihda vialliset osat.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0191ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P0191 kanssa?
Ajon jatkaminen koodin P0191 kanssa ei ole suositeltavaa, sillä polttoaineen paineongelmat voivat johtaa moottorivaurioon. Jos oireet ovat akuutit, ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi ja se on hinattava pois.
Kuinka paljon virhekoodi P0191 korjaaminen maksaa?
P0191-virheilmoituksen korjauskustannukset vaihtelevat syyn mukaan: uusi polttoaineputken paineanturi maksaa 80-200 euroa, kaapelin korjaus 100-300 euroa, polttoainesuodatin 30-80 euroa ja polttoainepumppu 300-800 euroa plus työ.
Miten voin diagnosoida virhekoodin P0191 itse?
Tarkista ensin anturin johdotus näkyvien vaurioiden varalta, mittaa polttoaineen paine painemittarilla ja tarkista FRP-anturin pistokeliitännät tiiviyden ja korroosion varalta.
Mitä työkaluja tarvitsen P0191-virheen korjaamiseen?
Tarvitset OBD-diagnostiikkalaitteen, polttoaineen painemittarin, yleismittarin sähköisiä mittauksia varten ja vakiotyökalut anturin vaihtoa varten.
Voiko P0191-koodi johtua huonosta polttoaineesta?
Kyllä, saastunut tai huonolaatuinen polttoaine voi tukkia polttoainesuodattimen, mikä aiheuttaa paineenvaihteluja, jotka voivat laukaista EOBD-koodin P0191.
Kuinka usein virhekoodi P0191 esiintyy?
P0191 on suhteellisen yleinen vikakoodi ajoneuvoissa, joissa on common-rail-dieseljärjestelmä ja suorasuihkutusbensiinimoottori, erityisesti yli 150 000 km ajokilometreillä.