Auton vikakoodi P0235 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0235 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä laukaisee DTC P0235, kun turboahtimen ahtopaineen säätöpiirissä "A" havaitaan ongelma. Tämä vikakoodi osoittaa, että ahtopaine on moottorin ohjausyksikön odottamien parametrien ulkopuolella. Eri valmistajien kohdalla tähän koodiin voidaan viitata myös nimellä "Turbocharger Boost Control A Circuit".

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen hukkaporttiventtiili tai hukkaportin toimilaite.
• Vaurioituneet tai tukkeutuneet alipaineletkut turboahtimelle.
• Viallinen tehostuspaineanturi (MAP-anturi)
• Vuoto imukanavassa tai välijäähdyttimessä.
• Likainen tai viallinen ilmamassavirta-anturi
• Viallinen turboahtimen ohjausyksikkö
• Itse turboahtimen mekaaninen vaurio.
• Tukkeutunut ilmansuodatin
• Löysät tai syöpyneet tulppaliitännät
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0235 kanssa?

• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee merkittävästi, erityisesti kiihdytettäessä.
• Epätavalliset äänet: Moottoritilasta kuuluu viheltäviä tai sihiseviä ääniä.
• Musta savu: Tummat pakokaasupäästöt, erityisesti kuormitettuna
• Huono kiihtyvyys: Viivästynyt vaste kiihdytettäessä
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Huomattavasti tavallista suurempi kulutus
• Moottorin koputus: Epäsäännölliset palamisäänet
• Hätäajo-ohjelma: Moottori käy turvatilassa rajoitetulla teholla

Miten vikakoodi P0235 korjataan?

• Vikakoodin P0235 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa syyn tunnistamiseksi.
• Viallista hukkaportin toimilaitetta vaihdetaan ja alipaineensyöttö sekä kaikki turboahtimen letkut ja liitännät tarkistetaan.
• Kaikkien turboahtimeen johtavien alipaineletkujen ja liitäntöjen vaihtaminen, jos havaitaan halkeamia, vuotoja tai kovettumia.
• Ilmanpaineanturin (MAP-anturi) vaihto sähköliitäntöjen ja virransyötön tarkastuksen jälkeen.
• täyttöilman jäähdyttimen korjaus tai vaihto, jos havaitaan vuotoja, mukaan lukien kaikki liitäntäletkut.
• Ilmamassavirta-anturin puhdistus tai vaihto ja samanaikainen ilmansuodattimen vaihto optimaalisen ilmansyötön varmistamiseksi.
• Turboahdinyksikön vaihto, jos kompressorissa tai turbiinissa on mekaanisia vaurioita tai korjaamattomia vikoja.
• Kaikkien turboahtimen ohjauspiirin sähköliitäntöjen, pistokkeiden ja kaapeliliitäntöjen tarkastaminen ja korjaaminen.
• Moottorin ohjausyksikön täydellinen diagnosointi ja tarvittaessa vaihtaminen ohjelmistovirheiden tai laitteistovikojen yhteydessä.