Auton vikakoodi P0431 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0431 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä on havainnut, että katalysaattorin tehokkuus pankissa 2 on alle odotetun raja-arvon. Tämä DTC P0431 vaikuttaa erityisesti toisen sylinteripankin katalysaattoriin V-moottoreissa tai rivimoottoreiden katalysaattoriin. Tällä vikakoodilla voi olla eri valmistajilla, kuten BMWä, Mercedes-Benzillä tai Audilla, hieman erilaisia nimiä, mutta se viittaa aina katalysaattorin tehokkuuteen.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen tai käytetty katalysaattori pankissa 2
• Viallinen lambda-anturi katalysaattorin jälkeen
• Happianturien vaurioitunut johdotus
• Pakojärjestelmän vuoto katalysaattorin ylä- tai alapuolella tai sen jälkeen.
• Viallinen lambda-anturi katalysaattorin yläpuolella.
• Likainen tai tukkeutunut pakojärjestelmä
• Moottorin ongelmat, kuten epätäydellinen palaminen
• Löysät tai syöpyneet happianturien tulppaliitännät.

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0431 kanssa?

• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ajoneuvo tarvitsee tavallista enemmän polttoainetta
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee tuntuvasti erityisesti kiihdytettäessä.
• Pakokaasun haju: Epätavallinen tai lisääntynyt pakokaasun haju ajoneuvon sisällä.
• Moottorin tarkastusvalo: Tarkastusmoottorin merkkivalon jatkuva syttyminen.
• Tyhjäkäynnillä tapahtuva nykiminen: Moottorin käynti on epävakaata alhaisilla kierrosluvuilla.
• Epäonnistunut päästötesti: Ajoneuvo ei läpäise päästötestiä
• Musta savu: Pakoputkesta tulevat tummat pakokaasut, erityisesti kiihdytettäessä.

Miten virhekoodin P0431 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• EOBD-virhekoodin P0431 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa perimmäisen syyn tunnistamiseksi.
• Katalysaattorin vaihtaminen: Vaihda viallinen katalysaattori pankissa 2 uuteen tai kunnostettuun osaan diagnoosin vahvistamisen jälkeen.
• Tarkista ja vaihda lambda-anturit: Testaa molemmat happianturit (ennen katalysaattoria ja katalysaattorin jälkeen) yleismittarilla ja vaihda vialliset anturit.
• Korjaa johdot: Tarkista kaikki happianturin johdotusliitännät vaurioiden, korroosion tai löystyneiden koskettimien varalta ja korjaa ne vastaavasti.
• Tiivistä pakojärjestelmä: Paikanna pakojärjestelmän mahdolliset vuodot savutestillä ja tiivistä ne sopivilla korjausaineilla tai varaosilla.
• Suorita moottorin huolto: Suorita täydellinen moottorin diagnoosi, vaihda sytytystulpat, ilmansuodatin ja huuhtele moottori palamisongelmien korjaamiseksi.
• Puhdista liittimet: Poista korroosio kaikista anturipistokkeista, käsittele ne kosketussuihkeella ja varmista, että liitännät ovat tiiviit.