Vikakoodi P1116 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä tunnistaa DTC P1116, kun jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piirissä havaitaan ongelma normaalin toiminta-alueen ulkopuolella. Tämä valmistajakohtainen vikakoodi vaikuttaa pääasiassa moottorin jäähdytysjärjestelmään ja lämpötilan valvontaan, vaikka sillä voi olla hieman erilaisia merkityksiä eri automerkeillä.
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
- Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
- Lämpötila-anturin kaapeliliitäntöjen vaurioituminen
- Syövytetyt tai löysät pistokeliitännät
- Viallinen moottorin ohjausyksikön ohjelmisto
- Jäähdytysnesteen alhainen taso järjestelmässä
- Viallinen termostaatti
- Oikosulku anturin johdotuksessa
- Maasulkuvika anturijärjestelmässä
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti virhekoodin P1116 kanssa?
- Käynnistysongelmat: Ajoneuvo käynnistyy vaikeasti tai epäsäännöllisesti, erityisesti kun moottori on kylmä.
- Epäsäännöllinen tyhjäkäynti: Moottori käy epävakaasti tai pätkii tyhjäkäynnillä.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Polttoaineen kulutus on huomattavasti tavanomaista suurempi.
- Moottorin huono suorituskyky: Vähentynyt teho ja hidas kiihtyvyys.
- Jäähdyttimen tuuletin käy jatkuvasti: Puhallin kytkeytyy päälle tavallista useammin
- Virheellinen lämpötilan näyttö: Jäähdytysnesteen lämpötilan näytössä näkyvät arvot ovat epärealistisia.
Miten vikakoodin P1116 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Vikakoodin P1116 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä lähestymistapaa tarkan syyn tunnistamiseksi.
- Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi: Irrota viallinen anturi, puhdista kierteet ja asenna uusi OEM-anturi oikealla vääntömomentilla.
- Korjaa johdinsarja: Tarkista kaikki anturiin johtavat johdinliitännät vaurioiden varalta, korjaa katkenneet johdot ja eristä ne asianmukaisesti.
- Puhdista ja varmista pistokeliitännät: Irrota pistokeliitännät, puhdista ne kosketussuihkeella ja varmista, että ne ovat tiukasti kiinni.
- Täytä ja tyhjennä jäähdytysjärjestelmä: Täytä jäähdytysjärjestelmä oikealla jäähdytysnestemäärittelyllä ja tyhjennä se kokonaan.
- Vaihda termostaatti: Vaihda viallinen termostaatti uuteen ja tarkista, että se toimii oikein.
- Päivitä moottorin ohjausyksikön ohjelmisto: Suorita moottorinohjausyksikön ohjelmistopäivitys tai anna sen ohjelmoida se erikoisliikkeessä.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P1116
Voinko jatkaa ajamista virhekoodilla P1116?
Lyhyet matkat ovat mahdollisia, mutta niitä ei suositella. Vikakoodi P1116 voi johtaa moottorivaurioon ylikuumenemisen tai tehottoman palamisen vuoksi. Korjaa ongelma mahdollisimman nopeasti.
Kuinka paljon vikakoodi P1116 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat syyn mukaan: uusi jäähdytysnesteen lämpötila-anturi maksaa 20-80 euroa, kaapelin korjaus 50-150 euroa, termostaatti 30-100 euroa. Työaika on yleensä 1-3 tuntia.
Miten voin diagnosoida virhekoodin P1116 itse?
Käytä OBD-diagnostiikkalaitetta, tarkista jäähdytysnesteen taso, tarkista anturin tulpat korroosion varalta ja mittaa lämpötila-anturin vastus eri lämpötiloissa.
Esiintyykö virhekoodi P1116 useammin tietyissä sääolosuhteissa?
Kyllä, äärimmäiset lämpötilat voivat laukaista koodin. Hyvin kylmällä säällä anturit voivat reagoida hitaasti, kuumalla säällä kaapeliliitännät voivat aiheuttaa ongelmia laajentumisen vuoksi.
Voiko väärä jäähdytysnestetyyppi aiheuttaa virhekoodin P1116?
Epäsuorasti kyllä. Väärä tai vanha jäähdytysneste voi aiheuttaa korroosiota, joka vaurioittaa antureita ja kaapeliliitoksia. Käytä aina valmistajan määrittelemää jäähdytysnestettä.
Kuinka usein jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on vaihdettava?
Lämpötila-antureilla ei ole kiinteitä vaihtovälejä, mutta ne olisi vaihdettava varotoimenpiteenä ongelmien ilmetessä tai 100 000-150 000 km jälkeen, erityisesti vanhemmissa ajoneuvoissa.