Vikakoodi P1155 tulee näkyviin ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut vian ilman ja polttoaineen suhteen anturissa (A/F-anturi) pankissa 2, anturi 1. Tämä DTC P1155 esiintyy pääasiassa Toyotassa, Lexuksessa ja joissakin muissa aasialaisissa valmistajissa, ja se osoittaa, että anturi ei reagoi oikein ilma-polttoaineseoksen muutoksiin.
Mikä voi aiheuttaa tämän virhekoodin?
- Viallinen ilma-polttoaineen seossuhdeanturi pankki 2, anturi 1
- Vaurioituneet tai syöpyneet kaapeliliitännät A/F-anturiin.
- Löysät tai likaiset tulppaliitännät
- A/F-anturin viallinen lämmitys
- Oikosulku tai katkos anturin johdotuksessa.
- Viallinen moottorinohjausyksikkö (ECU)
- Tyhjiövuoto imukanavassa
- Likainen tai tukkeutunut ilmansuodatin
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P1155 kanssa?
- Huono polttoainetehokkuus: Lisääntynyt polttoaineenkulutus vääränlaisen ilman ja polttoaineen seoksen vuoksi.
- Epävakaa tyhjäkäynti: Moottori käy epäsäännöllisesti tyhjäkäynnillä
- Tehon menetys: Moottorin tehon väheneminen, erityisesti kiihdytettäessä
- Pakokaasuongelmat: Kohonneet päästöarvot ja pakokaasun haju
- Käynnistysongelmat: Moottorin käynnistysvaikeudet kylmänä
- Moottorin tarkastusvalo: Tarkastusmoottorin merkkivalo palaa jatkuvasti
Miten voin korjata vikakoodin P1155 aiheuttaman ongelman?
- Vikakoodin P1155 korjaaminen edellyttää järjestelmällistä diagnoosia ja asianmukaisia toimenpiteitä.
- Viallisen A/F-anturin vaihtaminen: Vaihda ilma-/polttoainesuhdeanturi pankki 2, anturi 1 kokonaan, koska tämä on yleisin syy vikakoodin syntymiseen.
- Korjaa anturin johdotus: Tarkista kaikki A/F-anturin kaapelit ja pistokeliitännät, korjaa tai vaihda vaurioituneet kaapelit.
- Puhdista pistokeliitännät: Poista korroosio ja lika kaikista sähköliitännöistä ja käsittele ne kosketussuihkeella.
- Korjaa alipainevuodot: Tarkista imukanava vuotojen varalta ja vaihda vialliset letkut tai tiivisteet.
- Ilmansuodattimen vaihtaminen: Vaihda tukkeutunut tai likainen ilmansuodatin asianmukaisen ilmansyötön varmistamiseksi.
- ECU nollaus ja uudelleenohjelmointi: Nollaa moottorin ohjausyksikkö ja tee tarvittaessa ohjelmistopäivitys.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P1155ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P1155 kanssa?
Ajaminen on mahdollista lyhyen aikaa, mutta ongelma on korjattava mahdollisimman pian. Viallinen A/F-anturi voi johtaa polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja moottorivaurioon.
Kuinka paljon virhekoodi P1155 korjaaminen maksaa?
Kustannukset vaihtelevat 150-400 euron välillä riippuen siitä, onko vaihdettava vain anturi vai ylimääräinen johdotus. Jos kyseessä on korjaamotyö, siihen lisätään 80-120 euron työkustannukset.
Mistä tunnistan viallisen A/F-anturin koodilla P1155?
Tyypillisiä merkkejä ovat epätasainen tyhjäkäynti, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja palava moottorinvalvontamerkkivalo. OBD-diagnoosi vahvistaa vikakoodin selvästi.
Voinko korjata vikakoodin P1155 itse?
A/F-anturin vaihtaminen on mahdollista kokeneille harrastajamekaanikoille, mutta suositellaan erikoiskorjaamoa, koska tarkka diagnoosi vaatii erikoislaitteita.
Kuinka kauan uusi A/F-anturi kestää P1155-korjauksen jälkeen?
Laadukas ilma-polttoainesuhdeanturi kestää yleensä 100 000-150 000 kilometriä ajotyylistä ja huollosta riippuen.
Miksi EOBD-koodi P1155 toistuu jatkuvasti?
Toistuvat P1155-koodit kertovat yleensä havaitsemattomista johdotusongelmista, alipainevuodoista tai viallisesta moottorinohjausyksiköstä, jotka vaativat lisäkorjausta.