Vikakoodi P0320 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut vian sytytysjärjestelmässä, tarkemmin sanottuna ongelman sytytysjakajan signaalissa tai kampiakselin anturipiirissä. Tämä DTC P0320 osoittaa, että ohjausyksikkö ei saa asianmukaista signaalia sytytysvirran jakajalta tai kampiakselin anturilta. Tällä vikakoodilla voi olla hieman eri nimiä eri valmistajilla, mutta se viittaa aina sytytyspulssien tunnistamiseen liittyviin ongelmiin.
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
- Viallinen kampiakselianturi
- Vaurioitunut sytytysvirran jakaja
- Rikkinäiset tai syöpyneet kaapeliliitännät
- Löysät tai likaiset tulppaliitännät
- Viallinen sytytysvirtakäämi
- Viallinen johdotus ohjausyksikköön
- Kampiakselin kulunut hammaskehä.
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö
- Virheellinen sytytysasetus
- Sytytysvirran jakajan mekaaniset ongelmat
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0320 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvo on vaikea käynnistää tai se ei käynnisty lainkaan.
- Moottori syttyy väärin: Moottorin epävakaa tyhjäkäynti ja nykiminen ajon aikana.
- Tehon menetys: Moottorin tehon huomattava väheneminen
- Sakkaaminen: Moottori sammuu ajon aikana tai tyhjäkäynnillä
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Huonompi polttoainetehokkuus epätäydellisen palamisen vuoksi.
- Musta savu: Pakoputkesta tulevat tummat pakokaasut
Miten vikakoodi P0320 korjataan?
- Vikakoodin P0320 korjaaminen edellyttää sytytysjärjestelmän järjestelmällistä diagnosointia.
- Vaihda kampiakselianturi: Irrota anturi, asenna uusi anturi ja kohdista se oikein ja suorita sitten perussäätö.
- Korjaa tai vaihda sytytysvirran jakelija: Irrota koko sytytysvirran jakaja, kunnosta tai vaihda uuteen ja tarkista sytytysvirran asetus.
- Tarkista ja korjaa johdotukset: Mittaa kaikki anturin ja ohjausyksikön väliset kaapeliliitännät, vaihda vaurioituneet kaapelit ja puhdista koskettimet.
- Puhdista pistokeliitännät: Irrota kaikki asiaankuuluvat pistokkeet, puhdista ne kosketussuihkeella ja kytke ne tiukasti takaisin.
- Vaihda sytytyskela: Tunnista viallinen sytytyskela, irrota ja vaihda uuteen ja tarkista samalla sytytyskaapelit.
- Päivitä ohjausyksikön ohjelmisto: Kytke ajoneuvo diagnostiikkayksikköön ja asenna käytettävissä olevat ohjelmistopäivitykset.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0320
Voinko jatkaa ajamista vikakoodilla P0320?
Ajamisen jatkaminen vikakoodin P0320 kanssa ei ole suositeltavaa, koska moottori voi sammua milloin tahansa. Tämä on huomattava turvallisuusriski erityisesti tieliikenteessä. Korjaus on tehtävä kiireellisesti mahdollisimman pian.
Kuinka paljon vikakoodin P0320 korjaaminen maksaa?
EOBD-koodin P0320 korjauskustannukset vaihtelevat vian syyn mukaan: kampiakselianturi 80-150 euroa, sytytysvirran jakaja 200-400 euroa, johdotus 100-250 euroa. Diagnoosi maksaa lisäksi 50-100 euroa.
Voinko korjata vikakoodin P0320 itse?
Yksinkertaiset työt, kuten pistokeliitäntöjen puhdistaminen tai kaapeleiden tarkistaminen, voidaan tehdä muillakin kuin ammattilaisilla. Kampiakselin anturin tai sytytysvirran jakajan vaihtaminen vaatii kuitenkin erikoisosaamista ja erikoistyökaluja, joten on syytä kääntyä korjaamon puoleen.
Kuinka kauan koodin P0320 korjaaminen kestää?
Korjausaika riippuu syystä: Yksinkertainen kaapelin korjaus 1-2 tuntia, kampiakselianturin vaihto 2-3 tuntia, sytytysjakajan täydellinen vaihto 3-5 tuntia perussäätöineen.
Esiintyykö virhekoodi P0320 useammin tietyissä ajoneuvoissa?
Kyllä, tämä DTC esiintyy erityisen usein vanhemmissa ajoneuvoissa, joissa on sytytysvirranjakajat. Nykyaikaiset ajoneuvot, joissa on yksikipinäsytytys, kärsivät harvemmin, mutta niissä voi silti esiintyä ongelmia kampiakselin anturin kanssa.
Mitä tapahtuu, jos jätän virhekoodin P0320 huomiotta?
Koodin P0320 huomiotta jättäminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Epätäydellinen palaminen voi vahingoittaa katalysaattoria, ja arvaamaton sammuminen lisää onnettomuusriskiä merkittävästi.