Auton vikakoodi P0344 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0344 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä laukaisee DTC P0344, kun nokka-akselianturista (pankki 1, anturi A) havaitaan katkonainen tai epäsäännöllinen signaali. Tämä vikakoodi osoittaa nokka-akselin asentoanturiin tai sen signaalin siirtoon liittyviä ongelmia. Eri valmistajilla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent".

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen nokka-akselin anturi
• Vaurioitunut tai syöpynyt anturikaapeli
• Löysät tai likaiset pistokeliitännät
• Viallinen nokka-akselin pulssipyörä
• Kulunut tai venynyt ajoitusketju
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
• Nokka-akselin mekaaniset ongelmat
• Öljyä tai likaa anturissa
• Sähkömagneettiset viat

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0344 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvo on vaikea käynnistää tai se ei käynnisty lainkaan.
• Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epäsäännöllisesti tyhjäkäynnillä
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee, erityisesti korkeammilla kierrosluvuilla.
• Moottorin nykiminen: Moottorin epätasainen käynti ajon aikana
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Huonompi polttoainetehokkuus vääränlaisten sytytysaikojen vuoksi.
• Pakokaasuongelmat: Lisääntyneet päästötasot tai musta savu pakokaasusta.

Miten vikakoodin P0344 aiheuttama ongelma korjataan?

• Vikakoodin P0344 korjaaminen edellyttää nokka-akselin asennon järjestelmällistä diagnosointia.
• Vaihda nokka-akselianturi kokonaan ja vaihda myös tiiviste uusien vikojen estämiseksi.
• Tarkista kaikki anturin kaapeliliitännät, korjaa vaurioituneet kaapelit tai vaihda koko kaapelisarja.
• Puhdista anturin ja ohjausyksikön pistokeliitännät, käsittele ne kontaktisuihkeella ja kiristä tiukasti.
• Tarkista nokka-akselin pulssipyörä vaurioiden varalta ja vaihda koko pyörä, jos se on viallinen.
• Tarkista ajoitusketju kulumisen varalta ja vaihda, jos se on venynyt, mukaan lukien kiristimet ja ohjauskiskot.
• Testaa moottorin ohjausyksikkö vikojen varalta ja korjaa se tarvittaessa tai vaihda se toimivaan yksikköön.
• Tarkasta nokka-akseli mekaanisten vaurioiden varalta ja kunnosta koko akseli, jos laakerit ovat vaurioituneet.
• Puhdista anturi perusteellisesti jarrupuhdistusaineella ja poista öljy ja lika kiinnitysalueelta.