Vikakoodi P1434 tulee näyttöön ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä on havainnut virheen toissijaisen ilman ruiskutuksen alueella, erityisesti ilmavirran tai venttiilin ohjauksen valvonnassa. Tämä valmistajakohtainen DTC P1434 vaikuttaa pääasiassa sekundääri-ilmajärjestelmään, jota käytetään päästöjen vähentämiseen moottorin lämpenemisvaiheessa.
Mikä voi aiheuttaa tämän virhekoodin?
- Viallinen toisioilmapumppu
- Tukkeutunut tai vaurioitunut toisioilmaventtiili
- Viallinen toisioilmarele
- Tukkeutuneet tai vuotavat toisioilmalinjat
- Viallinen johdotus toisioilmajärjestelmään
- Viallinen ilmamassavirta-anturi
- Tukkeutunut ilmansuodatin sekundääri-ilmajärjestelmässä.
- Syövytetyt tai löysät pistokeliitännät
- Viallinen ohjausyksikön ohjelmisto
Mitä oireita esiintyy samanaikaisesti vikakoodin P1434 kanssa?
- Kohonneet päästöarvot: Huonommat päästöarvot päästötestin aikana
- Epätasainen tyhjäkäynti: Moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
- Huono kylmäkäynnistysteho: Viivästynyt käynnistyminen moottorin ollessa kylmä
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Kulutus on tuntuvasti korkeampi, erityisesti lyhyillä matkoilla.
- Moottorin tarkastusvalo: Pysyvästi palava tai vilkkuva varoitusvalo
- Epänormaalit moottorin äänet: Epätavalliset äänet lämpenemisvaiheessa.
Miten vikakoodin P1434 aiheuttama ongelma voidaan korjata?
- Korjaus edellyttää sekundääri-ilmajärjestelmän järjestelmällistä diagnoosia ja asianmukaisia toimenpiteitä.
- Tarkasta ja vaihda toisioilmapumppu: Testaa pumpun moitteeton toiminta, vaihda se kokonaan, jos se on viallinen, ja tarkista johdotukset.
- Puhdista tai vaihda toisioilmaventtiili: Pura venttiili, puhdista perusteellisesti tai vaihda uuteen osaan, jos se on vahingoittunut korjaamattomasti.
- Tarkista releet ja sulakkeet: Vaihda toisioilmarele, tarkista siihen liittyvät sulakkeet ja mittaa virransyöttö.
- Tarkasta ilmalinjat ja -letkut: Tarkista kaikki liitännät vuotojen varalta, vaihda vaurioituneet letkut ja kiristä liitännät.
- Korjaa johdotukset ja pistokeliitännät: Tarkasta johdinsarja katkosten varalta, puhdista syöpyneet koskettimet ja vaihda vialliset johdot.
- Puhdista tai vaihda ilmamassavirta-anturi: Irrota LMM, puhdista erityisellä puhdistusaineella tai vaihda uuteen osaan, jos se on viallinen.
- Suorita ohjelmistopäivitys: Päivitä ohjausyksikkö uusimpaan ohjelmistoversioon ja suorita perusasetukset uudelleen.
FAQ - Usein kysytyt kysymykset DTC P1434ä
Voinko jatkaa ajamista virhekoodin P1434 kanssa?
Lyhyellä aikavälillä ajaminen on mahdollista, koska moottori käy edelleen. Päästöarvot nousevat kuitenkin huomattavasti ja polttoaineen kulutus kasvaa. Nopea korjaus on suositeltavaa, jotta vältetään seurannaisvahingot.
Kuinka paljon virhekoodi P1434 korjaaminen maksaa?
Korjauskustannukset vaihtelevat 150-800 euron välillä syystä riippuen. Viallinen toisioilmapumppu maksaa noin 300-600 euroa, kun taas venttiilien korjaukset ovat yleensä halvempia. Diagnoosi maksaa 80-120 euroa.
Onko virhekoodi P1434 ongelma yleistarkastuksessa?
Kyllä, tämä koodi johtaa yleensä vikaan pääkatsastuksessa, koska pakokaasuarvot eivät ole määräysten mukaisia. Korjaus on suoritettava ennen seuraavaa pääkatsastusta.
Voinko korjata vikakoodin P1434 itse?
Perustarkastukset, kuten sulakkeiden ja pistokeliitäntöjen tarkastaminen, ovat mahdollisia. Monimutkaisemmat toisioilmajärjestelmän korjaukset vaativat kuitenkin erikoisosaamista ja erikoistyökaluja, minkä vuoksi korjaamolla käynti on suositeltavaa.
Kuinka kauan vikakoodin P1434 korjaaminen kestää?
Korjaus kestää syystä riippuen 2-6 tuntia. Yksinkertainen venttiilien puhdistus voidaan suorittaa 1-2 tunnissa, kun taas toisioilmapumpun vaihto voi viedä kokonaisen työpäivän.
Palautuuko vikakoodi P1434 korjauksen jälkeen?
Jos korjaus suoritetaan oikein ja käytetään alkuperäisiä osia, se ei todennäköisesti uusiudu. Järjestelmän täydellinen tarkistus on tärkeää, sillä usein useat osat vaikuttavat.