Auton vikakoodi P0337 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0337 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä havaitsee ongelman kampiakselianturin signaalissa A (alhainen jännite). Tämä DTC P0337 osoittaa, että kampiakselianturin jännite on alle odotetun alueen. Tällä vikakoodilla voi olla hieman eri nimiä eri valmistajilla, mutta se viittaa aina kampiakselianturin signaaliongelmaan.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen kampiakselianturi
• Vaurioitunut tai syöpynyt johdotus kampiakselianturiin
• Löysät tai huonot pistokeliitännät anturissa
• Kampiakselin likainen tai vaurioitunut reluktorirengas.
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM).
• Liian suuri ilmarako anturin ja reluktorirenkaan välillä.
• Oikosulku anturipiirissä
• Anturin maadoitusliitäntä on viallinen

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0337 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
• Moottorin jyskytys: Moottorin epäsäännöllinen käynti, erityisesti tyhjäkäynnillä
• Tehon menetys: Moottorin tehon väheneminen ajon aikana
• Moottorin tarkastusvalo: Varoitusvalon jatkuva näkyminen kojelaudassa.
• Moottorin syttymishäiriöt: Huomattavat käynnistysvirheet moottorin eri kierrosnopeuksilla.
• Sakkaaminen: Moottori sammuu ajon aikana tai tyhjäkäynnillä

Miten voin korjata vikakoodin P0337 aiheuttaman ongelman?

• Vikakoodin P0337 korjaaminen edellyttää systemaattista lähestymistapaa kampiakselianturiongelman ratkaisemiseen.
• Vaihda kampiakselianturi kokonaan ja käytä oikeaa OEM-anturia, jotta signaalin siirto olisi asianmukainen.
• Tarkista kaikki johdotukset anturista moottorin ohjausyksikköön ja korjaa tai vaihda vaurioituneet kaapelit tai liittimet.
• Puhdista kampiakselin reluktorirengas tai vaihda se, jos se on vaurioitunut, jotta varmistetaan selkeä signaali.
• Säädä anturin ja reluktorirenkaan välinen ilmarako valmistajan ohjeiden mukaisesti, yleensä 0,5-1,5 mm.
• Tarkista anturin ja moottorin ohjausyksikön maadoitusliitännät ja puhdista tai vaihda, jos ne ovat syöpyneet.
• Diagnosoi moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM) ja vaihda tai ohjelmoi uudelleen, jos se on viallinen.