Auton vikakoodi P0373 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0373 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut vian sytytysjärjestelmässä, tarkemmin sanottuna ongelman sytytyksen ajoituksen viitesignaalissa A. Tämä DTC P0373 osoittaa vikaa kampiakselin anturipiirissä tai siihen liittyvissä komponenteissa, jotka vastaavat sytytyksen tarkasta ohjauksesta.

Mikä voi aiheuttaa tämän vikakoodin?

• Viallinen kampiakselianturi
• Vaurioitunut anturikaapeli tai pistokeliitännät
• Vauhtipyörän anturirengas on likainen tai syöpynyt.
• Viallinen moottorinohjausyksikkö (ECU)
• Löysä tai vaurioitunut johdotus sytytysmoduuliin
• Nokka-akselianturin vialliset signaalit
• Vauhtipyörän tai hammaskehän mekaaniset ongelmat.
• Sähkömagneettisista häiriöistä johtuvat toimintahäiriöt.

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0373 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
• Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee huomattavasti.
• Nykiminen ajon aikana: Erityisesti alhaisilla kierrosluvuilla
• Polttoaineen kulutus kasvaa: Vääränlaisesta sytytyksen ajoituksesta johtuva tehoton palaminen.
• Moottorin sammuminen: Äkillinen sammuminen ajon aikana.

Miten korjata virhekoodin P0373 aiheuttama ongelma?

• Korjaus edellyttää sytytyskomponenttien järjestelmällistä diagnosointia. Tässä ovat tärkeimmät ratkaisut:
• Tarkista ja vaihda kampiakselianturi: Tarkasta anturi vaurioiden varalta ja vaihda, jos se on viallinen (kustannukset: 50-150 euroa).
• Tarkista johdotukset ja pistokeliitännät: Tarkista kaikki kampiakselianturiin johtavat kaapelit katkosten, korroosion tai löysien liitosten varalta ja korjaa ne.
• Puhdista vauhtipyörän anturirengas: Poista lika tai metallilastut hammasrenkaasta, joka tuottaa signaalin kampiakselin anturille.
• Tee diagnoosi moottorin ohjausyksiköstä: Testaa ECU ammattimaisella diagnostiikkaohjelmistolla ja ohjelmoi se uudelleen tai vaihda tarvittaessa.
• Tarkasta nokka-akselianturi: Koska molemmat anturit toimivat yhdessä, testaa myös nokka-akselianturin moitteeton toiminta.
• Tarkasta koko sytytysjärjestelmä: Tarkasta sytytyskelat, sytytyskaapelit ja muut osat vikojen varalta ja vaihda ne.