Auton vikakoodi P1340 – vaiheittainen opas vianmääritykseen ja sen korjaamiseen

Vikakoodi P1340 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?

OBD-järjestelmä tunnistaa DTC P1340, kun sytytyksen ohjauksessa tai kampiakselin/nokka-akselin anturin ajoituksessa on ongelma. Tämä valmistajakohtainen vikakoodi esiintyy pääasiassa Nissanissa, Infinitissä ja joissakin muissa merkeissä, ja se osoittaa vikaa sytytyksen ajoitusjärjestelmässä.

Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?

• Viallinen kampiakselianturi
• Vaurioitunut nokka-akselianturi
• Kulunut ajoitusketju tai hammashihna
• Löysät tai syöpyneet tulppaliitännät
• Viallinen sytytysvirtakäämi tai sytytystulpat.
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU)
• Venttiilikoneiston mekaaniset ongelmat
• Vaurioituneet anturikaapelit tai -johdot
• Väärä nokka- tai kampiakselin asento.

Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P1340 kanssa?

• Käynnistysongelmat: Ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa tai mahdotonta
• Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
• Tehon menetys: Moottorin teho vähenee huomattavasti.
• Moottorin nykiminen: Moottorin epätasainen käynti ajon aikana
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Moottori käy tehottomasti
• Käynnistymishäiriöt: Moottorin käydessä on havaittavissa katkoksia
• Moottori sammuu: Ajoneuvo pysähtyy ajon aikana

Miten korjata virhekoodin P1340 aiheuttama ongelma?

• Tämän EOBD-virhekoodin korjaaminen edellyttää sytytyskomponenttien järjestelmällistä diagnosointia.
• Tarkista kampiakseli- ja nokka-akselianturit ja vaihda ne, jos ne ovat viallisia, sillä ne ovat välttämättömiä oikean ajoituksen havaitsemiselle.
• Tarkista ajoitusketjun tai -vyön kuluminen ja vaihda se tarvittaessa, jotta venttiilien oikea ajoitus voidaan varmistaa.
• Puhdista kaikki antureiden sähköliitännät ja tarkista, että ne ovat tiiviit, sillä korroosio johtaa usein signaalihäiriöihin.
• Testaa sytytyskelat ja sytytystulpat ja vaihda vialliset osat asianmukaisen sytytyksen varmistamiseksi.
• Tarkista moottorin ohjausyksikkö ammattimaisella diagnostiikkaohjelmistolla ja ohjelmoi se uudelleen tai vaihda tarvittaessa.
• Tarkasta venttiilikoneisto mekaanisesti ja vaihda kuluneet osat.
• Tarkista sytytysantureiden koko johdotus vaurioiden varalta ja vaihda vialliset kaapelit.