Auton vikakoodi P0620 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0620 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä tunnistaa DTC P0620, kun generaattorin ohjausyksikössä (vaihtovirtageneraattorissa) havaitaan ongelma. Tämä vikakoodi osoittaa latausjärjestelmässä olevan toimintahäiriön, joka estää ohjausyksikköä kommunikoimasta kunnolla vaihtovirtageneraattorin kanssa. Eri valmistajilla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "generaattorin ohjauspiirin toimintahäiriö".

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen vaihtovirtageneraattori tai vaihtovirtageneraattorin säädin
• Vaurioituneet kaapeliliitännät vaihtovirtageneraattoriin
• Löysät tai syöpyneet pistokeliitännät
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM)
• Katkennut maadoitus tai jännitteensyöttö
• Vikaantunut vaihtovirtageneraattorin ohjauspiiri
• Vialliset sulakkeet latausjärjestelmässä
• Vaihtovirtageneraattorin kuluneet hiiliharjat

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0620 kanssa?

• Akun merkkivalo: Kojelaudan akun varoitusvalo syttyy.
• Heikko valaistus: Ajovalot ja sisävalaistus himmenevät
• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
• Sähköhäiriöt: Erilaiset sähköjärjestelmät eivät toimi kunnolla
• Akun tyhjeneminen: Ajoneuvon akku menettää jatkuvasti varaustaan
• Moottorin tehon menetys: Moottorin teho on vähentynyt riittämättömän virransyötön vuoksi

Miten korjata virhekoodin P0620 aiheuttama ongelma?

• EOBD-virhekoodin P0620 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa viallisen osan tunnistamiseksi.
• Tarkista ja vaihda vaihtovirtageneraattori ja säädin, jos se ei anna riittävää jännitettä (13,5-14,5 V) tai siinä on mekaanisia vikoja.
• Vaihtovirtageneraattorin ja ohjausyksikön välisten kaapeliliitäntöjen korjaaminen tai vaihtaminen, mukaan lukien jatkuvuuden ja eristysresistanssin testaaminen.
• Kaikkien latausjärjestelmän pistokeliitäntöjen puhdistus ja uusiminen kontaktisuihkulla ja tiiviiden liitäntöjen varmistaminen.
• Moottorin ohjausyksikön vaihtaminen ennakkoarvioinnin jälkeen, jos muut osat ovat ehjiä, mutta tiedonsiirto on edelleen viallinen.
• Vialliset sulakkeet ja niihin liittyvien sulakepesien korjaaminen latausjärjestelmässä ja niiden vaihtaminen.
• Vaihtovirtageneraattorin ja korin välisen maakaapelin vaihtaminen ja päävirransyötön testaaminen vaihtovirtageneraattorista akkuun.