Auton vikakoodi P0471 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0471 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä tunnistaa DTC P0471, kun katalysaattoria edeltävässä pakokaasun lämpötila-anturissa havaitaan ongelma. Tämä vikakoodi osoittaa, että anturi toimii odotetun jännitealueen ulkopuolella tai antaa epätodennäköisen signaalin. Eri valmistajien kohdalla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "Pakokaasun lämpötila-anturin virtapiirialue/tehokkuus".

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen pakokaasun lämpötila-anturi katalysaattorin yläpuolella virtaussuunnassa
• Vaurioituneet tai syöpyneet kaapeliliitännät anturiin
• Oikosulku tai katkos anturin johdotuksessa
• Löysät tai likaiset pistokeliitännät
• Viallinen moottorinohjausyksikkö (ECU)
• Anturin kiinnityskierteen mekaaninen vaurio
• Anturin likaantuminen noen tai saostumien vuoksi.

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0471 kanssa?

• Tarkista moottorin merkkivalo: Tarkastusmoottorin merkkivalo palaa pysyvästi.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Ajoneuvo kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta
• Moottorin tehon aleneminen: Teho vähenee huomattavasti kiihdytyksen aikana.
• Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
• Pakokaasuongelmat: Kohonneet päästöarvot päästötestin aikana
• Regenerointiongelmat: Dieselajoneuvoissa voi esiintyä hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmia.

Miten voin korjata vikakoodin P0471 aiheuttaman ongelman?

• Vikakoodin P0471 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa tarkan syyn tunnistamiseksi.
• Vaihda anturi: Vaihda viallinen pakokaasun lämpötila-anturi kokonaan, käsittele kierre asennustahnalla ja kiristä uusi osa oikeaan momenttiin.
• Suorita kaapelin korjaus: Paikanna anturiin johtavat vaurioituneet kaapelit, leikkaa vialliset kohdat pois ja korjaa ne autokäyttöön soveltuvilla kaapeleilla ja juotetuilla liitoksilla ja eristä ne.
• Puhdista ja varmista pistokeliitännät: Puhdista kaikki anturikaapelin koskettimet koskettimien puhdistusaineella, tarkista korroosion varalta ja kytke kaapeli tiukasti, vaihda samalla tiivisteet.
• Tarkista ja vaihda moottorin ohjausyksikkö: Testaa moottorinohjausyksikkö ammattimaisella diagnostiikkatekniikalla, vaihda ohjausyksikkö, jos se on viallinen, ja ohjelmoi se uudelleen.
• Suorita anturin puhdistus: Jos anturi on likainen, irrota se, poista noki ja saostumat erityisellä puhdistusaineella ja asenna se takaisin oikein.