Auton vikakoodi P0422 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0422 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

Tällä DTCä OBD-järjestelmä havaitsee, että pääkatalysaattorin tehokkuus pankin 1 alla on alle odotetun raja-arvon. Virhekoodi P0422 liittyy pakokaasujen puhdistusjärjestelmään, ja sitä valvotaan lambda-antureilla ennen katalysaattoria ja sen jälkeen. Eri valmistajien kohdalla tähän koodiin voidaan viitata myös nimellä "Katalysaattorin hyötysuhde alle kynnysarvon pankki 1".

Mikä voi aiheuttaa tämän vikakoodin?

• Katalysaattorin pääosan heikkeneminen tai vikaantuminen.
• Vialliset lambda-anturit ennen katalysaattoria tai sen jälkeen.
• Vaurioitunut tai syöpynyt pakojärjestelmä
• Epätäydelliseen palamiseen liittyvät moottoriongelmat
• Viallinen polttoaineen ruiskutus- tai sytytysjärjestelmä
• Likainen tai tukkeutunut ilmansuodatin
• Väärä polttoaineen laatu tai saastunut polttoaine.
• Vuodot imujärjestelmässä
• Viallinen moottorinhallintaohjelmisto

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0422 kanssa?

• Tarkista moottorin merkkivalo: Kojelaudan MIL-valo on pysyvästi päällä.
• Moottorin tehon aleneminen: Tehon huomattava väheneminen kiihdytettäessä.
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Huomattavasti tavanomaista suurempi kulutus
• Pakokaasun haju: Pakokaasun epätavallinen haju
• Tyhjäkäynnillä tapahtuva nykiminen: Moottorin käynti on epävakaata alhaisilla kierrosluvuilla.
• Käynnistysongelmat: Moottorin käynnistysvaikeudet, erityisesti kylmällä säällä.
• Käynnistymishäiriöt: Satunnaiset syttymishäiriöt kuormituksessa

Miten virhekoodin P0422 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Korjaus edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa perimmäisen syyn tunnistamiseksi.
• Katalysaattoripankin 1 pääkatalysaattorin vaihto, jos diagnoosi vahvistaa katalysaattoripinnoitteen peruuttamattoman heikkenemisen.
• Lambda-antureiden vaihto ennen katalysaattoria ja katalysaattorin jälkeen, jos ne mittaavat spesifikaatioarvojen ulkopuolella tai reagoivat hitaasti.
• Pakokaasuvuotojen korjaaminen hitsaamalla tai vaihtamalla pakojärjestelmän vaurioituneet putket ja tiivisteet.
• Moottoriongelmien, kuten epätäydelliseen palamiseen johtavien viallisten sytytystulppien, sytytyskelojen tai polttoainesuuttimien korjaaminen.
• Ilmansuodattimen puhdistaminen tai vaihtaminen ja koko imujärjestelmän tarkastaminen vuotojen varalta.
• Moottorin ohjausyksikön ohjelmiston päivittäminen, jos valmistajakohtaisia teknisiä tiedotteita on saatavilla.
• Polttoainejärjestelmän puhdistus ammattikäyttöön tarkoitetuilla lisäaineilla ruiskutussuuttimien ja palotilojen saostumien poistamiseksi.