Auton vikakoodi P0708 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0708 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä havaitsee vian vaihteiston ohjausyksikössä, tarkemmin sanottuna vian vaihteistoalueen anturipiirissä. Tämä DTC P0708 vaikuttaa automaattivaihteistoon ja sen elektroniseen ohjausyksikköön. Eri valmistajien kohdalla tästä vikakoodista voidaan käyttää myös nimitystä "Park/Neutral Position Switch Circuit".

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen vaihteiston asentoanturi (vaihteistoalueen anturi)
• Vahingoittunut johdotus vaihteiston ohjausyksikköön
• Anturin korrodoituneet tai löysät pistokeliitännät.
• Viallinen vaihteiston ohjausmoduuli (TCM).
• Mekaaniset ongelmat vaihteensiirtoportissa
• Kuluneet koskettimet pysäköinti-/neutraalikytkimessä
• Oikosulku anturipiirissä
• Väärin säädetty tai siirtynyt anturi

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P0708 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvo voidaan käynnistää vain tietyillä vaihteilla.
• Vaihtamisongelmat: Automaattivaihteisto vaihtaa epäsäännöllisesti tai ei lainkaan.
• Peruutusvalon toimintahäiriö: Peruutusvalot eivät toimi kunnolla
• Näyttövirhe: Vääränlainen vaihteen näyttö mittaristossa.
• Hätäajo-ohjelma: Vaihteisto kytkeytyy turvatilaan
• Elektroninen seisontajarru: Automaattisen seisontajarrun toimintahäiriöt

Miten vikakoodin P0708 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• EOBD-virhekoodin P0708 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa vaihteiston elektroniikkaan.
• Vaihda anturi: Vaihda viallinen voimansiirtoalueen anturi kokonaan, tarkista johdotukset ja kalibroi uusi anturi oikein (kustannukset: 150-300 euroa).
• Korjaa johdotus: Etsi vaihteiston ohjausyksikköön johtavat vioittuneet kaapelit, vaihda vialliset kaapelit ja tarkista kaikki liitännät korroosion varalta (kustannukset: 100-250 euroa).
• Puhdista pistokeliitännät: Puhdista kaikki vaihteiston asentotunnistimen sähköliitännät, käytä kosketussuihketta ja varmista, että liittimet istuvat tiiviisti (kustannukset: 50-100 euroa).
• Vaihda vaihteiston ohjausyksikkö: Jos TCM on viallinen, vaihda koko ohjausyksikkö ja ohjelmoi se (kustannukset: 800-1500 euroa).
• Säädä vaihteensiirtoportti: Tarkista vaihteensiirtoportin mekaaninen asetus ja säädä tarvittaessa uudelleen oikeiden anturiarvojen varmistamiseksi (kustannukset: 200-400 euroa).