Vikakoodi P0231 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut vian polttoainepumppujärjestelmässä, tarkemmin sanottuna alhaisen virran tai katkoksen polttoainepumpun toisiopiirissä. Tämä DTC P0231 vaikuttaa polttoainepumpun sähkönsyöttöön, ja se voi esiintyä eri valmistajilla, vaikka diagnoosi on periaatteessa samanlainen.
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
- Viallinen polttoainepumppu
- Vaurioitunut polttoainepumpun rele
- Polttoainepumpun sulake on palanut
- Syövytetyt tai löysät pistokeliitännät
- Polttoainepumppujärjestelmän johdotuksen vaurioituminen
- Viallinen polttoainepumpun ohjain ohjausyksikössä.
- Polttoainepumpun huono maadoitus
- Viallinen polttoainesäiliön paineanturi
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0231 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
- Tehon menetys: Moottorin teho laskee merkittävästi ajon aikana.
- Nykiminen: Moottorin käynti on kova tai se jyskyttää, erityisesti kuormitettuna.
- Sakkaaminen: Moottori sammuu ajon aikana tai pysähtyy tyhjäkäynnillä
- Polttoaineen haju: Polttoaineen haju ajoneuvon sisällä tai sen ympärillä
- Huono kiihtyvyys: Viivästynyt vaste kiihdytettäessä
Miten korjata virhekoodin P0231 aiheuttama ongelma?
- Korjaus edellyttää polttoainepumppujärjestelmän järjestelmällistä diagnoosia, joka alkaa sähköisestä tarkistuksesta.
- Tarkistetaan ja vaihdetaan polttoainepumpun sulake sulakerasiassa, minkä jälkeen suoritetaan järjestelmän toimintatesti.
- Polttoainepumpun releen vaihtaminen sen jälkeen, kun se on paikannettu relelaatikosta ja sitä on verrattu samanlaiseen releeseen.
- Puhdistetaan kaikki polttoainepumpun pistokeliitännät kosketussuihkeella ja tarkistetaan, että ne ovat tiiviisti kiinni.
- Polttoainepumpun jännitteen mittaus ja johdotuksen korjaaminen tai vaihtaminen, jos arvot ovat alhaiset.
- Koko polttoainepumpun vaihto jakeluyksikkö mukaan luettuna, jos pumppu on viallinen painetestin jälkeen.
- Polttoainesäiliön maadoitusliitäntöjen tarkistaminen ja maadoituspisteiden puhdistaminen.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0231ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P0231 kanssa?
Ei, ei ole suositeltavaa jatkaa ajamista koodin P0231 ollessa päällä. Viallinen polttoainepumppu voi aiheuttaa täydellisen vian milloin tahansa ja jättää sinut pulaan. Lisäksi riittämätön polttoaineen saanti voi vaurioittaa moottoria.
Kuinka paljon virhekoodi P0231 korjaaminen maksaa?
Korjauskustannukset vaihtelevat syyn mukaan: uusi sulake maksaa noin 2-5 euroa, rele 15-40 euroa, kun taas polttoainepumpun vaihto voi maksaa 200-800 euroa. Työaika on yleensä 1-3 tuntia.
Mistä tunnistan viallisen polttoainepumpun koodilla P0231?
Viallisen polttoainepumpun voi tunnistaa käynnistysongelmista, erityisesti pitkän käyttämättömyyden jälkeen. Lisäksi et ehkä kuule pumpulle tyypillistä surinaa, kun sytytysvirta kytketään päälle, tai epätavallisia ääniä säiliön alueelta.
Voiko vikakoodi P0231 johtua huonosta polttoaineesta?
Huono tai saastunut polttoaine voi epäsuorasti johtaa koodiin P0231 vahingoittamalla tai tukkimalla polttoainepumpun. Merkkipolttoaineen säännöllinen käyttö ja lisäaineiden satunnainen lisääminen voi estää tämän.
Onko koodi P0231 sama kaikissa ajoneuvoissa?
Kyllä, P0231 on standardoitu OBD-II-koodi, ja se tarkoittaa samaa kaikille valmistajille: "Polttoainepumpun toissijainen virtapiiri alhainen". Vianmääritys- ja korjausvaiheet ovat periaatteessa samanlaisia, mutta niissä voi olla valmistajakohtaisia piirteitä.
Kuinka kauan vikakoodin P0231 diagnosointi kestää?
EOBD-virhekoodi P0231 ammattimainen diagnosointi kestää korjaamolla yleensä 30-60 minuuttia. Kaikki sähköliitännät, rele, sulakkeet ja itse polttoainepumppu tarkastetaan järjestelmällisesti.