Auton vikakoodi P0244 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0244 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä havaitsee vian turboahtimen hukkaportin säätöpiirissä, tai tarkemmin sanottuna liian alhaisen ahtopaineen (range/performance low). Tämä DTC P0244 vaikuttaa pääasiassa turboahtimen järjestelmään ja siihen liittyviin ohjauskomponentteihin. Koodilla voi olla hieman eri nimiä eri valmistajilla, mutta se viittaa aina ongelmiin, jotka liittyvät paineenkorotuksen säätöön.

Mitä syitä tällä virhekoodilla voi olla?

• Turboahtimen viallinen hukkaporttiventtiili.
• Vaurioituneet tyhjiöletkut hukkaportille
• Viallinen tehostuspaineen säätö (N75-venttiili)
• Tukkeutunut ilmansuodatin tai imukanava.
• Viallinen tehostuspaineanturi (MAP-anturi).
• Vuodot imujärjestelmässä
• Kuluneet turboahtimen siivet
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
• Tukkeutunut pakosarja
• Löysät tai syöpyneet tulppaliitännät

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0244 kanssa?

• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee merkittävästi, erityisesti korkeammilla kierrosluvuilla.
• Huono kiihtyvyys: Ajoneuvo kiihtyy hitaasti ja epäröivästi.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Huomattavasti suurempi kulutus tehottoman palamisen vuoksi.
• Epävakaa tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tai pätkii tyhjäkäynnillä.
• Musta savu: Pakoputkesta tulee tummia pakokaasuja, erityisesti kuormitettuna.
• Viheltävät äänet: Moottoritilasta kuuluu epätavallisia ääniä kiihdytettäessä.
• Hätäajo-ohjelma: Moottori kytkeytyy turvatilaan rajoitetulla teholla

Miten vikakoodin P0244 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Vikakoodin P0244 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa tarkan syyn tunnistamiseksi.
• Imujärjestelmän täydellinen tarkastus ja puhdistus: vaihda ilmansuodatin, tarkista kaikki imuletkut halkeamien ja vuotojen varalta, puhdista kaasuläppä ja varmista, etteivät vieraat esineet estä ilman virtausta.
• Korjaa hukkaporttiventtiili ja alipainejärjestelmä: Irrota, puhdista tai vaihda turboahtimen hukkaporttiventtiili, vaihda kaikki alipaineletkut, vaihda N75-paineen säätöventtiili ja tarkista koko alipainejärjestelmän toiminta.
• Turboahtimen kunnostus tai vaihto: Jos siivet ovat kuluneet tai turboahdin on viallinen, tee täydellinen peruskorjaus tai vaihda turboahdin vaihtoyksikköön ja uudista myös öljy- ja jäähdytysnesteletkut.
• Anturien ja elektroniikan diagnosointi: Tarkista kaikki turboahtimen sähköliitännät, tarkista moottorinohjausyksikkö ohjelmistovirheiden varalta ja ohjelmoi se tarvittaessa uudelleen.
• Puhdista ja korjaa pakojärjestelmä: Tarkista pakosarja tukosten varalta ja puhdista, puhdista tai vaihda pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili (EGR), tarkista koko pakojärjestelmä vuotojen varalta turboahtimen yläpuolelta.