Vikakoodi P0685 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
DTC P0685 osoittaa, että OBD-järjestelmä on havainnut ongelman ECM/PCM-virransyöttöreleen ohjauspiirissä. Tämä vikakoodi ilmenee, kun moottorinohjausyksikkö havaitsee epäsäännöllisyyksiä virransyötössä tai releen ohjauksessa. Eri valmistajien kohdalla tästä koodista voidaan käyttää myös nimitystä "ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open" (ECM/PCM-virtareleen ohjauspiiri/avoin) tai "Engine Control Module Power Relay Control Circuit" (moottorinohjausmoduulin virtareleen ohjauspiiri).
Mikä voi aiheuttaa tämän virhekoodin?
- Viallinen ECM/PCM-virransyöttörele.
- Vaurioituneet tai syöpyneet releen pistokeliitännät.
- ECM/PCM-virransyötön sulake on palanut.
- Rikkinäiset tai vaurioituneet kaapeliliitännät moottorin ohjausyksikköön.
- Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECM/PCM).
- Löysät tai syöpyneet maadoitusliitännät
- Sähköjärjestelmän ylikuormitus
- Viallinen releen pistorasia sulakerasiassa.
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0685 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
- Moottori syttyy väärin: Moottorin epäsäännöllinen käynti tai äkillinen sammuminen
- Tehon menetys: Moottorin tehon väheneminen ajon aikana
- Sähköongelmat: Eri sähköjärjestelmien vikaantuminen
- Epävakaa tyhjäkäynti: Moottori käy epäsäännöllisesti tyhjäkäynnillä
- Tarkista moottori -valo: Tarkastusmoottorin merkkivalo palaa jatkuvasti
Miten virhekoodin P0685 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Korjaus edellyttää moottorin ohjausyksikön virransyöttöpiirin järjestelmällistä diagnosointia.
- ECM/PCM-virransyöttöreleen tarkistaminen ja vaihtaminen sulakerasiassa, mukaan lukien testaus toimivalla korvaavalla releellä.
- Tarkistetaan ja puhdistetaan kaikki releen ja moottorinohjausyksikön pistokeliitännät, minkä jälkeen käytetään kosketussuihketta, jos korroosiota esiintyy
- Tehonsyötön mittaaminen yleismittarilla ja ECM/PCM-virransyötön palaneiden sulakkeiden vaihtaminen.
- Tarkastetaan releen ja moottorin ohjausyksikön välisten kaapeliliitäntöjen jatkuvuus ja korjataan vaurioituneet kaapelit.
- Moottorin ohjausyksikön kaikkien maadoitusliitäntöjen tarkistaminen ja puhdistaminen sekä tiiviiden liitäntöjen varmistaminen.
- Moottorinohjausyksikön diagnosointi ammattimaisella diagnoosilaitteistolla ja tarvittaessa sen vaihtaminen, jos se on viallinen.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P0685ä.
Voinko jatkaa ajamista virhekoodilla P0685?
Ajamisen jatkamista P0685-virheellä ei suositella, sillä se voi johtaa äkilliseen moottorivikaan. Moottorin ohjausyksikön virransyöttö on välttämätöntä ajoneuvon turvallisen toiminnan kannalta.
Kuinka paljon virhekoodi P0685 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: releen vaihto maksaa 20-50 euroa, kaapelin korjaus 100-300 euroa, kun taas ECM/PCM vaihto voi maksaa 800-2000 euroa.
Onko vikakoodi P0685 sama kaikissa ajoneuvoissa?
Kyllä, P0685 on standardoitu EOBD-koodi, jolla on sama perusmerkitys kaikissa ajoneuvoissa, vaikka diagnoosissa voi esiintyä valmistajakohtaisia vaihteluita.
Voinko korjata vikakoodin P0685 itse?
Yksinkertaiset korjaukset, kuten releen tai sulakkeen vaihto, ovat mahdollisia, mutta monimutkaisemmat sähköiset diagnoosit on annettava erikoisliikkeen tehtäväksi.
Kuinka kauan P0685 korjaaminen kestää?
Korjaus kestää syystä riippuen 1-4 tuntia: Releen vaihto 30 minuuttia, kaapelidiagnostiikka 2-3 tuntia, ECM/PCM vaihto enintään yksi työpäivä.
Palautuuko virhekoodi P0685 korjauksen jälkeen?
Jos perussyy on korjattu oikein, koodi ei yleensä palaudu. Toistuvat koodit viittaavat puutteelliseen diagnostiikkaan tai lisäongelmiin.