Auton vikakoodi P0722 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P0722 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD/EOBD-järjestelmä käyttää DTC P0722 havaitakseen ongelman vaihteiston lähtönopeusanturissa, joka ei lähetä signaalia ohjausyksikölle. Tämä virhekoodi vaikuttaa automaattivaihteistoon ja sen elektronisiin komponentteihin. Koodilla voi olla hieman eri nimiä eri valmistajilla, mutta se viittaa aina vaihteiston lähtönopeusanturin puuttuvaan tuloon.

Mitä syitä tällä virhekoodilla voi olla?

• Viallinen vaihteiston lähtönopeusanturi
• Vaurioitunut tai katkennut anturikaapeli
• Anturin pistokeliitännät ovat löysät tai syöpyneet.
• Viallinen vaihteiston ohjausyksikkö (TCM).
• Anturin pyörän tai ketjupyörän mekaaninen vaurio.
• Anturissa on likaa tai metallilastuja
• Anturin viallinen maadoitusliitäntä
• Oikosulku anturin johdotuksessa

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti virhekoodin P0722 kanssa?

• Vaihtamisongelmat: Automaattivaihteisto vaihtaa epäsäännöllisesti tai juuttuu johonkin vaihteeseen. Nykivä ajo: Huomattavia nykäyksiä kiihdytettäessä tai ajon aikana. Hätäajo-ohjelma: Vaihteisto kytkeytyy turvatilaan ja rajoittaa käytettävissä olevia vaihteita. Nopeusmittarin toimintahäiriö: Nopeusmittari ei ehkä toimi oikein tai ei lainkaan. Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Polttoaineen kulutus kasvaa merkittävästi tehottomien vaihteiden vaihtamisen vuoksi. ABS-ongelmat: Lukkiutumattomat jarrut ja ajonvakautusjärjestelmä voivat vaikuttaa.

Miten virhekoodin P0722 aiheuttama ongelma voidaan korjata?

• Korjaus edellyttää vaihteistoelektroniikan ja anturijärjestelmän järjestelmällistä diagnosointia.
• Vaihda ja kalibroi ulostulonopeusanturi kokonaan, mukaan lukien oikean asennusasennon ja anturipyörän ilmavälin tarkistaminen.
• Mittaa koko anturikaapelointi anturista ohjausyksikköön, korjaa tai vaihda vaurioituneet kaapelit, puhdista kaikki pistokeliitännät ja käsittele ne kosketussuihkeella.
• Diagnosoi vaihteiston ohjausyksikkö (TCM) ja vaihda se, jos se on viallinen, ja suorita sitten vaihteiston parametrien perusasetus ja säätö.
• Vaihda vaihteistoöljy ja vaihda suodatin, sillä metallilastut tai lika voivat vahingoittaa anturia.
• Tarkista, onko vaihteiston ulostulossa oleva anturipyörä tai hammaskehä vaurioitunut, ja vaihda se tarvittaessa, suorita mekaaninen säätö.
• Suorita täydellinen sähköinen diagnoosi ammattimaisella OBD-skannerilla, poista vikamuisti ja tee koeajo toiminnan tarkistamiseksi.